Toyo R27

Le ho usate in Israele (per poco più di 4 anni, circa 57000 km) e le ho viste anche su altre auto. Hanno iniziato ad asciugarsi dopo circa 3 anni (probabilmente a causa del meteo) e questo è il motivo principale per cui le ho sostituite (questo è il motivo principale per cui si usurano). Tutto sommato, hanno fatto un buon lavoro e non ho avuto particolari problemi con loro.

Questi pneumatici sono di serie sulla mia nuova Mazda 2. Volevo cambiarli, ma il venditore mi ha fortemente sconsigliato di farlo perché sono di importazione giapponese e quegli pneumatici sono costosi, per cominciare. Prima di acquistare l'auto, ovviamente l'ho provata e ho trovato tutto ciò che riguardava gli pneumatici accettabile, tranne il rumore a cui personalmente sono molto molto sensibile e che non posso applicare ampiamente a tutti i consumatori. Dannazione, pneumatici solidi. Maneggevolezza, aderenza, rotolamento, reattività e sensazione generale hanno reso la guida molto piacevole. Ci sono pneumatici migliori in circolazione che possono battere gli R27 in termini di rumore, ma impallidiscono in altri parametri più importanti (di sicurezza) come aderenza e reattività. E poiché gli R27 sono pneumatici da turismo ad alte prestazioni, grazie a Dio erano di serie con la Mazda! Li comprerei? Diamine no... Troppo costosi per me (ehi, ho comprato la Mazda 2, sì. lol)

Questi pneumatici erano originariamente montati sulla mia Mazda 2. Non mi aspettavo molto da loro (a giudicare dal loro disegno), ma si sono rivelati piuttosto buoni in tutte le condizioni meteo primaverili-estive-autunnali. L'usura e il risparmio sono eccellenti.

Come per tutti gli altri pneumatici estivi, non aspettatevi grandi prestazioni in condizioni invernali.

L'unico commento negativo che posso fare è che non hanno il bordo di protezione, nonostante abbiano un profilo "55".

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