Punti di forza e debolezzeValore, ComfortAsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Infinity Ecosis costi €12,97 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €519 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Infinity Ecosis frena 0,2% più corto dei rivali Premium, 5,7% più corto dei rivali di fascia media e 23,8% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 50/100, e i proprietari lo valutano 7,4/10 sul bagnato da 10 recensioni.
Come si comporta il Infinity Ecosis sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Infinity Ecosis frena 4,2% più lungo dei rivali Premium, 1,6% più corto dei rivali di fascia media e 23,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 0/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 10 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Infinity Ecosis?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Infinity Ecosis è 0,8% più alto dei rivali Premium e 3,3% più basso dei rivali di fascia media.
Quanto dura il Infinity Ecosis?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Infinity Ecosis dovrebbe durare circa 22.295 miglia (35.880 km).
Quanto costa mantenere il Infinity Ecosis?
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Infinity Ecosis costi €12,97 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €519 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018. Il più economico da mantenere in quel test è il Bridgestone Turanza T005, a €11,33.
Altre domande sul Infinity Ecosis(6)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Infinity Ecosis?
In tutta la sua gamma, il Infinity Ecosis presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Infinity Ecosis?
I proprietari valutano il Infinity Ecosis 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Come si usura il Infinity Ecosis secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Infinity Ecosis 7,3 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Infinity Ecosis?
Il 90% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Infinity Ecosis, sulla base delle 10 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 50% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Infinity Ecosis riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 10 recensioni dei proprietari analizzate per il Infinity Ecosis, 8 parlano di aderenza sul bagnato: 7 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Infinity Ecosis?
Il Infinity Ecosis è disponibile in 36 misure, da 175-215/45-70 R13-16.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Infinity Ecosis. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Infinity Ecosis ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 6,7. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 90% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto80%
Comfort79%
Aderenza sul Bagnato74%
Sensibilità di Guida73%
Usura73%
Maneggevolezza67%
Recensioni in evidenza
Più utile 84%
“Dopo 6 anni e 35.000 km su strada la conclusione è che questo è, forse, il miglior pneumatico che abbia mai acquistato per la mia auto. Di sicuro ci sono pneumatici migliori sul mercato, siamo tutti d'accordo. Ma...”
“Ho comprato una Passat del 2004 diesel con quelle gomme. Filettatura quasi al 90%. Recensione basata sul meteo di marzo, temperatura intorno agli 8 gradi e strada umida/bagnata. Non è possibile valutare l'usura, quindi...”
“Ne ho un paio da un anno ormai. Secondo me sono buoni pneumatici sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho avuto sicuramente gomme molto peggiori di marche più affermate. Penso che si consumino un po' più velocemente delle...”
Dopo 6 anni e 35.000 km su strada la conclusione è che questo è, forse, il miglior pneumatico che abbia mai acquistato per la mia auto. Di sicuro ci sono pneumatici migliori sul mercato, siamo tutti d'accordo. Ma INFINITY si rivela un giocatore molto forte e prezioso. La tenuta e la frenata sul bagnato sono sorprendentemente di poco migliori rispetto all'asciutto e anche vicino al limite ho sempre avuto la certezza di avere il controllo senza dovermi preoccupare di brutte sorprese. Al giorno d'oggi, come previsto, la guida è pericolosa, gli pneumatici sono asciutti e non più efficienti. Ma hanno ancora molto materiale sul battistrada, l'usura è qualcosa che non mi ha mai dato fastidio. Ad esempio, rispetto a Nexen N blue hd plus, l'usura era qualcosa che dovevo tenere a mente perché i pezzi cadevano dal battistrada. Con Infinity non ho mai dovuto preoccuparmi dell'usura. Sfortunatamente, per qualche motivo, il marchio non è più distribuito nel mio paese e questo fa schifo. Sto per provare TOYO PROXES COMFORT come sostituzione.
Li ho fatti mettere un paio di mesi fa sulla mia Volvo C30. All'inizio ero preoccupato per il prezzo che potessero sembrare un po' instabili, ma non avrei dovuto essere dubbioso. Sono estremamente buoni in caso di brusche frenate, cosa che ho dovuto fare due volte da quando li ho. Entrambe le volte mi sono ritrovato a pensare a quanto fossero buoni. Sono molto stabili anche in condizioni di bagnato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le prime 1000 miglia percorse da quando ho montato questi pneumatici sulla parte anteriore della Megane dell'altra metà e sono molto colpito. Ci libereremo dell'auto a breve, quindi non volevo spendere molto per pneumatici premium. Non posso ancora commentare molto sull'usura, ma l'aderenza per uno pneumatico economico sul bagnato e sull'asciutto è molto buona. Né lei né io abbiamo notato aspetti negativi da quando abbiamo sostituito i Continental che erano su di esso e entrambi guidiamo duro. Questi pneumatici sono un'eccellente alternativa economica ai marchi premium.
Li ho montati sulla parte anteriore di una Mercedes coupé, ho percorso 5000 miglia e mi hanno davvero impressionato in tutte le condizioni, tranne che su neve e ghiaccio. Consiglierei di acquistarli, ma ovviamente non per auto ad alte prestazioni.
Sono rimasto piacevolmente sorpreso da questi pneumatici economici. Acquistati tramite Asda Tyres a 50 £ a pneumatico, consegnati e montati comodamente in un'officina locale. In precedenza ho acquistato pneumatici economici a un prezzo simile, che si sono rivelati quasi letali sul bagnato. Tuttavia, nei tre mesi in cui li ho avuti, percorrendo quasi 1700 miglia al mese, non ho avuto alcun problema. Buona aderenza quando si guida rapidamente a temperature fredde e miti e in condizioni di bagnato, asciutto e neve. Più silenziosi del mio ultimo set di pneumatici economici. Non ho notato alcuna usura, ma è ancora presto. Finora nessuna lamentela, li consiglierei.
Aggiungi un paio di questi sul retro ora per circa 3 mesi, percorrendo circa 1500 miglia su superfici asciutte e bagnate. Abbiamo avuto neve, gelo e ghiaccio nero durante il periodo natalizio, e ora a febbraio le temperature sono basse, come sono riusciti a gestire la situazione... sì, ce l'hanno fatta, e anche molto bene. Se hai intenzione di guidare, guida secondo le tue capacità e qualsiasi marca può incepparsi se guidi come un pazzo Io traino anche una roulotte da 1200 kg con questi pneumatici Ecosis e si sono comportati davvero bene, valgono ogni centesimo, li consiglio vivamente, cosa ne so io, guido solo da 40 anni :-)
Ne ho un paio da un anno ormai. Secondo me sono buoni pneumatici sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho avuto sicuramente gomme molto peggiori di marche più affermate. Penso che si consumino un po' più velocemente delle Pirelli che avevo in precedenza. Le ricomprerei.
Ho comprato una Passat del 2004 diesel con quelle gomme. Filettatura quasi al 90%.
Recensione basata sul meteo di marzo, temperatura intorno agli 8 gradi e strada umida/bagnata. Non è possibile valutare l'usura, quindi 5 punti.
Anche quando si guida con estrema calma e concentrandosi sul risparmio di carburante, manca aderenza. Sulla grande rotonda con limite di velocità di 60 km/h si può procedere solo a 30 km/h. E la parte posteriore dell'auto slitta un po'.
Un'altra strada con limite di velocità di 80 km/h: può andare al massimo a 65-70 km, curve più strette a 40-50 km. Questo è stato con una leggera pioggerellina e tergicristalli impostati a circa 7 secondi di intervallo...
Autostrada: nelle stesse condizioni, il limite massimo di velocità è di 140 km/h durante il sorpasso di un camion.
La distanza di frenata non è la peggiore in rettilineo, ma provarci in curva è un suicidio.
Se vai a 100 km/h in autostrada e provi a muovere il volante a sinistra e a destra di 3-5 cm, allora potresti avvertire sottosterzo. Come guidare sulla neve...
L'ultima vettura (Ford Mondeo Estate 1.8 benzina) dotata di Continental Premium Contact 5 potrebbe superare ancora più velocemente i limiti di velocità in caso di pioggia media. Nessun problema a procedere a 140 in autostrada quando piove forte.
Questa settimana passo alle Continental, classificate A per aderenza sul bagnato e C per consumi di carburante.
Ecco il link al sito web di Ecosis: http://www.infinity-news.com/labelinfo.php
