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Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71

Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici estivi ad altissime prestazioni destinati allo stesso segmento di autovetture da 18 pollici: il Giti GitiSportS2 e il Kumho Ecsta PS71. In cinque test professionali condivisi, il Kumho si è costantemente piazzato nelle prime posizioni, mentre il Giti si è posizionato nella parte medio-bassa del gruppo. I dati mostrano un andamento chiaro in termini di potenza di frenata su asciutto e bagnato, precisione di guida, longevità e valore. Sebbene entrambi gli pneumatici offrano una discreta sicurezza in caso di aquaplaning, divergono nettamente quando aderenza e frenata sono sollecitate. Il Kumho registra ripetutamente spazi di frenata più brevi su asciutto e bagnato e giri di guida più veloci, mentre il Giti contrasta con un funzionamento più silenzioso, un consumo di carburante/resistenza al rotolamento inferiori e una notevole riserva di aquaplaning in rettilineo e in curva.
GitiSportS2 VS Ecsta-PS71

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati cinque test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali cinque confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Kumho Ecsta PS71 cinque
cinque vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Kumho Ecsta PS71 sia migliore del Giti GitiSportS2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Eccellente resistenza all'aquaplaning dritto e curvo
  • Basso rumore esterno e buon comfort di guida
  • Minore consumo di carburante/resistenza al rotolamento
  • Dinamica equilibrata e prevedibile senza grandi debolezze
  • Frenata costantemente più breve su asciutto e bagnato
  • Migliore maneggevolezza e stabilità su bagnato/asciutto
  • Chilometraggio più elevato e costo inferiore per 1.000 km
  • Ottimo rapporto qualità-prezzo con prezzi competitivi

Dry Braking

Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test cinque dry braking. In media il Kumho Ecsta PS71 ha fermato il veicolo in 4.68% meno spazio rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
36.36M
Kumho Ecsta PS71
34.66M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
35.8M (+0.7M)
Kumho Ecsta PS71
35.1M
Giti GitiSportS2
35.8M (+0.7M)
Kumho Ecsta PS71
35.1M
Giti GitiSportS2
35.4M (+1.2M)
Kumho Ecsta PS71
34.2M
Giti GitiSportS2
39.4M (+4.6M)
Kumho Ecsta PS71
34.8M
Giti GitiSportS2
35.4M (+1.3M)
Kumho Ecsta PS71
34.1M

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Kumho Ecsta PS71 era 1.1% più veloce su un giro di pista rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
117.2Km/H
Kumho Ecsta PS71
118.5Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
116.7Km/H (-1.7Km/H)
Kumho Ecsta PS71
118.4Km/H
Giti GitiSportS2
117.7Km/H (-0.9Km/H)
Kumho Ecsta PS71
118.6Km/H

Wet Braking

Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test cinque wet braking. In media il Kumho Ecsta PS71 ha fermato il veicolo in 9.26% meno spazio rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
37.16M
Kumho Ecsta PS71
33.72M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
28.1M (+1.5M)
Kumho Ecsta PS71
26.6M
Giti GitiSportS2
43.9M (+2.3M)
Kumho Ecsta PS71
41.6M
Giti GitiSportS2
30.9M (+3.5M)
Kumho Ecsta PS71
27.4M
Giti GitiSportS2
34.6M (+4.4M)
Kumho Ecsta PS71
30.2M
Giti GitiSportS2
48.3M (+5.5M)
Kumho Ecsta PS71
42.8M

Wet Braking - Concrete

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Kumho Ecsta PS71 ha fermato il veicolo in 18.92% meno spazio rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
44.4M
Kumho Ecsta PS71
36M
Wet braking on Concrete in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking - Concrete: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
44.4M (+8.4M)
Kumho Ecsta PS71
36M

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Kumho Ecsta PS71 era 2.9% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
72.05Km/H
Kumho Ecsta PS71
74.2Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
73.4Km/H (-1.2Km/H)
Kumho Ecsta PS71
74.6Km/H
Giti GitiSportS2
70.7Km/H (-3.1Km/H)
Kumho Ecsta PS71
73.8Km/H

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Kumho Ecsta PS71 era 3.03% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
15.19s
Kumho Ecsta PS71
14.73s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
15.19s (+0.46s)
Kumho Ecsta PS71
14.73s

Straight Aqua

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Giti GitiSportS2 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Giti GitiSportS2 ha galleggiato a una 1.39% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
90.83Km/H
Kumho Ecsta PS71
89.57Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
108.5Km/H
Kumho Ecsta PS71
103.7Km/H (-4.8Km/H)
Giti GitiSportS2
82.6Km/H (-1.1Km/H)
Kumho Ecsta PS71
83.7Km/H
Giti GitiSportS2
81.4Km/H
Kumho Ecsta PS71
81.3Km/H (-0.1Km/H)

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Giti GitiSportS2 è stato migliore durante i test tre curved aquaplaning. In media il Giti GitiSportS2 è slittato a una 8.99% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
3.56m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.24m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
3.97m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.63m/sec2 (-0.34m/sec2)
Giti GitiSportS2
3.4m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3m/sec2 (-0.4m/sec2)
Giti GitiSportS2
3.32m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.09m/sec2 (-0.23m/sec2)

Subj. Comfort

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Kumho Ecsta PS71 ha ottenuto 8.51% più punti rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
4.3 Points
Kumho Ecsta PS71
4.7 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
4.3 Points (-0.4 Points)
Kumho Ecsta PS71
4.7 Points

Noise

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Giti GitiSportS2 è stato migliore durante i test tre noise. In media il Giti GitiSportS2 misurato 3.4% più silenzioso rispetto al Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
72.23dB
Kumho Ecsta PS71
74.77dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
72.1dB
Kumho Ecsta PS71
75.3dB (+3.2dB)
Giti GitiSportS2
72dB
Kumho Ecsta PS71
73.6dB (+1.6dB)
Giti GitiSportS2
72.6dB
Kumho Ecsta PS71
75.4dB (+2.8dB)

Wear

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test tre wear. In media il Kumho Ecsta PS71 si prevede che percorrerà 18.26% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
32226.67KM
Kumho Ecsta PS71
39426.67KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
32000KM (-6800KM)
Kumho Ecsta PS71
38800KM
Giti GitiSportS2
33600KM (-3700KM)
Kumho Ecsta PS71
37300KM
Giti GitiSportS2
31080KM (-11100KM)
Kumho Ecsta PS71
42180KM

Value

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test tre value. In media il Kumho Ecsta PS71 si è dimostrato avere un 24.04% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
13.56Price/1000
Kumho Ecsta PS71
10.3Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
15.78Price/1000 (+3.41Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
12.37Price/1000
Giti GitiSportS2
13.57Price/1000 (+2.52Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
11.05Price/1000
Giti GitiSportS2
11.33Price/1000 (+3.84Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
7.49Price/1000

Price

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test uno price. In media il Kumho Ecsta PS71 costava 4.95% meno rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
505
Kumho Ecsta PS71
480
Price in local currency, inferiore è migliore

Migliore in Price: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
505 (+25)
Kumho Ecsta PS71
480

Rolling Resistance

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Kumho Ecsta PS71 aveva una 0.35% minore resistenza al rotolamento rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
8.66kg / t
Kumho Ecsta PS71
8.63kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
8.29kg / t (+0.23kg / t)
Kumho Ecsta PS71
8.06kg / t
Giti GitiSportS2
9.02kg / t
Kumho Ecsta PS71
9.19kg / t (+0.17kg / t)

Fuel Consumption

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Giti GitiSportS2 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Giti GitiSportS2 ha usato 3.51% meno carburante rispetto al Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
5.5l/100km
Kumho Ecsta PS71
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, inferiore è migliore

Migliore in Fuel Consumption: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
5.5l/100km
Kumho Ecsta PS71
5.7l/100km (+0.2l/100km)

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Kumho Ecsta PS71 ha emesso 12.28% meno particelle di usura rispetto al Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
97.7mg/km/t
Kumho Ecsta PS71
85.7mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
97.7mg/km/t (+12mg/km/t)
Kumho Ecsta PS71
85.7mg/km/t

Recensioni Reali dei Conducenti

Giti GitiSportS2 Driver Reviews

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Giti GitiSportS2 per la sua silenziosità, il comfort, l'ottima aderenza sull'asciutto e la sicurezza sul bagnato, e l'eccellente rapporto qualità-prezzo, spesso confrontandolo positivamente con i marchi premium. Una minoranza segnala problemi a velocità elevate o nel tempo, tra cui maggiore rumorosità e instabilità, ma questi sono ampiamente compensati dalle numerose recensioni positive. Nel complesso, il GitiSportS2 offre prestazioni di livello premium a un prezzo contenuto.

Basato su 19 recensioni con una valutazione media di 78%

Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Kumho Ecsta PS71 per l'ottima aderenza su bagnato e asciutto, la maneggevolezza prevedibile e il buon rapporto qualità-prezzo, spesso confrontandolo favorevolmente con opzioni premium più costose. Rumorosità e usura più rapida sembrano essere i principali svantaggi, con diverse segnalazioni di aumento della rumorosità stradale nel tempo e di una durata del battistrada inferiore alla media per alcuni veicoli. Una minoranza segnala difetti di bilanciamento/"a forma di uovo" e "tramlining", ma questi non sono universali. Nel complesso, il PS71 è uno pneumatico UHP di fascia media molto apprezzato, incentrato su aderenza e valore.

Basato su 82 recensioni con una valutazione media di 78%

Migliore Recensione per il Giti GitiSportS2
Dato 89% 235/40 R19 su mostly motorways per 10,000 spirited miglia
Ho sostituito le Primacy 4 VOL originali con questo set di nuove Gitis. Finora sono molto soddisfatto della scelta. Pneumatici molto comodi e silenziosi, nessuna differenza evidente con le Michelin. La maneggevolezza sull'asciutto dà sicurezza e anche sotto una pioggia battente lo pneumatico sembra funzionare bene. L'unico aspetto negativo è che la protezione del cerchio sembra piuttosto piccola e non credo che farebbe un buon lavoro. Tutto sommato, e in particolare il prezzo basso, queste sono un'ottima scelta e un buon rapporto qualità-prezzo! Consigliate!
Utile 1049 - pneumatico recensito il April 30, 2022
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Giti GitiSportS2 >>
Migliore Recensione per il Kumho Ecsta PS71
Dato 83% 225/45 R17 su mostly motorways per 500 spirited miglia
stesso problema kumho... bilanciamento e forma a uovo. 245/45/18 100Y XL
Ho sempre usato Kumho perché il prezzo rispecchia bene le prestazioni, se solo non avessero bisogno di un ribilanciamento costante.
Ho avuto 4 paia di scarpe difettose, ku31 x 2 paia, ku 39 x 2 paia che alla fine ho dovuto togliere perché erano così brutte.
Nessuna quantità di bilanciamento può sistemare uno pneumatico a forma di uovo.
Questi nuovi ps71 sono molto morbidi, soffici, danno la sensazione di correre a 20 psi con un'oscillazione delle ruote di 30 g anche dopo averli... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1165 - pneumatico recensito il March 25, 2017
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Kumho Ecsta PS71 >>

Conclusione

In numerosi test indipendenti e su diverse misure, il Kumho Ecsta PS71 si è rivelato il più robusto tuttofare, con vantaggi significativi dove serve: tempi di frenata più rapidi (spesso del 10-12% migliori sul bagnato), maneggevolezza più stabile su bagnato/asciutto e maggiore durata del battistrada. Tende inoltre a essere più economico da utilizzare ogni 1.000 km, combinando prestazioni e un'interessante proposta di valore. Il fascino del Giti GitiSportS2 risiede nella sua esemplare resistenza all'aquaplaning, nella minore rumorosità e in un'efficienza leggermente migliore. Tuttavia, la minore aderenza sul bagnato e la minore percorrenza chilometrica prevista ne limitano la classifica generale e il valore. Se la vostra priorità è la sicurezza di frenata e il controllo in condizioni variabili, scegliete il Kumho; se guidate principalmente sotto la pioggia battente a velocità autostradali e privilegiate la silenziosità e l'efficienza rispetto all'aderenza massima, il Giti può essere la scelta giusta. Conclusione pratica: Kumho per prestazioni e valore, Giti per sicurezza e comfort in caso di aquaplaning.
Key Differences
  • Frenata: Kumho si ferma più presto in ogni test condiviso (vantaggio sul bagnato spesso ~10-12%)
  • Maneggevolezza: Kumho più veloce su asciutto e bagnato; Giti meno precisa, più sensibile alla temperatura
  • Aquaplaning: Giti è in testa sia nell'aquaplaning rettilineo che in quello curvo nella maggior parte dei test
  • Rumore/Comfort: Giti più silenzioso; Kumho può essere più rumoroso soggettivamente
  • Usura/Longevità: Kumho prevede un chilometraggio notevolmente più elevato (ad esempio, ~42k km contro ~31-33k km)
  • Valore/Costi di gestione: Kumho costa meno € per 1.000 km nonostante un prezzo di acquisto simile o inferiore
Kumho Ecsta PS71

Vincitore Assoluto: Kumho Ecsta PS71

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Kumho Ecsta PS71 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.