GT Radial SportActive vs Kumho Ecsta PS71
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è arrivato davanti 2 volte e il SportActive mai. Vantaggio al Ecsta PS71 su Bagnato.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SportActive
Ecsta PS71
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SportActive 67% da 19 recensioni e il Ecsta PS71 77% da 94. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | SportActive | Divario | Ecsta PS71 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,5 | 1,4% | 36 | 1-1 |
| Bagnato Ecsta PS71 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,95 | 17,5% | 30,3 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2019 al 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SportActive | Gruppo | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P47 su 50 | P5 su 50 | |
| Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 | P26 su 53 | P18 su 53 |
SportActive vs Ecsta PS71: le tue domande
È migliore il GT Radial SportActive o il Kumho Ecsta PS71?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è arrivato davanti 2 volte e il SportActive mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportActive ottiene 6,2 e il Ecsta PS71 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SportActive o il Ecsta PS71?
Il Ecsta PS71 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 17,5% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il SportActive e il Ecsta PS71.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,7/10 per il SportActive e 7,4/10 per il Ecsta PS71.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SportActive 67% da 19 recensioni e il Ecsta PS71 77% da 94. Il 42% di chi ha il SportActive lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Ecsta PS71.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SportActive è prodotto in 44 misure (da 16 a 20 pollici) e il Ecsta PS71 in 133 (da 16 a 22 pollici). 41 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportActive è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ecsta PS71 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Ecsta PS71 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2016, il SportActive nel 2015. Il SportActive ha sostituito il GT Radial Champiro HPY.
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La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.