Test pneumatici estivi Auto Review 2015

I russi mettono sempre a punto un interessante test sugli pneumatici. Di solito, i loro test sugli pneumatici testano pneumatici grandi e ad altissime prestazioni su auto potenti e forniscono un resoconto eccellente di come ogni pneumatico si sente al limite. Questa volta, è un po' diverso.

Testando pneumatici "touring/high performance" in 225/45 R17 su un'Audi A3 Saloon, Auto Review ha provato a testare otto degli ultimi pneumatici non ultra high performance, e ha incluso un Pirelli P Zero come pneumatico di riferimento ultra high performance. Sebbene questa sia una grande idea in teoria, i modelli Continental e Hankook sono classificati come ultra high performance, quindi l'inclusione del Pirelli "extra" sembra un po' confusa. Tuttavia, ci offre un bel test misto di pneumatici e consente a ogni pneumatico di evidenziare i propri punti di forza.

Come al solito, gli pneumatici vengono sottoposti a un buon allenamento, coprendo tutti i normali test su asciutto e bagnato che ci si può aspettare, insieme a un test aggiuntivo di "urto/impatto". Per questo test, la rivista fa correre l'auto contro un blocco di acciaio delle dimensioni di un marciapiede a 45 gradi a velocità crescenti fino a quando lo pneumatico non si rompe. Non sorprende che i risultati di questo test distruttivo mostrino una correlazione approssimativa tra gli pneumatici più leggeri, più comodi e con bassa resistenza al rotolamento che si rompono prima rispetto agli pneumatici meno comodi e più sportivi.

La differenza tra l'UHP Pirelli P Zero e il resto? Come ci si aspetterebbe, il P Zero è lo pneumatico da montare se si è alla ricerca dell'esperienza di guida definitiva, e l'altrettanto sportivo Continental Sport Contact 5 non è da meno. Il miglior pneumatico da turismo premium, il Michelin Primacy 3, rinuncia a un po' di quella sensazione sportiva per livelli di comfort più elevati, rumorosità inferiore e migliore risparmio di carburante.

Risultati completi

1°

Continental Sport Contact 5

225/45 R17

Mentre lo Sport Contact 5 è stato superato nei test di aquaplaning da Hankook e Nokian, il Continental ha dimostrato di essere il campione del bagnato, con una buona trazione, la migliore frenata e il tempo più veloce su strade bagnate. A conferma della sua straordinaria combinazione di qualità, il Continental ha anche avuto la distanza di arresto più breve sull'asciutto ed è stato uno dei secondi più veloci nella maneggevolezza sull'asciutto. Non sembrava nemmeno che lo pneumatico si fosse consumato male, quindi non hanno compromesso l'usura per l'aderenza! Punto negativo, non gli pneumatici più comodi o silenziosi del test, ma questo è stato bilanciato da una buona resistenza agli urti.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	18
Bagnato	49
Comfort	8
Resistenza al rotolamento	7
Robustezza	8
Complessivo	9.2

Totale: 99.2

2°

Pirelli P Zero

225/45 R17

L'unico pneumatico UHP incluso (non siamo sicuri di essere d'accordo, il Conti è uno pneumatico UHP), Auto Review lo ha incluso per evidenziare le differenze tra pneumatici da turismo e da prestazione. Naturalmente, il P Zero aveva un orientamento alle prestazioni. Aveva la più alta resistenza al rotolamento, uno dei livelli più bassi di comfort e la parete laterale più resistente, ma nei test su bagnato e asciutto si scambiava di posto con il Continental per il primo posto. Per il tempo sul giro finale, i tester avrebbero scelto il P Zero perché non solo era il più veloce, ma offriva anche la migliore sensazione soggettiva con le reazioni più rapide allo sterzo.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	19
Bagnato	46
Comfort	8
Resistenza al rotolamento	7
Robustezza	10
Complessivo	9

Totale: 99

3°

Michelin Primacy 3

225/45 R17

Ottime prestazioni sul bagnato, ma sterzo leggermente lento sull'asciutto. Buona frenata sul bagnato e sull'asciutto. Pneumatici silenziosi e comodi e, con un punteggio medio nel test di impatto, il Michelin Primacy 3 è uno pneumatico ben bilanciato, sicuro e comodo con una bassa resistenza al rotolamento.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	16
Bagnato	45
Comfort	10
Resistenza al rotolamento	9
Robustezza	8
Complessivo	8.8

Totale: 96.8

4°

Hankook Ventus S1 evo2

225/45 R17

Ogni anno gli pneumatici Hankook migliorano sempre di più e, con l'azienda coreana ora OE su auto come la Mercedes Benz Classe S, le 'grandi 6' aziende di pneumatici devono davvero stare attente. Il Ventus S1 EVO 2 è forte sul bagnato e sull'asciutto, ottenendo punteggi particolarmente buoni nei test di aquaplaning. Sull'asciutto, l'Hankook ha un buon equilibrio di sicurezza con frenata potente e manovre stabili ad alta velocità. Punti negativi? Non il miglior comfort del test, o la resistenza agli urti, ma un prezzo basso gli fa guadagnare qualche punto.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	17
Bagnato	47
Comfort	8
Resistenza al rotolamento	7
Robustezza	7
Complessivo	8.7

Totale: 94.7

5°

Nokian Hakka Blue

225/45 R17

Il Nokian ha la seconda migliore resistenza all'aquaplaning e una prestazione complessiva sul bagnato molto buona, ma non è all'altezza del migliore sull'asciutto. Lo pneumatico offre un buon comfort, resistenza agli urti e resistenza al rotolamento

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	15
Bagnato	45
Comfort	10
Resistenza al rotolamento	7
Robustezza	8
Complessivo	8.6

Totale: 93.6

6°

Pirelli Cinturato P7 Blue

225/45 R17

Bassa resistenza al rotolamento combinata con eccellente frenata sul bagnato e aderenza e comfort molto elevato. Prestazioni medie sull'asciutto, bassa resistenza all'aquaplaning e bassa resistenza agli urti.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	16
Bagnato	40
Comfort	10
Resistenza al rotolamento	10
Robustezza	6
Complessivo	8.4

Totale: 90.4

7°

Toyo Proxes CF2

225/45 R17

Ottima resistenza agli urti, buona frenata sull'asciutto e maneggevolezza, ma una prestazione sul bagnato debole e un comfort medio lasciano Toyo sesta. Prezzo buono.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	15
Bagnato	42
Comfort	9
Resistenza al rotolamento	8
Robustezza	9
Complessivo	8.3

Totale: 91.3

8°

Bridgestone Turanza T001

225/45 R17

La reputazione della Bridgestone è stata in qualche modo salvata da Dunlop, poiché la Bridgestone T001 si è dimostrata nella media in quasi tutte le aree. Lenta sull'asciutto e sul bagnato, l'unico risultato positivo è stato nel test di aquaplaning. Nonostante fosse rumorosa e scomoda, la Bridgestone ha fallito anche all'inizio del test di impatto. Non ha un buon rapporto qualità-prezzo.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	15
Bagnato	40
Comfort	8
Resistenza al rotolamento	8
Robustezza	8
Complessivo	7.8

Totale: 86.8

9°

Dunlop SP Sport LM704

225/45 R17

Non disponibile nel mercato del Regno Unito, Auto Review ha trovato le Dunlop LM704 pericolose grazie a una prestazione scioccante sul bagnato. OK per climi caldi con strade piene di buche che non vedono pioggia. Da nessun'altra parte.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	15
Bagnato	20
Comfort	9
Resistenza al rotolamento	6
Robustezza	9
Complessivo	5.8

Totale: 64.8