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Risultati dei test del Goodride RP28

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2018 al 2020 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Goodride RP28 chiude in media al 29° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 29°Posizione media
  • 4%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

2 test, dal 2018 al 2020

L'ultimo test

Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi P12 su 12

Non è il peggiore pneumatico economico mai testato, ma è comunque molto indietro rispetto allo pneumatico classificatosi all'11° posto e non è nemmeno molto più economico. Non consigliato

Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Aquaplaning in rettilineo Vincitore: Continental Premium Contact 6

Bilancio per disciplina

Dove il Goodride RP28 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P12 su 12 0% -
Handling su asciutto 1 P12 su 12 0% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P9 su 12 27% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P12 su 12 0% -
Handling su bagnato 1 P12 su 12 0% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P12 su 12 0% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P12 su 12 0% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P8 su 12 36% -
Rumore 1 P8 su 12 36% -
Peso del pneumatico 1 P8 su 12 36% -
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P7 su 12 45% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

Il Goodride RP28 si colloca nelle ultime posizioni in entrambi i test estivi; nella valutazione dettagliata del 2020, frenata e tenuta di strada sono i suoi principali punti deboli. Si è classificato 12° su 12 nella classifica generale del Tyre Reviews Ultimate Summer Tyre Test 2020 e 45° su 51 nella panoramica sulla frenata di Auto Bild del 2018. Nel 2020 è arrivato ultimo nella frenata sul bagnato, con 45,8 m, il 28,3% in più rispetto al migliore, e ultimo anche nella frenata sull'asciutto, con 37,5 m, uno scarto del 9,6%. Anche nella tenuta sul bagnato è risultato ultimo, con un tempo del 9,9% più lento rispetto al migliore; nella tenuta sull'asciutto è arrivato ultimo con uno scarto più contenuto, del 2,8%. Si è classificato ultimo anche nella resistenza all'aquaplaning in rettilineo.

Il comfort è stato un punto relativamente positivo, senza però rappresentare un risultato di vertice: nel 2020 i tester lo hanno giudicato discreto, assegnandogli l'ottavo posto nella valutazione soggettiva. La resistenza al rotolamento si è classificata settima su 12 ed è stata descritta come nella media. Il prezzo d'acquisto contenuto non ha convinto i tester, che hanno affermato che il pneumatico restava nettamente indietro rispetto a quello all'11° posto senza costare molto meno, assegnandogli il giudizio «Non consigliato». Questi risultati sono stati ottenuti in un gruppo composto in prevalenza da pneumatici più performanti e non determinano quindi la sua posizione tra i soli pneumatici economici. La panoramica del 2018 non riporta qui risultati separati per disciplina, limitando il confronto con il test successivo, più dettagliato.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2020 1 test
P12 su 12 Battuto il 0% del gruppo

Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi

Tyre Reviews 205/55 R16 Testato da Tyre Reviews

Non è il peggiore pneumatico economico mai testato, ma è comunque molto indietro rispetto allo pneumatico classificatosi all'11° posto e non è nemmeno molto più economico. Non consigliato

DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineo VincitoreContinental Premium Contact 6

2018 1 test

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