Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025

Autobild Sports ha testato sette pneumatici premium ed economici in un equipaggiamento differenziato di 245/35 R20 anteriore e 295/30 R20 posteriore. Utilizzando una Lotus Emira come veicolo di prova, Auto Bild Sportscars ha messo alla prova questi pneumatici ad alte prestazioni su asciutto e bagnato per determinare quale offra il miglior equilibrio per le applicazioni più impegnative delle auto sportive.

Pubblicazione del Test:

295/30 R20 7 pneumatici 4 categorie

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Pubblicazione del Test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Dimensione del Test: 295/30 R20

Pneumatici Testati: 7 pneumatici

Categorie del Test:
4 categorie (9 test)

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I risultati non dovrebbero sorprendere, con il Continental Sportcontact 7 vincitore assoluto, davanti al Michelin Pilot Sport 4S. La parte interessante del test è che era incluso il nuovo Falken Azenis RS820 e, sebbene i tester ne abbiano apprezzato la maneggevolezza, non è riuscito a piazzarsi particolarmente bene, finendo dietro al più vecchio Nexen. Questo è il secondo test completo del nuovo RS820, e la seconda volta ha ottenuto risultati leggermente inferiori alle aspettative.

Di seguito sono riportati i dati completi e le note su ogni pneumatico.

Asciutto

Frenata asciutta

Manipolazione a secco

Bagnato

Frenata sul bagnato

Gestione del bagnato

Cerchio bagnato

Acqua liscissima

Aquaplaning curvo

Comfort

rumore esterno

Valore

Resistenza al rotolamento

Risultati

1^st

Continental SportContact 7

295/30 R20 101Y

• Etichetta UE: C/A/73
• Origine: Germany
• 3PMSF: no
• Prezzo: 1010.00

Il Continental SportContact 7 si è distinto come vincitore del test con prestazioni esemplari. Lo pneumatico sportivo di Continental stabilisce un nuovo standard per la frenata sia su asciutto che su bagnato, offrendo notevoli vantaggi in termini di sicurezza. I collaudatori ne hanno elogiato le caratteristiche di maneggevolezza stabile ed equilibrata su strade asciutte. Sul bagnato, è stato descritto come "armonioso" con la migliore aderenza sul bagnato, nonostante una leggera tendenza al sovrasterzo. Lo SportContact 7 offre prestazioni di frenata sul bagnato eccezionali, con i migliori spazi di arresto nel test, sebbene abbia registrato un rumore di rotolamento leggermente più elevato rispetto ad alcuni concorrenti.

Dry

99.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	31.2 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	104 Km/H	104.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.71%

Wet

99.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	43.7 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	1st	78.1 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	1st	10.83 s			100%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	104.8 Km/H	105.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.62%
Aquaplaning in curva	1st	2.12 m/sec2			100%

Comfort

96.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	7th	74.6 dB	72 dB	+2.6 dB	96.51%

Value

94.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	4th	8.5 kg / t	8 kg / t	+0.5 kg / t	94.12%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

2^nd

Michelin Pilot Sport 4 S

295/30 R20 101Y

• Etichetta UE: C/A/73
• Origine: France
• 3PMSF: no
• Prezzo: 1080.00

Il Michelin Pilot Sport 4S è stato descritto come "il vincitore di cuori" grazie alle sue caratteristiche di sterzo e maneggevolezza perfettamente bilanciate. Grazie alla sua sensibilità di sterzo e al comportamento di guida perfettamente calibrati, il Michelin eccelle sull'asciutto, ottenendo il miglior tempo nei test di maneggevolezza sull'asciutto e spazi di frenata incredibilmente ridotti. I collaudatori hanno sottolineato in particolare il suo comportamento ben bilanciato che lo ha reso un pneumatico eccezionale. Sul bagnato, ha mantenuto qualità dinamiche armoniose, sebbene abbia mostrato qualche debolezza in condizioni di aquaplaning longitudinale. Nel complesso, il Pilot Sport 4S ha impressionato per la sua eccezionale precisione e le prestazioni equilibrate.

Dry

97.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	33 M	31.2 M	+1.8 M	94.55%
Maneggevolezza su asciutto	1st	104.3 Km/H			100%

Wet

96.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	47.6 M	43.7 M	+3.9 M	91.81%
Maneggevolezza su bagnato	4th	76.4 Km/H	78.1 Km/H	-1.7 Km/H	97.82%
Cerchio su bagnato	2nd	10.99 s	10.83 s	+0.16 s	98.54%
Aquaplaning in rettilineo	6th	102 Km/H	105.2 Km/H	-3.2 Km/H	96.96%
Aquaplaning in curva	4th	2.04 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.08 m/sec2	96.23%

Comfort

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	5th	73.6 dB	72 dB	+1.6 dB	97.83%

Value

95.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	3rd	8.4 kg / t	8 kg / t	+0.4 kg / t	95.24%

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3^rd

Goodyear Eagle F1 SuperSport

295/30 R20 101Y

• Etichetta UE: D/C/73
• Origine: USA
• 3PMSF: no
• Prezzo: 1070.00

Il Goodyear Eagle F1 Supersport ha dimostrato un'aderenza eccellente e una maneggevolezza impeccabile su strade asciutte. I collaudatori sono rimasti colpiti dalle sue prestazioni affidabili sull'asciutto, dove ha dimostrato un'eccellente trazione e stabilità in curva. Sul bagnato, lo pneumatico sportivo Goodyear ha comunque offerto qualità dinamiche armoniose e una buona stabilità. Pur offrendo brevi spazi di frenata per una buona sicurezza, il Goodyear soffre leggermente in un aspetto: si è classificato ultimo nei test di resistenza al rotolamento, il che suggerisce che potrebbe avere un impatto maggiore sui consumi rispetto ai suoi concorrenti.

Dry

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	34.1 M	31.2 M	+2.9 M	91.5%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	103.7 Km/H	104.3 Km/H	-0.6 Km/H	99.42%

Wet

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	47.8 M	43.7 M	+4.1 M	91.42%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	77.1 Km/H	78.1 Km/H	-1 Km/H	98.72%
Cerchio su bagnato	3rd	11.02 s	10.83 s	+0.19 s	98.28%
Aquaplaning in rettilineo	5th	103.4 Km/H	105.2 Km/H	-1.8 Km/H	98.29%
Aquaplaning in curva	3rd	2.09 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.03 m/sec2	98.58%

Comfort

98.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	73.1 dB	72 dB	+1.1 dB	98.5%

Value

86%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	7th	9.3 kg / t	8 kg / t	+1.3 kg / t	86.02%

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4^th

Nexen N Fera Sport SU2

295/30 R20 101Y

• Etichetta UE: C/D/75
• Origine: Korea
• 3PMSF: no
• Prezzo: 720.00

Il Nexen N'Fera Sport SU2 ha sorpreso i tester, proponendosi come un tuttofare completo e dalle prestazioni impressionanti. Descritto come dotato di un'ottima precisione di sterzata e di una maneggevolezza sicura su superfici asciutte, questo pneumatico coreano si è rivelato una piacevole sorpresa, soprattutto per le sue eccezionali prestazioni sul bagnato. Il Nexen ha particolarmente impressionato nei test di aquaplaning, dove ha espulso l'acqua con la massima efficacia sotto il battistrada. I tester ne hanno apprezzato il carattere equilibrato, con buone prestazioni in frenata sia su superfici bagnate che asciutte, sebbene sia risultato leggermente instabile in frenata sul bagnato. Nel complesso, offre prestazioni elevate a un prezzo competitivo.

Dry

94.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	34.4 M	31.2 M	+3.2 M	90.7%
Maneggevolezza su asciutto	4th	101.9 Km/H	104.3 Km/H	-2.4 Km/H	97.7%

Wet

95.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	48.9 M	43.7 M	+5.2 M	89.37%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	77.2 Km/H	78.1 Km/H	-0.9 Km/H	98.85%
Cerchio su bagnato	5th	11.18 s	10.83 s	+0.35 s	96.87%
Aquaplaning in rettilineo	1st	105.2 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	5th	1.99 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.13 m/sec2	93.87%

Comfort

99.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	2nd	72.6 dB	72 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

89.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	6th	8.9 kg / t	8 kg / t	+0.9 kg / t	89.89%

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5^th

Falken Azenis RS820

295/30 R20 101Y

• Etichetta UE: D/A/72
• Origine: Japan
• 3PMSF: no
• Prezzo: 790.00

Il Falken Azenis RS820 offre una stabilità in curva convincente e caratteristiche di guida sicure con brevi spazi di frenata su strade asciutte. I collaudatori ne hanno apprezzato la maneggevolezza armoniosa con transizioni fluide anche quando si spinge al limite. Sul bagnato, Falken ha reagito in modo leggermente più aggressivo alle variazioni di carico rispetto ai migliori concorrenti. Lo pneumatico ha mostrato prestazioni particolarmente elevate su superfici asciutte con un'impressionante stabilità in curva, sebbene abbia avuto qualche difficoltà con i problemi di aquaplaning, classificandosi ultimo nel test di aquaplaning in curva. Anche un rumore di rotolamento leggermente più forte è stato segnalato come un piccolo inconveniente.

Dry

95.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	33.1 M	31.2 M	+1.9 M	94.26%
Maneggevolezza su asciutto	5th	101.6 Km/H	104.3 Km/H	-2.7 Km/H	97.41%

Wet

93.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Maneggevolezza su bagnato	5th	75.4 Km/H	78.1 Km/H	-2.7 Km/H	96.54%
Cerchio su bagnato	4th	11.03 s	10.83 s	+0.2 s	98.19%
Aquaplaning in rettilineo	7th	100.5 Km/H	105.2 Km/H	-4.7 Km/H	95.53%
Aquaplaning in curva	7th	1.86 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.26 m/sec2	87.74%

Comfort

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	73.7 dB	72 dB	+1.7 dB	97.69%

Value

94.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	4th	8.5 kg / t	8 kg / t	+0.5 kg / t	94.12%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

6^th

Vredestein Ultrac Pro

295/30 R20 101Y

• Etichetta UE: C/A/73
• Origine: Netherlands
• 3PMSF: no
• Prezzo: 880.00

Il Vredestein Ultrac Pro offre un comportamento di guida armoniosamente bilanciato con brevi spazi di frenata su strade asciutte. Lo pneumatico ha impressionato per il piacevole comfort di rotolamento e la bassa resistenza al rotolamento, rendendolo il più silenzioso del test. Tuttavia, ha mostrato una tendenza al sovrasterzo su superfici bagnate, che ha influito sulla sua valutazione complessiva. Pur avendo ottenuto buoni risultati nei test di aquaplaning, il Vredestein ha mostrato una minore stabilità laterale su superfici asciutte rispetto ai migliori concorrenti. Le sue eccellenti valutazioni per silenziosità e resistenza al rotolamento lo rendono un'ottima scelta per chi dà priorità a comfort ed efficienza.

Dry

92.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	35.2 M	31.2 M	+4 M	88.64%
Maneggevolezza su asciutto	6th	100.8 Km/H	104.3 Km/H	-3.5 Km/H	96.64%

Wet

95.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	51.2 M	43.7 M	+7.5 M	85.35%
Maneggevolezza su bagnato	6th	74.8 Km/H	78.1 Km/H	-3.3 Km/H	95.77%
Cerchio su bagnato	6th	11.33 s	10.83 s	+0.5 s	95.59%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	104.5 Km/H	105.2 Km/H	-0.7 Km/H	99.33%
Aquaplaning in curva	2nd	2.11 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.01 m/sec2	99.53%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	72 dB			100%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	8 kg / t			100%

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7^th

Gripmax SuperGrip Pro Sport

295/30 R20 101Y

• Etichetta UE: D/C/75
• Origine: China
• 3PMSF: no
• Prezzo: 590.00

Il Gripmax SureGrip Pro Sport cinese fatica a tenere il passo con i marchi affermati, soprattutto sul bagnato. Pur offrendo buone riserve di aquaplaning sul bagnato e risultando uno pneumatico silenzioso con bassa resistenza al rotolamento, il Gripmax ha mostrato gravi debolezze. Ha prodotto spazi di frenata pericolosamente lunghi e un'aderenza insufficiente sul bagnato, con i tester che hanno notato un marcato sovrasterzo e una mancanza di stabilità direzionale nei rapidi cambi di corsia. Il capo collaudatore ha esplicitamente sconsigliato l'utilizzo di questo pneumatico a causa delle sue pericolose prestazioni sul bagnato, nonostante il prezzo interessante e le discrete caratteristiche sull'asciutto.

Dry

90.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	36.5 M	31.2 M	+5.3 M	85.48%
Maneggevolezza su asciutto	7th	100 Km/H	104.3 Km/H	-4.3 Km/H	95.88%

Wet

92%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	54.9 M	43.7 M	+11.2 M	79.6%
Maneggevolezza su bagnato	7th	74.7 Km/H	78.1 Km/H	-3.4 Km/H	95.65%
Cerchio su bagnato	7th	11.69 s	10.83 s	+0.86 s	92.64%
Aquaplaning in rettilineo	4th	103.7 Km/H	105.2 Km/H	-1.5 Km/H	98.57%
Aquaplaning in curva	6th	1.98 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.14 m/sec2	93.4%

Comfort

99.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	2nd	72.6 dB	72 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	8 kg / t			100%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova