P15 su 16
Battuto il 7% del gruppo
Risultati dei test del Nankang Green Sport Eco 2
Testato dal 2013 al 2016
2 testate
Testato 3 volte da testate indipendenti, il Nankang Green Sport Eco 2 chiude in media al 16° posto.
- 3Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 16°Posizione media
- 2%Gruppo battuto in media
- 2Testate
3 test, dal 2013 al 2016
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 2%
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Nankang Green Sport Eco 2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T001
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Nankang Green Sport Eco 2 Questo pneumatico | 3 | 0 | 16° | 2% |
| Nankang Green Sport Eco 2+ Successore | 3 | 0 | 27° | 32% |
Ogni test, dal più recente 3
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2016 1 test
2015 1 test
P19 su 19
Battuto il 0% del gruppo
2013 1 test
P13 su 13
Battuto il 0% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2013
Il vantaggio principale del Nankang è che è uno pneumatico molto silenzioso. Sfortunatamente, questo è il loro unico vantaggio, poiché in tutti gli altri test, questi pneumatici hanno mostrato risultati molto scarsi e, come notato dai finlandesi, un controllo così scarso non è più accettabile per gli pneumatici moderni. L'Eco Green Sport perde rapidamente aderenza in curva e rende molto difficile la guida in situazioni di emergenza. Il Nankang è anche scarso con l'aquaplaning e ha un'elevata resistenza al rotolamento. Nel complesso, il Nankang ha bisogno di miglioramenti immediati e gli pneumatici non possono competere con gli altri, non importa quanto siano economici.
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