Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta PS71
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 139
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 94
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta PS71 mai. Il Potenza Sport è durato il 22,1% in più nei test di usura; il Ecsta PS71 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,2%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Potenza Sport per una guida entusiasmante, massima aderenza su asciutto e bagnato e una maggiore durata. Scegli Kumho Ecsta PS71 se le tue priorità sono la sicurezza in caso di aquaplaning, il comfort quotidiano e costi di gestione/valore ridotti.
Dove il Potenza Sport è più forte
- Frenata su asciutto e maneggevolezza ai vertici della categoria nei test
- Frenata/maneggevolezza sul bagnato di alto livello con forti riserve di sicurezza
- Usura notevolmente migliore e abrasione inferiore al previsto
Dove il Ecsta PS71 è più forte
- Eccezionale resistenza all'aquaplaning in linea retta
- Prestazioni competitive sul bagnato in diversi test
- Maggiore comfort e minore resistenza al rotolamento
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Potenza Sport vs Ecsta PS71 in sintesi
| Categoria | Potenza Sport | Divario | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 4 | 0 | |
| Asciutto6 misurazioni | 5 | Il Potenza Sport ha frenato il 3% più corto sull'asciutto (4 test) | 1 |
| Bagnato14 misurazioni | 6 | Il Ecsta PS71 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2% (3 test) | 8 |
| Comfort5 misurazioni | 2 | 3 | |
| Valore6 misurazioni | 3 | Parità tra i due. | 3 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,3/10 | Vantaggio Potenza Sport (+0,8) | 8,5/10 |
| Voto degli automobilisti139 e 94 recensioni | 80% | Vantaggio Potenza Sport (+3 punti) | 77% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 67% | Vantaggio Potenza Sport (+4 punti) | 63% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +19,5% | Il Potenza Sport era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 129 | 78 misure prodotte per entrambi | 133 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Potenza Sport | Gruppo | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P3 su 20 | P4 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P2 su 18 | P13 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P1 su 52 | P4 su 52 | |
| Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP | P3 su 10 | P6 su 10 |
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Potenza Sport
Ecsta PS71
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Potenza Sport
Ecsta PS71
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Potenza Sport
Ecsta PS71
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Ecsta PS71 77% da 94. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Potenza Sport | Divario | Ecsta PS71 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,88 | 3% | 34,92 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
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| 52,37 | 2,9% | 53,94 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 120,6 | 1,7% | 118,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 38,23 | 2% | 39,15 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
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| 34,6 | 3,9% | 36 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 88,57 | 5,6% | 93,86 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 73,5 | 0,4% | 73,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 14,55 | 1,2% | 14,73 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 81,62 | 4,2% | 85,02 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,88 | 4,5% | 2,99 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
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| valutato | 9,7% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 74,27 | 0,3 dB | 74,6 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
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| 48.190 | 22,1% | 39.740 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 9,77 | 5,2% | 9,24 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 63,8 | 25,6% | 85,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il Ecsta PS71 8,5 su 10.
| Potenza Sport | Categoria | Ecsta PS71 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 73 | ||
| 97 | Bagnato | 92 | ||
| 12 | Comfort | 11 | ||
| 9 | Valore | 18 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Potenza Sport | Categoria | Ecsta PS71 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 8,8 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 8 | ||
| 6,1 | Usura | 7 | ||
| 7 | Comfort | 7,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Ecsta PS71 77% da 94. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%da 139 recensioni
- 67%lo ricomprerebbe
- 1.525.284 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Bridgestone Potenza Sport come un pneumatico stradale molto sportivo, con una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato e una sensazione di sterzo affilata e precisa. Il principale svantaggio è la longevità: circa un proprietario su tre si lamenta di un'usura rapida, a volte marcata. Il rumore stradale è un altro problema comune (sollevato da circa uno su quattro), mentre un gruppo più piccolo ma notevole segnala un forte calo dell'aderenza e della fiducia in condizioni di freddo.
- Aderenza molto forte su asciutto con una sensazione prevedibile e che ispira fiducia
- Aderenza impressionante su bagnato per un pneumatico estivo orientato alle prestazioni
- Risposta di sterzo affilata e precisa e buon feedback dalla strada
- Ottima maneggevolezza e capacità di curvatura su asciutto
- Durata del battistrada breve / usura rapida per molti proprietari
- Rumore stradale forte, spesso invadente
- Calata delle prestazioni evidente in condizioni di freddo
Sintesi generata dall'IA a partire da 129 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 139 recensioni del Potenza SportSu strada è come avere un semi-slick capace di gestire acquazzoni come un pneumatico UHP. In pista puoi sentire che non è un semi-slick, ma puoi goderti una performance stabile che ti consente il 100% del divertimento con l'80% del tempo sul giro o qualcosa del genere.
Su strada l'usura sulla spalla esterna è alta, in pista è davvero impressionante giro dopo giro.
Kumho Ecsta PS71
- 77%da 94 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 1.105.312 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta il Kumho Ecsta PS71 come un pneumatico performance economico di alta qualità, con una chiara maggioranza che loda la sua aderenza su asciutto e la maneggevolezza, e quasi la metà che definisce l'aderenza su bagnato come ispiratrice di fiducia. Il rapporto qualità-prezzo è un punto forte costante, con molti che sentono che si avvicina a marchi più costosi per l'uso quotidiano su strada. Il principale svantaggio è la rifinitura: circa un terzo dei proprietari menziona il rumore stradale, e le opinioni sulla durata del battistrada sono miste piuttosto che conclusive. Un gruppo più piccolo ma notevole riporta anche problemi di vibrazioni/bilanciamento, con alcuni che menzionano il tramlining.
- Ottima aderenza su asciutto con molta fiducia
- Aderenza su bagnato molto capace per il prezzo
- Maneggevolezza su asciutto sicura e piacevole
- Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti premium
- Il rumore stradale può essere invadente, specialmente ad alta velocità
- La durata del battistrada è incoerente, alcuni segnalano un'usura più rapida
- Può essere difficile da bilanciare o sviluppare vibrazioni
Sintesi generata dall'IA a partire da 87 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 94 recensioni del Ecsta PS71Sto solo cercando dei sostituti per un paio di migliaia di miglia. A meno che non senta recensioni eccezionali da altri proprietari di Elroq, rimarrò con i Kumho Ecsta PS71 EV e manterrò le diverse larghezze/profili davanti e dietro. Questi Kumho hanno completamente superato i Bridgestone che avevo sulla mia ID.3 - non vedevo l'ora di liberarmene quando dovevano essere sostituiti a 8.000 miglia.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 129 misure del Potenza Sport e 133 del Ecsta PS71, 78 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Potenza Sport | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 129 misure, da 16 a 24 pollici | 133 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 78 misure 205/55 R16205/45 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17245/40 R17215/40 R18215/45 R18225/35 R18225/40 R18e altre 66 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A75%B21%C3%D0% | A71%B24%C5%D0% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C44%D38%A9%B8%E1% | C41%B22%D21%A17% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-75 dB B81%A19% | 68-75 dB B96%A4% |
| Sul mercato dal | 2021 | 2016 |
| Ha sostituito | Bridgestone Potenza S001 | - |
| Sostituito da | Bridgestone Potenza Sport Evo | Kumho Ecsta Sport S PS72 |
| Prezzo nei test in comune | Il Potenza Sport è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 19,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto il Potenza Sport di Bridgestone, ad alte prestazioni, con l'Ecsta PS71 di Kumho, ad altissime prestazioni e con un rapporto qualità-prezzo più vantaggioso, nella popolare misura 225/40 R18. In quattro test condivisi, Bridgestone punta costantemente su aderenza e precisione assolute, mentre Kumho risponde con un'elevata sicurezza in caso di aquaplaning e costi di gestione interessanti. Entrambi hanno ricevuto elogi nei test del 2025, ma per motivi diversi. Ci si aspetta che il Potenza Sport sia leader in termini di aderenza sull'asciutto e precisione di sterzata, con un'usura notevolmente migliorata rispetto ai suoi predecessori. L'Ecsta PS71 colpisce per l'eccezionale resistenza all'aquaplaning in rettilineo, una frenata sul bagnato competitiva in alcuni test, un comfort superiore e una minore resistenza al rotolamento, spesso a un costo per chilometro inferiore.
Conclusione
In numerosi test, il Potenza Sport si è rivelato lo pneumatico dalle prestazioni più complete: frenata e maneggevolezza sull'asciutto ai vertici della categoria, frenata e maneggevolezza sul bagnato costantemente eccellenti e risultati sorprendentemente elevati in termini di usura e abrasione nel 2025. Ha dominato o è salito sul podio in ogni confronto e ha vinto tutti e quattro i test aggregati, il che lo rende la scelta più sicura per gli automobilisti più esigenti che richiedono precisione sia sull'asciutto che sul bagnato. I punti di forza dell'Ecsta PS71 sono la stabilità in acque profonde, la minore resistenza al rotolamento, il comfort soggettivo più elevato e un rapporto qualità-prezzo interessante. Il suo punto debole rimane la costanza su strade asciutte e l'aderenza sul bagnato ottimale rispetto al Bridgestone, come evidenziato dall'ADAC. Se si dà priorità alla sicurezza in caso di aquaplaning, al comfort e all'efficienza dei costi rispetto a una dinamica di guida impeccabile, il Kumho è la scelta giusta; per la massima aderenza, feedback e velocità a tutto tondo con una maggiore longevità, si sceglie il Bridgestone.
Potenza Sport vs Ecsta PS71: le tue domande
È migliore il Bridgestone Potenza Sport o il Kumho Ecsta PS71?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta PS71 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il Ecsta PS71 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Potenza Sport o il Ecsta PS71?
Il Ecsta PS71 è stato davanti in 8 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2% su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Potenza Sport è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Potenza Sport è durato il 22,1% in più nei test di usura (2 test); il Ecsta PS71 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,2% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,1/10 per il Potenza Sport e 7/10 per il Ecsta PS71.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Potenza Sport e 7,4/10 per il Ecsta PS71.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Ecsta PS71 77% da 94. Il 67% di chi ha il Potenza Sport lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Ecsta PS71.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Potenza Sport è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 19,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Potenza Sport è prodotto in 129 misure (da 16 a 24 pollici) e il Ecsta PS71 in 133 (da 16 a 22 pollici). 78 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Potenza Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ecsta PS71 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Potenza Sport è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Ecsta PS71 nel 2016. Il Potenza Sport ha sostituito il Bridgestone Potenza S001.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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