Montate oggi, sostituiscono le gomme estive di fabbrica Toyo Pxs R55A per l'inverno. Ovviamente non le ho spinte al limite, ho guidato con molta attenzione e fluidità, posso solo dire che la macchina è diventata leggermente più rumorosa, il che è abbastanza normale per le termiche, ma lo sterzo non mi è sembrato essere diventato molto più "vuoto" rispetto a quelle estive, anzi, era molto diretto anche al centro. Scegliete sempre gomme premium, ne vale la pena. Aggiornerò la mia recensione presto.
I migliori pneumatici per la Mazda Mazda2
I conducenti di Mazda Mazda2 hanno lasciato 22 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 202.379 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della Mazda2, elencate più in basso.
- 22recensioni di proprietari
- 202.379 kmpercorsi con questi pneumatici
- 19pneumatici diversi valutati
- 79%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Mazda Mazda2
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mazda Mazda2. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 185/55 R15, 185/60 R16, 195/55 R16 e 195/45 R16 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Mazda Mazda2 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mazda Mazda2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 195/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Mazda Mazda2 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mazda Mazda2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 185/60 R16, 195/55 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/55 R16 | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/55 R15, 185/60 R16, 195/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 195/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Mazda Mazda2 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Falken ZIEX ZE320, con 9,4 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mazda Mazda2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental UltraContact NXT
|
9,1 | 195/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | 185/55 R15 | Sii il primo → |
| 5 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | 185/60 R16, 195/55 R16 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Mazda Mazda2
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 16 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Advan Fleva V701 | Estate | 87% | 2 | 327 km |
| Toyo R27 | Estate | 80% | 2 | 48.280 km |
| Toyo Proxes TR1 | Estate | 80% | 2 | 4.023 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mazda Mazda2
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Mazda Mazda2 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Mazda Mazda2
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Molto buone per la guida in autostrada e per la guida dolce in città, tuttavia hanno un feedback limitato non appena le spingi e alla fine producono un leggero sottosterzo che sembra molto presto durante una curva sia sul bagnato che sull'asciutto. Per il prezzo sono abbastanza buone, ma non le comprerò più.
Passato da ad08r a v701, ho perso un po' di trazione nella prima curva difficile, dove un set di ad08r avrebbe preso facilmente. Detto questo, c'è ancora abbastanza trazione per una guida vivace, ma non aspettarti nulla di simile al livello di ad08r. Anche la nitidezza delle curve, il feedback della strada e la sensazione dello sterzo sono notevolmente più deboli di ad08r, il che è un po' deludente. I punti di forza di v701 sono il comfort, il basso rumore stradale e la bassa resistenza al rotolamento, qualcosa che ad08r non può fornire. Pur offrendo comunque una buona aderenza per un'auto leggera e con pochi cavalli per avere una guida divertente e vivace, quando le prestazioni in curva controllate e vivaci sono preferite alla velocità assoluta. Sì, a volte troppa aderenza può essere meno divertente. Mi mancano solo l'ottimo feedback della strada e la sensazione dello sterzo di ad08r. Immagino di chiedere troppo.
Li avevo montati sulla mia Mazda2 quando l'ho acquistata. Pneumatici molto economici e le prestazioni lo riflettono. Gli pneumatici avevano forse ancora un terzo della loro vita, quindi la mia recensione rifletterà che li ho guidati al peggio. Aderenza sull'asciutto accettabile. Meglio di altri pneumatici economici per passeggeri. Si poteva ottenere una certa velocità, ma con grande difficoltà. La risposta dello sterzo è vaga e imprecisa. Questo, unito alla mancanza di feedback al limite, li ha resi piuttosto difficili, poiché non c'era un vero avvertimento quando si sarebbero staccati. Avrei avuto sottosterzo e sovrasterzo brusco con curve più strette. Fortunatamente il controllo della stabilità della Mazda mi ha tenuto al sicuro. Erano molto unti su strade bagnate, ma dato che erano quasi a fine vita, questo è prevedibile. Il comfort era molto buono per uno pneumatico ad alte prestazioni. Erano silenziosi e conformi. Tutto sommato questo pneumatico è probabilmente per qualcuno che normalmente acquisterebbe lo pneumatico più economico possibile e lo considererebbe un giorno. Sembrano davvero pneumatici per passeggeri mascherati da pneumatici ad alte prestazioni. Buoni considerando il prezzo, ma non aspettarti che siano un'alternativa economica a PS4 GYA5 ecc.
Ho acquistato 2 di questi pneumatici da montare sulle ruote posteriori quando il garage non è riuscito a procurarmi un altro paio di Toyo Proxes TR1 da abbinare a quelli che ho sulla parte anteriore. Un po' azzardato, ma finora sembrano essere decenti per i soldi che ho pagato (circa £ 60 ciascuno). Sull'asciutto hanno una buona tenuta, ma a volte sembra che la parte posteriore dell'auto perda aderenza molto più rapidamente delle Toyo nella parte anteriore (e delle GT Radial che hanno sostituito), ma sono decisamente più silenziose delle gomme che hanno sostituito. Sul bagnato sono decenti: in città e in autostrada non ho problemi, ma possono sembrare leggermente galleggianti ad alta velocità su una strada tortuosa sul bagnato. L'usura sembra essere decente, tuttavia ci sono grandi segni di usura all'esterno del battistrada molto vicino alla parete laterale rispetto a più in profondità, il che mi fa chiedere quanto siano uniformi nell'usura. Vale anche la pena notare che la parte posteriore dell'auto ora sembra più pesante di prima, come se avessi un bagagliaio pieno di roba pesante che ha leggermente influito sul mio risparmio di carburante. Nel complesso, se il comfort e il rumore sono la tua priorità e guidi principalmente in città/in autostrada, allora sono buone per il prezzo. Se come me ti piace guidare al limite e ti piace una bella strada di campagna, pagherei di più per qualcosa come le Proxes TR1.
Ho sostituito il set di Jinyu Gallopros che avevo montato quando ho comprato l'auto più di un anno fa e il miglioramento è stato sensazionale. Ottima aderenza sulle strade di campagna sia bagnate che asciutte, il che dà sicurezza per spingere l'auto, e non troppo rumorose né dure ad alta velocità, sia su strade di campagna che su superstrade. Potrebbero essere più silenziose alle velocità cittadine, ma il rumore non è così forte da essere costantemente percepibile (a differenza delle Jinyus). Su dossi e persino buche, le gomme rimangono indulgenti ma ferme e stabili.
Ho sostituito le Dunlop Enasave EC300+ sulla mia Mazda 2. Un miglioramento enorme rispetto all'aderenza, alla maneggevolezza e al feedback sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato è abbastanza decente, dato che non ho riscontrato alcun slittamento importante durante una corsa su strada secondaria bagnata e piovosa. Sembrano completare molto bene le caratteristiche dell'auto, dato che consentono di staccare su sterzata e di fare scandi flick con la massima sicurezza. Hanno un suono stridente molto caratteristico che aumenta man mano che si spinge più forte oltre i limiti.
Il lato negativo è il rumore della strada e il comfort. Un ronzio terribile, pensavo fossero i miei cuscinetti, ma ho portato l'auto in due gommisti e al solito centro assistenza solo per scoprire che erano gli pneumatici.
Il lato negativo è il rumore della strada e il comfort. Un ronzio terribile, pensavo fossero i miei cuscinetti, ma ho portato l'auto in due gommisti e al solito centro assistenza solo per scoprire che erano gli pneumatici.
La cosa migliore di queste ruote era la durata, a Bogotà (Colombia) le buche sono un incubo ma queste ruote hanno resistito benissimo per circa 3 anni, sono molto resistenti, ma... mi sono sempre sentito a disagio perché non avevano una buona presa né sul bagnato né sull'asciutto.
Questi sono degli ottimi pneumatici per il prezzo. Hanno aderenza sull'asciutto come se fossero fatti di colla. E sono anche piuttosto silenziosi. L'unica piccola nota negativa è che i fianchi non sono molto rigidi e, a seconda del rapporto di aspetto (ad esempio, se è 205/45 o 55 o 65), di quanto si guida in modo aggressivo e di quanto sono larghi/stretti i cerchi rispetto agli pneumatici, si rischia di rotolare leggermente sul fianco. Una pressione leggermente più alta aiuta. Ma se non si guida in modo troppo aggressivo, questi pneumatici sono semplicemente superbi. Solo l'aderenza è eccezionale. Altamente consigliati per il prezzo (ho pagato poco più di 500 DKK/circa 57 sterline a pneumatico in Danimarca. Costano meno ovunque altrove.
Sono rimasto totalmente impressionato da loro! Ho avuto Toyo T1R... Michelin Pilot Exalto e Pilot Sport 3 negli ultimi anni, e sono rimasto impressionato da ognuno di loro rispetto al Toyo R27 originale e anche ognuno di loro aveva un po' di " + " e " - "... e ho scoperto che in qualche modo ci deve essere uno pneumatico per la mia auto che potrebbe avere il minor numero di compromessi tra tutti quelli disponibili (!)... Io stesso ho molte aspettative da uno pneumatico... Perché mi piace guidare in ogni modo... che si tratti di una noiosa guida in città al mattino o di un'impegnativa escursione in montagna a tarda notte! Quindi lo pneumatico migliore per me dovrebbe avere una buona aderenza e una grande reattività su bagnato o asciutto... per le mie esplosioni... e anche il più confortevole, sicuro e silenzioso possibile durante la guida quotidiana e i viaggi... E sono molto contento di dire che l'Advan Fleva V701... è stato il miglior pneumatico che abbia mai guidato!!! Si adattava perfettamente alle sospensioni e alle caratteristiche dinamiche della mia auto! Qualcosa che vale la pena menzionare è il fatto che rimane civile anche al limite(!)...Li adoro! Li consiglio vivamente a tutti coloro che hanno un'auto della mia stessa categoria e hanno le mie stesse esigenze!
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.