Sono stati montati dal concessionario di auto usate da cui ho acquistato. Avrei dovuto cambiarli la prima volta che ho attivato l'ABS quando pensavo di aver frenato ragionevolmente. Due mesi dopo ho urtato il retro di un'altra auto e ho bisogno di un nuovo paraurti. La distanza di arresto sul bagnato, mentre li uso, è molto maggiore di quanto ci si aspetterebbe ragionevolmente. Non hanno aderenza ai semafori sull'asciutto, i miei pneumatici slittano al solo accenno di accelerazione. L'unica cosa positiva è che si sono consumati molto poco, quindi se vuoi guidare in modo super conservativo ovunque, costantemente preoccupato di rimanere attaccato alla strada, allora questi sono molto convenienti. Li sto togliendo dall'auto con un sacco di Tred rimasto.

Ho acquistato un pick-up Ford Bantam di seconda mano. Era dotato di pneumatici Goodride PR28 nuovi di zecca. Nessuna lamentela fino all'inizio della stagione delle piogge. La maneggevolezza non è così male, ma quando freni l'auto slitta. La prima volta che è successo ho pensato che ci fosse dell'olio sulla strada, ma quando è successo per la terza volta ho capito che erano gli pneumatici. Semplicemente nessuna aderenza quando freni. Dopo essere scivolato di lato in un incrocio, ho deciso di prendere altri pneumatici. Hanno percorso solo 5000 km, ma non correrò rischi. Non comprerò mai più Goodride.

Ho acquistato un'auto con questi pneumatici montati ed è decisamente pericolosa. Pessima tenuta sul bagnato, perde trazione solo andando in giro per le rotonde. La guida sull'asciutto è accettabile finché l'auto ha poca o nessuna potenza e farebbe fatica a far girare le ruote in partenza. Non consiglierei a nessuno di acquistare questi pneumatici, nemmeno come ultima spiaggia.

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