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Dayton D320

Il Dayton D320 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
73%
Aderenza sul Bagnato
55%
Sensibilità di Guida
54%
Maneggevolezza
44%
Usura
49%
Comfort
63%
Riacquisto
47%
11 Recensioni
55% Media
139,725 miglia percorse
Dayton D320

Dayton D320

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 54.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.87
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Dayton D320 Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Nissan Nissan Xtrail Techna T31 (225/45 R17) su mostly country roads per 25 easy going miglia
Nissan XTrail 25.000 km 2 anni. Pneumatici usurati, da sostituire
Fai una domanda | Utile 751
November 11, 2024
Dato 16% mentre si guida una Toyota Estima Aeras G (235/40 R18) su mostly town per 0 easy going miglia
Molto scivoloso quando bagnato e non sicuro.
April 24, 2024
Fiat (185/55 R15) su a combination of roads per 0 average miglia
Per niente impressionato dall'usura di questi pneumatici Dayton! Crepe premature su tutti i pneumatici, non ho mai visto niente del genere su pneumatici nuovi di zecca dopo solo 18 mesi. I gommisti ufficiali mi hanno detto che è dovuto alla mescola di silicone all'interno degli pneumatici e che sono sani, ma in via ufficiosa mi hanno detto che gli pneumatici hanno perso la loro stabilità e che sono una schifezza! Non comprate pneumatici Dayton, perché Bridgestone ha messo il suo nome su questi non lo saprò mai!
July 24, 2021
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Latest Dayton D320 Recensioni

Dato 24% mentre si guida una Toyota Camry (225/45 R17) su mostly town per 3,000 average miglia
metà del battistrada è andato via solo dopo 5000km. Salta in una giornata bagnata. Il peggior pneumatico che abbia mai usato.
November 28, 2018
Dato 69% mentre si guida una Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (205/55 R16 H) su a combination of roads per 8,000 average miglia
Pneumatico medio-buono nel complesso. Il prezzo è ottimo. Non per guida sportiva ma normale. Rumore del pneumatico oltre gli 80 km/h e in aumento con la velocità.
April 7, 2017
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 49% mentre si guida una Honda Civic 1.8 (225/45 R17) su mostly town per 700 average miglia
Poiché ne ho 2 sulle ruote anteriori, la mia auto va a destra e a sinistra, ma non vuole andare dritta. Richiede un controllo dello sterzo continuo, il che è molto faticoso in autostrada.
April 29, 2016
Dato 77% mentre si guida una Renault Megane I coach 1.6e (185/55 R15 T) su mostly town per 30,000 spirited miglia
Avevo le Firestone Firehawk D320, che ora sono prodotte da Dayton, la qualità è la stessa. Le gomme erano davvero buone per il mio stile di guida, piuttosto aggressive con molte manovre, su un'auto da 90 CV. Le gomme avevano un'aderenza eccellente sull'asciutto e non ho mai perso aderenza sul bagnato, nonostante entrassi in alcune curve in modo piuttosto selvaggio :D
L'usura era discreta, considerando la frequenza delle frenate e delle curve.
Per uno stile di guida sportivo non importa nulla del comfort o del rumore, ma per me sotto questo aspetto si sono comportate abbastanza bene.
Sicuramente li comprerò di nuovo e li consiglierò.
June 3, 2014
Dato 78% mentre si guida una Renault Laguna 3 (225/55 R16) su mostly motorways per 3,000 easy going miglia
Sto usando questi pneumatici sulla mia Renault Laguna III fase 2 da circa 6 mesi. Guida tranquilla in autostrada, destinazioni Sarajevo-Sofia-Istanbul, Sarajevo-Ginevra, Sarajevo-Atene o Sarajevo-Sofia-Bucarest. Non fraintendetemi, sono un guidatore molto rispettoso della legge, nessuna sanzione negli ultimi 15 anni, rispetto i limiti di velocità e raramente supero i 140 km/h, mi dispiace, questo è il mio stile. Devo sostituire i miei "Continental" invernali e l'officina locale di Sarajevo mi ha offerto questa marca. Il prezzo è di circa 75,00 E/pezzo, montaggio + equilibratura inclusi. La guida è perfetta sull'asciutto o sul bagnato in autostrada, un po' più "sconnessa" delle mie vecchie "Bridgestone Turanza" estive, ma questo si avverte esclusivamente fuori dalle autostrade. La maneggevolezza è buona, il consumo di carburante in media è un po' più alto delle Bridgestone", ma non mi danneggia molto il portafoglio. Lascio le caselle "progressività" e "usura" vuote, non posso dare un giudizio imparziale per un paio di settimane. Anche "di nuovo" è vuoto - mi piace questa marca, ma potrebbe essere che una marca più economica apparirà presto nel magazzino del mio garage, chi lo sa? In conclusione - pneumatico affidabile con un ottimo rapporto qualità/prezzo.
June 1, 2014
Dato 64% mentre si guida una Ford Probe GT (205/60 R15) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Il grip sull'asciutto è quasi perfetto. I fianchi sono un po' morbidi e traballanti. Quando piove, il grip si perde facilmente.
October 8, 2011