Le prime 1000 miglia percorse da quando ho montato questi pneumatici sulla parte anteriore della Megane dell'altra metà e sono molto colpito. Ci libereremo dell'auto a breve, quindi non volevo spendere molto per pneumatici premium. Non posso ancora commentare molto sull'usura, ma l'aderenza per uno pneumatico economico sul bagnato e sull'asciutto è molto buona. Né lei né io abbiamo notato aspetti negativi da quando abbiamo sostituito i Continental che erano su di esso e entrambi guidiamo duro. Questi pneumatici sono un'eccellente alternativa economica ai marchi premium.

Ora ho 15k chilometri, lo ricomprerò. Non cambierò più marca

Li ho fatti mettere un paio di mesi fa sulla mia Volvo C30. All'inizio ero preoccupato per il prezzo che potessero sembrare un po' instabili, ma non avrei dovuto essere dubbioso. Sono estremamente buoni in caso di brusche frenate, cosa che ho dovuto fare due volte da quando li ho. Entrambe le volte mi sono ritrovato a pensare a quanto fossero buoni. Sono molto stabili anche in condizioni di bagnato.

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Dopo 6 anni e 35.000 km su strada la conclusione è che questo è, forse, il miglior pneumatico che abbia mai acquistato per la mia auto. Di sicuro ci sono pneumatici migliori sul mercato, siamo tutti d'accordo. Ma INFINITY si rivela un giocatore molto forte e prezioso.
La tenuta e la frenata sul bagnato sono sorprendentemente di poco migliori rispetto all'asciutto e anche vicino al limite ho sempre avuto la certezza di avere il controllo senza dovermi preoccupare di brutte sorprese.
Al giorno d'oggi, come previsto, la guida è pericolosa, gli pneumatici sono asciutti e non più efficienti. Ma hanno ancora molto materiale sul battistrada, l'usura è qualcosa che non mi ha mai dato fastidio. Ad esempio, rispetto a Nexen N blue hd plus, l'usura era qualcosa che dovevo tenere a mente perché i pezzi cadevano dal battistrada. Con Infinity non ho mai dovuto preoccuparmi dell'usura. Sfortunatamente, per qualche motivo, il marchio non è più distribuito nel mio paese e questo fa schifo. Sto per provare TOYO PROXES COMFORT come sostituzione.

Li ho montati sulla parte anteriore di una Mercedes coupé, ho percorso 5000 miglia e mi hanno davvero impressionato in tutte le condizioni, tranne che su neve e ghiaccio. Consiglierei di acquistarli, ma ovviamente non per auto ad alte prestazioni.

Pneumatici di marca convenienti e scorrevoli, 46 £ l'uno, montati da Asda Tyres.

L'usura non sembra destinata a essere eccezionale, ma sugli assi posteriori dovrebbe durare abbastanza a lungo, considerando il prezzo.

C per efficienza del carburante.
C per distanza di arresto sul bagnato.
La distanza di arresto sull'asciutto è buona.

Lo comprerei di nuovo. Nessun problema.

Sono rimasto piacevolmente sorpreso da questi pneumatici economici. Acquistati tramite Asda Tyres a 50 £ a pneumatico, consegnati e montati comodamente in un'officina locale. In precedenza ho acquistato pneumatici economici a un prezzo simile, che si sono rivelati quasi letali sul bagnato. Tuttavia, nei tre mesi in cui li ho avuti, percorrendo quasi 1700 miglia al mese, non ho avuto alcun problema. Buona aderenza quando si guida rapidamente a temperature fredde e miti e in condizioni di bagnato, asciutto e neve. Più silenziosi del mio ultimo set di pneumatici economici. Non ho notato alcuna usura, ma è ancora presto. Finora nessuna lamentela, li consiglierei.

Aggiungi un paio di questi sul retro ora per circa 3 mesi, percorrendo circa 1500 miglia su superfici asciutte e bagnate.
Abbiamo avuto neve, gelo e ghiaccio nero durante il periodo natalizio, e ora a febbraio le temperature sono basse, come sono riusciti a gestire la situazione... sì, ce l'hanno fatta, e anche molto bene.
Se hai intenzione di guidare, guida secondo le tue capacità e qualsiasi marca può incepparsi se guidi come un pazzo
Io traino anche una roulotte da 1200 kg con questi pneumatici Ecosis e si sono comportati davvero bene, valgono ogni centesimo, li consiglio vivamente, cosa ne so io, guido solo da 40 anni :-)

Ne ho un paio da un anno ormai. Secondo me sono buoni pneumatici sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho avuto sicuramente gomme molto peggiori di marche più affermate. Penso che si consumino un po' più velocemente delle Pirelli che avevo in precedenza. Le ricomprerei.

Ho comprato una Passat del 2004 diesel con quelle gomme.
Filettatura quasi al 90%.

Recensione basata sul meteo di marzo, temperatura intorno agli 8 gradi e strada umida/bagnata.
Non è possibile valutare l'usura, quindi 5 punti.

Anche quando si guida con estrema calma e concentrandosi sul risparmio di carburante, manca aderenza.
Sulla grande rotonda con limite di velocità di 60 km/h si può procedere solo a 30 km/h.
E la parte posteriore dell'auto slitta un po'.

Un'altra strada con limite di velocità di 80 km/h: può andare al massimo a 65-70 km, curve più strette a 40-50 km. Questo è stato con una leggera pioggerellina e tergicristalli impostati a circa 7 secondi di intervallo...

Autostrada: nelle stesse condizioni, il limite massimo di velocità è di 140 km/h durante il sorpasso di un camion.

La distanza di frenata non è la peggiore in rettilineo, ma provarci in curva è un suicidio.

Se vai a 100 km/h in autostrada e provi a muovere il volante a sinistra e a destra di 3-5 cm, allora potresti avvertire sottosterzo. Come guidare sulla neve...

L'ultima vettura (Ford Mondeo Estate 1.8 benzina) dotata di Continental Premium Contact 5 potrebbe superare ancora più velocemente i limiti di velocità in caso di pioggia media.
Nessun problema a procedere a 140 in autostrada quando piove forte.

Questa settimana passo alle Continental, classificate A per aderenza sul bagnato e C per consumi di carburante.

Ecco il link al sito web di Ecosis:
http://www.infinity-news.com/labelinfo.php