P47 su 50
Battuto il 6% del gruppo
Risultati dei test del GT Radial SportActive
Testato dal 2016 al 2020
2 testate
Testato 3 volte da testate indipendenti, il GT Radial SportActive chiude in media al 28° posto.
- 3Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 28°Posizione media
- 22%Gruppo battuto in media
- 2Testate
3 test, dal 2016 al 2020
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 22%
Bilancio per disciplina
Dove il GT Radial SportActive si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P28,5 su 47 | 41% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P38,5 su 47 | 19% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il GT Radial SportActive. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken Azenis FK510
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli P Zero
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Predecessore | 3 | 0 | 12° | 6% |
| GT Radial SportActive Questo pneumatico | 3 | 0 | 28° | 22% |
| GT Radial SportActive 2 Successore | 7 | 0 | 10° | 42% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 3 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il GT Radial SportActive presenta risultati comparativi complessivamente deboli; nelle due prove con risultati per singola disciplina, la frenata sul bagnato è stata meno competitiva di quella sull'asciutto. Si è classificato 47° su 50 nel test di frenata dell'Auto Bild Tyre Market Overview 2020, nella misura 245/45 R18. Lo spazio di frenata sul bagnato è stato di 39,1 m, 46° su 49 e il 36,2% in più rispetto al migliore; sull'asciutto è stato di 36,8 m, 39° su 49 e il 14,6% in più.
Nel 2019 Auto Bild Summer 53 Tyre Braking Shootout, nella misura 225/45 R17, il risultato è stato meno sfavorevole: 26° su 53 nella classifica generale. La frenata sull'asciutto si è classificata 18ª su 45, a solo il 5,8% dal migliore, mentre quella sul bagnato è arrivata 31ª su 45, con un distacco del 21,3%. In questa prova, quindi, la frenata sull'asciutto rappresenta un punto relativamente migliore, senza dimostrare una prestazione costante tra misure diverse. Nel GTU Performance Summer Tyre Test 2016 si è classificato 12° su 14, ma non sono riportati risultati per singola disciplina né un giudizio dei collaudatori. Non risultano premi. I dati evidenziano una carenza ricorrente nella frenata sul bagnato e risultati più variabili sull'asciutto, ma non consentono di quantificare maneggevolezza, comfort, efficienza o usura.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- 46° su 49, 39,1 m e 36,2% in più rispetto al migliore, test di frenata dell'Auto Bild Tyre Market Overview 2020
- 31° su 45, 34,8 m e 21,3% in più rispetto al migliore, 2019 Auto Bild Summer 53 Tyre Braking Shootout
-
Frenata sull'asciutto
Minore
Dettagli
- 39° su 49, 36,8 m e 14,6% in più rispetto al migliore, test di frenata Auto Bild 2020
- Nel 2019 il divario era meno marcato: 18° su 45, 36,2 m e 5,8% in più rispetto al migliore
Ogni test, dal più recente 3
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2020 1 test
2019 1 test
P26 su 53
Battuto il 43% del gruppo
2016 1 test
P12 su 14
Battuto il 15% del gruppo
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