Vredestein Ultrac Pro - Risultati dei test

Statistiche dei test

14

Test completati

7^th

Posizione media

2^nd

Miglior risultato

18^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 14 test estivi, il Vredestein Ultrac Pro ha mostrato un chiaro andamento come pneumatico UHP orientato al comfort/efficienza con un'eccezionale sicurezza in caso di aquaplaning. Ha ripetutamente ottenuto risultati ai vertici della categoria o quasi nei test di aquaplaning in rettilineo ed è spesso tra i pneumatici più silenziosi testati, offrendo al contempo una resistenza al rotolamento molto competitiva in diversi confronti. Le classifiche generali si collocano generalmente a metà o a metà classifica, con occasionali piazzamenti sul podio quando la ponderazione dei test premia la sua raffinatezza e le sue doti di drenaggio dell'acqua. Il suo principale limite è che i parametri fondamentali di aderenza, in particolare la frenata sul bagnato e (in alcuni test) la tenuta di strada sul bagnato e la frenata sull'asciutto, non sono costantemente ai vertici della categoria, e il punteggio di durata/rapporto qualità-prezzo può essere penalizzato nei test che includono usura e costo. Questo rende il pneumatico eccellente in termini di sicurezza in presenza di acqua stagnante e comfort quotidiano, ma meno convincente se giudicato principalmente in base alla potenza frenante massima e al risparmio a lungo termine.

Punti di forza delle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva) Forte Dettagli
• Primo posto in rettilineo per aquaplaning nell'AZ Summer Tyre Test del 2025 (76,6 km/h)
• Primo posto nella prova di aquaplaning in rettilineo del 2024 Sports Car Tyre Test (100,3 km/h)
• 3° posto nella prova di aquaplaning in linea retta nel test Autobild Sports Cars del 2026 (+1,9% dal miglior risultato) e 3° posto nel test Autobild Sports Cars UUHP del 2025 (+0,7% dal miglior risultato)
• Tra i primi 3 per aquaplaning in curva nel test Auto Bild Summer Performance Tyre 2025 (3°/20, +2,9% rispetto al migliore) e nel test Sports Cars UUHP 2025 (2°/7, +0,5% rispetto al migliore).
Rumore / Raffinatezza (Bias di comfort) Forte Dettagli
• Primo posto per rumorosità nel test Autobild Sports Cars del 2026 (70,9 dB) e descritto esplicitamente come il migliore in assoluto per rumorosità nel test pneumatici SUV estivi del 2026.
• Primo posto per rumorosità nel test Autobild Sports Cars UUHP del 2025 (72 dB) e primo posto per rumorosità nel test pneumatici per auto sportive del 2024 (70,5 dB).
• Punteggio di comfort eccezionale: 1° posto nella classifica soggettiva del comfort nel test pneumatici estivi ad alte prestazioni di Auto Bild del 2025 e 1° posto nella classifica soggettiva del comfort nel test pneumatici per auto sportive del 2025.
Resistenza al rotolamento / Efficienza Moderare Dettagli
• Primo posto per resistenza al rotolamento nel test pneumatici SUV estivo 2026 (6,92 kg/t) e riconosciuto come il pneumatico con la minore resistenza al rotolamento sul campo.
• Primo posto nella resistenza al rotolamento nel test Autobild Sports Cars UUHP del 2025 (8,0 kg/t)
• Resistenza al rotolamento competitiva tra i primi 3/4 nei test incentrati sulle prestazioni: 3°/8 nel test Autobild Sports Cars 2026 (+4,8% rispetto al migliore), 3°/7 nel test EVO 2024 (+4,2% rispetto al migliore), 4°/20 nel test Autobild Summer Tyre Test 2026
Maneggevolezza sull'asciutto (capacità di raggiungere velocità sul giro, incostante ma con picchi) Moderare Dettagli
• Terzo posto nella tenuta di strada su asciutto nel test pneumatici estivi Autobild 2026 (3/20, +0,5% rispetto al miglior risultato)
• 3° posto nella tenuta di strada su asciutto nel test Autobild Sports Cars del 2026 (3/8, +1,2% rispetto al miglior risultato)
• Secondo posto nella tenuta di strada sull'asciutto nel test pneumatici estivi EVO 2024 (2/7, +0,6% rispetto al miglior risultato)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato (coerenza delle prestazioni di arresto) Forte Dettagli
• 15° posto nella frenata sul bagnato nel test pneumatici estivi Autobild 2026 (15/20, +14,5% rispetto al miglior risultato)
• 8°/8° in frenata sul bagnato nel test Die Reifentester UHP 2025 (+16,3% dal migliore)
• 17°/21 frenata sul bagnato nel test Auto Bild Summer Performance Tyre Test 2025 (+14,3% rispetto al migliore)
• I risultati relativi di fascia bassa si riflettono anche nei test di frenata: 16°/50 frenata sul bagnato nel Super Test di frenata estiva del 2026 (+14,3% rispetto al miglior risultato) e 18°/52 nel test del 2025 (+13,9% rispetto al miglior risultato).
Usura del battistrada / Economia a lungo termine (punteggio di usura e valore) Moderare Dettagli
• Usura classificata 17ª/20 nel test pneumatici estivi Autobild 2026 (42.100 km, +34% rispetto al migliore) con valore solo 14ª/20 (+38,1% rispetto al migliore)
• ADAC 2025: usura 13°/18 (40.100 km, +46,1% rispetto al miglior risultato) e valore 12°/18 (+182,9% rispetto al miglior risultato)
• Prestazioni estive Auto Bild 2025: valore 15°/20 (+67,9% rispetto al migliore) con resistenza al rotolamento solo 14°/20 (+20,6% rispetto al migliore), il che indica risultati contrastanti in termini di costi di gestione a seconda della ponderazione del test.
Frenata a secco (spesso di livello medio-basso nei gruppi sportivi) Moderare Dettagli
• Ultimo nella sua categoria per frenata sull'asciutto nel test pneumatici estivi EVO 2024 (7/7, +14,3% rispetto al migliore)
• 6°/7 nella frenata su asciutto nel test Autobild Sports Cars UUHP del 2025 (+12,8% rispetto al migliore) e 6°/8 nel test pneumatici Sports Cars del 2025 (+9% rispetto al migliore)
• Prestazioni di frenata sull'asciutto inferiori alla media nel test UUHP 2025 di Tire Rack (8/10, +6,8% rispetto al migliore) e nel test Summer Performance 2025 di Auto Bild (17/21, +7,4% rispetto al migliore)
Tenuta sul bagnato / Aderenza laterale sul bagnato (variabile, con alcuni valori bassi) Moderare Dettagli
• 18°/21 nella tenuta sul bagnato nel test Auto Bild Summer Performance Tyre Test 2025 (+3,5% rispetto al migliore) e 19°/21 nel cerchio bagnato (+4,7% rispetto al migliore)
• 6°/7 nella tenuta sul bagnato nel test pneumatici estivi EVO 2024 (+3,4% rispetto al migliore)
• 8/8 maneggevolezza soggettiva sul bagnato nel test Die Reifentester del 2025 (+60% rispetto al migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 9

Test pneumatici SUV estate 2026

2026
Vincitore: Hankook Ventus Evo

Il Vredestein Ultrac Pro si posiziona al secondo posto ed è descritto dai tester come un pneumatico versatile con caratteristiche di maneggevolezza equilibrate e sicure. Ha registrato la minore re...

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of 8

Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026

2026
Vincitore: Continental SportContact 7

Il Vredestein Ultrac Pro è un esperto su strade asciutte con un carattere di guida equilibrato e prevedibile. Si colloca nella ristretta fascia media per quanto riguarda la maneggevolezza sull'asc...

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of 20

Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026

2026
Vincitore: Hankook Ventus Evo

Anche il Vredestein Ultrac Pro si classifica nono, con le sue migliori prestazioni in termini di maneggevolezza sull'asciutto, dove si colloca al pari dei migliori. La frenata sull'asciutto è brev...

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of 50

Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?

2026
Vincitore: Linglong Sport Master

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of 8

Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers

2025
Vincitore: Kumho Ecsta Sport PS72

L'olandese Ultrac Pro fatica a tenere il passo con gli altri pneumatici sportivi. Si comporta bene sull'asciutto, ma resta indietro in quasi tutte le altre discipline importanti. I collaudatori han...

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of 10

Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025

2025
Vincitore: Kumho Ecsta Sport S PS72

Comfort e raffinatezza su strada, silenziosità e sterzo preciso, ma mancanza di una tenuta di strada ottimale per tenere il passo con le migliori prestazioni. Prevedibile e facile da guidare, ma s...

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of 7

Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025

2025
Vincitore: Continental SportContact 7

Il Vredestein Ultrac Pro offre un comportamento di guida armoniosamente bilanciato con brevi spazi di frenata su strade asciutte. Il pneumatico ha impressionato per il piacevole comfort di rotolame...

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of 8

Test pneumatici auto sportive 2025

2025
Vincitore: Continental SportContact 7

Un pneumatico versatile e ben bilanciato, con un'eccellente resistenza all'aquaplaning, buoni spazi di frenata e una maneggevolezza sicura sia su superfici asciutte che bagnate. L'Ultrac Pro offre ...

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of 21

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025

2025
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Il Vredestein Ultrac Pro ha dimostrato caratteristiche di guida sicure con brevi spazi di frenata su superfici bagnate e asciutte e una rumorosità di rotolamento contenuta per un buon comfort. Ha ...

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of 10

Test pneumatici estivi AZ 2025

2025
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Su superfici asciutte, il Vredestein offre prestazioni nella media in tutti i parametri, senza particolari punti di forza o di debolezza. Il suo comportamento sul bagnato è altalenante: pur offren...

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of 18

Test pneumatici estivi ADAC 2025

2025
Vincitore: Continental SportContact 7

La Vredestein Ultrac Pro ottiene una valutazione complessiva "buona", con un punteggio "buono" per la sicurezza di guida, sebbene non replichi questo risultato in termini di prestazioni ambientali....

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of 52

Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025

2025
Vincitore: Bridgestone Potenza Sport

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of 7

Test pneumatici estivi EVO 2024

2024
Vincitore: Continental SportContact 7

Testando per la prima volta il nuovo Vredestein Ultrac Pro, ha mostrato una forte coerenza in tutti i test, in particolare in condizioni di bagnato. Lo pneumatico ha funzionato bene nei tempi sul g...

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