Il GT Radial SportActive è uno pneumatico estivo di fascia media a prestazioni ultra elevate. Le recensioni dei proprietari sono favorevoli per aderenza sull'asciutto, maneggevolezza e durata del battistrada. La fiducia sul bagnato è più contrastante, mentre i test di frenata evidenziano ripetute carenze nelle frenate sul bagnato e prestazioni più variabili sull'asciutto.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 19 recensioni dei conducenti42% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
Come si comporta il GT Radial SportActive sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il GT Radial SportActive frena 21,4% più lungo dei rivali Premium, 12,7% più lungo dei rivali di fascia media e 3,8% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 21/100, e i proprietari lo valutano 6,1/10 sul bagnato da 19 recensioni.
Come si comporta il GT Radial SportActive sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il GT Radial SportActive frena 6,1% più lungo dei rivali Premium, 2% più lungo dei rivali di fascia media e 1,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 49/100, e i proprietari lo valutano 7,5/10 sull'asciutto da 19 recensioni.
Quanto dura il GT Radial SportActive?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il GT Radial SportActive dovrebbe durare circa 29.333 miglia (47.207 km).
Cosa dicono i proprietari del GT Radial SportActive?
Su 19 valutazioni dei proprietari, il GT Radial SportActive ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 7,7 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 6,1. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 59% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del GT Radial SportActive?
In tutta la sua gamma, il GT Radial SportActive presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Altre domande sul GT Radial SportActive(8)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i GT Radial SportActive?
I proprietari valutano il GT Radial SportActive 6,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 17 recensioni.
Come si usura il GT Radial SportActive secondo i proprietari?
I proprietari valutano il GT Radial SportActive 7,7 su 10 per l'usura, su 17 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.875 km.
I proprietari ricomprerebbero il GT Radial SportActive?
Il 42% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il GT Radial SportActive, sulla base delle 19 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 21% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del GT Radial SportActive riguardo a durata?
Delle 18 recensioni dei proprietari analizzate per il GT Radial SportActive, 9 parlano di durata: 9 lo lodano (lunga durata) e 0 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del GT Radial SportActive riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 18 recensioni dei proprietari analizzate per il GT Radial SportActive, 8 parlano di aderenza sul bagnato: 4 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 4 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il GT Radial SportActive?
Il GT Radial SportActive è il successore del GT Radial Champiro HPY nella gamma di GT Radial.
L'auto di mia figlia. Gli pneumatici NOKIAN hanno 60CL come data di scadenza! Impossibile trovare informazioni sull'età?!....Come se fossero stati… Mostra di piùL'auto di mia figlia. Gli pneumatici NOKIAN hanno 60CL come data di scadenza! Impossibile trovare informazioni sull'età?!....Come se fossero stati fabbricati in Russia?... Mostra meno
13 agosto 2022
Il D4 avrà un codice DOT standard, potrebbe essere all'interno dello pneumatico. Avrà anche il paese in cui è stato prodotto da qualche parte sul fianco!
Mostra tutte le domande(3)
A couple of months ago I bought a BMW Z4 privately and it has Giti SportActive GT Radial tyres size 225/40 R18 92Y XL on the front. Mostra di piùA couple of months ago I bought a BMW Z4 privately and it has Giti SportActive GT Radial tyres size 225/40 R18 92Y XL on the front. Having no spare wheel the car tyres should be run-flat. Are the fitted tyres run-flat? Mostra meno
20 ottobre 2019
Se lo SportActive montato è una versione runflat, avrà una marcatura sul lato che lo indica. Di solito direbbe "runflat", ROF, RF, ZP o una marcatura simile.
Is the sport active SUV 235/55R19 suitable for my 2017 Ford Edge , the recommended pressure when towing is 45 psi but the writing on the tyre wall states not to… Mostra di piùIs the sport active SUV 235/55R19 suitable for my 2017 Ford Edge , the recommended pressure when towing is 45 psi but the writing on the tyre wall states not to inflate above 41psi with a maximum inflation pressure of 50psi cane you help . Mostra meno
15 giugno 2019
Ecco una risposta da GT: Sebbene non abbia lo pneumatico davanti a me, presumo che la cifra di 41 psi faccia riferimento alla sede del tallone, probabilmente ci sarà più testo prima e dopo la cifra che si riferisce a questo processo. Ha una pressione di gonfiaggio massima di 50 psi per trasportare 925 kg.
Recensioni dei proprietari su GT Radial SportActive
Cosa dicono i proprietari riassunto da 18 recensioni
Il GT Radial SportActive viene elogiato più spesso per la durata del battistrada, l'aderenza e la maneggevolezza su asciutto; alcuni proprietari ne apprezzano anche il rapporto qualità-prezzo. Le testimonianze raccolte a metà e a fine vita utile confermano un'usura lenta o una percorrenza soddisfacente, anche se molte recensioni riportano solo impressioni iniziali. I giudizi sull'aderenza sul bagnato sono divisi equamente tra apprezzamenti e critiche: circa una recensione su cinque esprime perplessità e diverse segnalano una minore sicurezza nelle curve sul bagnato. La metà delle 18 recensioni è complessivamente positiva, quindi il quadro è contrastante e non uniformemente favorevole. Le testimonianze ripetute includono una correzione della misura e esperienze diverse, senza una tendenza uniforme legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 18 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 19 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Usura77%
Aderenza sull'Asciutto75%
Comfort67%
Maneggevolezza66%
Sensibilità di Guida63%
Aderenza sul Bagnato61%
Recensioni in evidenza
Più utile 37%
“Ciao, ho fatto montare queste gomme sulla mia Abarth595 e sul bagnato "mollano la presa" sui grandi tombini a velocità cittadine. La strada era umida/bagnata e io la percorro spesso, quindi ero un po' preoccupato. Le...”
“Per un pneumatico economico non posso lamentarmi dell'aderenza su bagnato o asciutto, ma il dondolio eccessivo ai lati e l'aumento della pressione dei pneumatici non aiutano. Il problema più grande sono le esplosioni e...”
“Ottima tenuta sull'asciutto ma quando è bagnato non è così eccezionale. Il sollevamento degli pneumatici è comunque eccellente fatto su 38000 con una regolazione negativa della campanatura su una 320d. Lo consiglierei...”
Per un pneumatico economico non posso lamentarmi dell'aderenza su bagnato o asciutto, ma il dondolio eccessivo ai lati e l'aumento della pressione dei pneumatici non aiutano. Il problema più grande sono le esplosioni e le crepe sui fianchi esattamente negli stessi punti su tutti e quattro i pneumatici, nonostante un chilometraggio molto basso. Starò molto lontano da questi pneumatici, a meno che non stiate guidando una macchina molto piccola e leggera che non raggiunge velocità elevate.
Prime impressioni23%
Ho acquistato questi pneumatici da un cosiddetto rivenditore di pneumatici affidabile (Tiger Wheel and Tire). Inizialmente avevo acquistato da loro pneumatici Wanley e sono rimasto molto deluso, quindi li ho restituiti immediatamente e mi sono stati offerti i pneumatici GT Radial Sportactive 215/40/17. Non erano molto buoni o migliori dei Wanley, ma ho deciso di tenerli perché il mio budget era limitato. Ma 2 anni dopo, con un chilometraggio molto basso, uno pneumatico è scoppiato senza motivo. Rottura della parete laterale interna. Un altro anno dopo, un altro pneumatico è scoppiato, esattamente la stessa storia. In entrambe le occasioni, tutti gli altri pneumatici erano completamente gonfiati e la pressione degli pneumatici era stata controllata regolarmente. Un altro anno dopo, gli ultimi due pneumatici rimasti che avevo acquistato avevano crepe sulle pareti interne. Chiaramente, altri due scoppi aspettavano di accadere sui due pneumatici rimanenti e anche sul lato delle pareti interne rimanenti ed entrambi i pneumatici avevano crepe esattamente negli stessi punti nella sezione stampata sugli pneumatici. I fornitori di pneumatici Tiger Wheel and Tire N1 City e il loro fornitore sostengono che i miei pneumatici erano sgonfi e ho guidato l'auto con carichi pesanti. Quindi non onorano i loro servizi. La pressione degli pneumatici è di 220 kpa su questi pneumatici. Quindi fondamentalmente non utilizzerò più i loro servizi o concessionari. Sicuramente non comprerò mai più pneumatici sportivi Wanley o GT Radial perché mancano di integrità nel complesso. Non sono adatti alla strada e sono solo pneumatici economici e estetici.
97%
Membro
Prime impressioni
BMW
245/40 R18
25.749 km
In realtà è un ottimo pneumatico, nessuna lamentela. Si sentono sportivi come suggerisce il nome.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ciao, ho fatto montare queste gomme sulla mia Abarth595 e sul bagnato "mollano la presa" sui grandi tombini a velocità cittadine. La strada era umida/bagnata e io la percorro spesso, quindi ero un po' preoccupato. Le curve erano OK, ma se le spingi senti che stanno per farti finire contro una siepe. Sull'asciutto penso che vadano bene, ma sul bagnato rendono la macchina nervosa. Non le consiglierei per nessuna auto sportiva, sono economiche e dovrebbero durare un po', ma voglio sostituirle perché non vanno bene sul bagnato.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul GT Radial SportActive? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ford Falcon 2002 6 cilindri ben tenuta, 300000 km. Tre anni. REGO, controlla le pareti laterali incrinate all'interno di tutti e 4, non acquistarla mai più.
Ho lasciato una recensione di questi pneumatici a marzo 2019 su questo sito, quindi solo un piccolo aggiornamento dopo aver letto un'altra recensione qui sulle gomme che si spaccano, quindi sono andato a controllare il mio codice DOT 5217, sia i fianchi che il battistrada, 3 anni e mezzo dopo e circa 15.000 miglia dopo assolutamente nessun segno di crepe, crepe a ragno o spaccature o simili. In effetti sembrano assolutamente perfette. Bene, felice e l'usura è incredibile, ancora di più essendo sul posteriore. Il posteriore sembra sicuro e le gomme hanno smesso il leggero carattere di coda felice comune con il mio modello su curve strette bagnate e unte o rotatorie. A mio parere uno pneumatico di segmento medio molto buono.
Ho avuto le gomme per circa 2 anni/20000 miglia. Si stanno consumando lentamente, ma entrambe le gomme anteriori si sono spaccate gravemente e dovranno essere sostituite. Sembra un difetto di fabbricazione. Non perdere tempo con queste gomme, non dovrebbero spaccarsi per essere pericolose dopo 2 anni su una piccola auto.
Ottima tenuta sull'asciutto ma quando è bagnato non è così eccezionale. Il sollevamento degli pneumatici è comunque eccellente fatto su 38000 con una regolazione negativa della campanatura su una 320d. Lo consiglierei per il prezzo ma se la tenuta sul bagnato è più un problema, compra un marchio di pneumatici premium.
Semplicemente non valgono i soldi spesi, hanno un prezzo in cui non c'è un risparmio significativo rispetto a uno pneumatico premium. Questi sembrano troppo duri e a volte sono stati un po' spaventosi sul bagnato. Basta sborsare un extra e procurarsi qualcosa che sia più maneggevole e che dia una sensazione migliore. Il più grande vantaggio sarebbe probabilmente che l'usura sembra molto lenta, probabilmente a causa di una mescola dura.
Sono sulle ruote posteriori (non motrici) da un anno ormai. È un po' più difficile giudicare gli pneumatici posteriori, ma vi racconterò le mie impressioni. Questo è uno pneumatico decente per il prezzo, sembra sicuro sul bagnato, anche se non lo sto spingendo all'estremo. Sembra che ci voglia un po' di tempo per asciugarsi (suppongo perché è così resistente). Quindi se i grandi nomi degli pneumatici fossero, diciamo, del segmento A e questo pneumatico del segmento "B", allora all'interno di quel segmento lo classificherei A sull'asciutto e B sul bagnato. Se cercate uno pneumatico veramente duraturo, economico e performante (in realtà, secondo me, molto meglio di quanto vi farebbero credere i test della rivista GTU/AZ, dato che DEKRA lo ha ritestato con risultati migliori), allora lo metterei sicuramente nella vostra lista. È quello che è... competente, duraturo ed economico.
Ho avuto le gomme per circa 5000 miglia, hanno sostituito alcune vecchie Bridgestone. Sono sicuro che non sono buone come un set di gomme premium nuove, ma fanno un buon lavoro al loro prezzo. A volte hanno difficoltà a mettere potenza sul bagnato. L'usura sembra buona. Sembrano quasi nuove di zecca dopo 5k
Questi pneumatici sono stati montati sulla mia TT TFSI Quattro del 2015 quando l'ho acquistata come auto usata approvata. Sembrano andare bene quando le strade sono asciutte e calde, in queste condizioni la maneggevolezza è ragionevole. Ho molta meno fiducia sul bagnato. In linea retta vanno bene ma sono terribili in curva. Non sono sicuro che non siano adatti alla mia auto, che ha trazione integrale, ma perdono trazione molto facilmente in curva, tanto che non ho fiducia in loro quando guido in condizioni di bagnato/umido. Penso che debbano essere una mescola molto dura, dato che non ci sono segni visibili di usura e dopo 5000 miglia mostrano ancora 8 mm su tutti e 4 gli angoli. Secondo le altre recensioni sembrano funzionare bene su altri tipi di veicoli, ma consiglio di non usarli se si ha una TT Quattro. Li cambierò il prima possibile prima che arrivi l'inverno.
