BFGoodrich gGrip

Montati anteriormente e posteriormente su Fiat Scudo Passenger che trasportava LWB a circa 1 anno di distanza. Nessun sedile posteriore ma utilizzati per il trasporto di carichi leggeri. Tre anni e 20.000 miglia ridotti a 2 mm. Velocità di guida ragionevoli. Niente di negativo su questi pneumatici e nessuna situazione unica che definisce bagnato o asciutto. Peccato che il mio veicolo possa raggiungere solo 40-45 mpg, a volte 47 mpg su lunghe percorrenze, ma le recensioni dei veicoli sembrano corrispondere... quindi quale pneumatico usano tutti per migliorare?. È uno pneumatico per auto, non per furgoni e lo uso principalmente come auto. Forse lo comprerò di nuovo, ma forse uno con prestazioni migliori in condizioni di bagnato... per ogni evenienza

Questi pneumatici erano montati sulla mia auto quando l'ho acquistata. Erano usurati al 50% circa e avevano 2 anni. Sono riuscito a guidare per altri 2 anni e 25.000 miglia prima che fossero finiti. La parete laterale era piuttosto morbida e, sebbene alla fine della vita la parete laterale abbia sviluppato un rigonfiamento a causa della bassa pressione degli pneumatici, lo pneumatico non si è rotto o è scoppiato. L'aderenza era generalmente adeguata su bagnato e asciutto, sebbene il feedback e la maneggevolezza non ispirassero sicurezza. Sono passato a Continental Sport Contact 3 SSR e la maneggevolezza è notevolmente migliorata.

Ottima scelta, migliore dei precedenti pneumatici Continental

Questi pneumatici hanno una profondità del battistrada di 6,7 mm, Treadwear Traction A, Temperature A Ho preso un set di 4 a un prezzo promozionale, 215 euro per un set di quattro, bilanciati, valvole nuove. Se lo chiedete a me, questi sono gli pneumatici con il miglior rapporto qualità-prezzo che abbia mai acquistato, perché le prestazioni sono quelle di un produttore premium. L'aderenza su asciutto e bagnato è molto molto buona, nessuna sorpresa, nessuna prestazione inaspettata in tutte le condizioni. Feedback e maneggevolezza sono ok per le tue esigenze quotidiane. Anche l'usura è davvero buona. Perdono 0,5 mm di battistrada in 10.000 km. Straight Aqua è fantastico come previsto con molto feedback prima che le cose sfuggano di mano. Una menzione speciale va al rumore. Questi pneumatici hanno di gran lunga la mescola di gomma più silenziosa che abbia mai visto. Il rumore che raggiunge le tue orecchie nell'abitacolo è come se fosse stato filtrato da due strati di materiale isolante acustico. Per dirla in altri termini, per me hanno stabilito lo standard per il confronto del rumore con gli altri produttori. Li comprerei ancora e ancora e ancora e li consiglierei ogni volta.

Ho avuto 3 set completi. Pneumatici eccellenti e prezzi ragionevoli, vivamente consigliati. Consigliati anche dal mio gommista come ottimi pneumatici e buon rapporto qualità-prezzo. Martin (Belfast)

Guida molto silenziosa e confortevole. Ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato. L'unica pecca sono i fianchi morbidi. Non so come gestiranno le buche sulle strade greche. Le ricomprerei, ma nella versione XL (carico extra).

Pneumatico a basso rumore. Ho premuto la macchina sul bagnato per scoprire la sua reazione (prima avevo montato il Bridgestone E150, pneumatico molto resistente e affidabile, ma rumoroso) e la macchina si è comportata molto bene. Pneumatico molto decente. Il prezzo è molto ragionevole. Finora, molto soddisfatto.

Utilizzo questi pneumatici già da circa 2 anni.

Ho già fatto circa 60.000 km e finora ha dimostrato un buon comportamento soprattutto su asciutto. Nella stagione delle piogge noto che la gomma ha bisogno di scaldarsi per qualche km per iniziare ad avere più grip, inizialmente non trasmettono molta sicurezza, ma poi se sono un po' più calde migliorano. Ho avuto solo uno spavento per l'aquaplaning, ma dopo qualche millisecondo di mancanza di trazione, hanno ripreso a tenere e hanno girato bene.

Finora hanno avuto un'usura abbastanza uniforme e hanno percorso parecchie miglia. Per il rapporto qualità/prezzo, penso che sia un buon pneumatico solo, in caso di pioggia, bisogna far scaldare un po' il pneumatico.

CIAO:
Ho comprato queste gomme prima che arrivasse l'inverno qui in Cile. Ho sostituito le gomme Bridgestone con queste nuove e ne sono molto soddisfatto. Sento una buona aderenza su asciutto e bagnato. Con quelle vecchie, sentivo una scarsa aderenza quando guidavo velocemente, ma con le BFG ora è divertente. Le consiglio!!, cordiali saluti!

Ho acquistato questi pneumatici per due auto di mia proprietà. La prima impressione è stata la notevole aderenza sull'asciutto. In precedenza avevo avuto un set di Pirelli P7 e posso sicuramente dire che i BF hanno una migliore aderenza sull'asciutto, ma anche sul bagnato. Pneumatici molto buoni, paragonabili ai modelli più costosi, ma con un avvertimento. Dopo una certa usura, diventano molto rumorosi. Il che è un vero peccato.

Rumorose, troppo morbide e non sento che siano in alcun tipo di contatto con la strada. Fanno un buon lavoro nella guida di tutti i giorni, quando la guida è lenta e rilassata. Se vuoi sentire un po' di velocità, è lì che sorgono i problemi. E non durano nemmeno a lungo!

Quelle posteriori sono state montate 20.000 miglia fa e probabilmente dureranno altrettanto. Quelle anteriori, con un motore diesel pesante, dovranno essere sostituite entro poche migliaia di miglia, che saranno circa 18.000.

Stavo usando pneumatici anteriori entro 6.000 miglia prima di trovare questi (Toyo Proxy, Michelin). Continuerò a usarli finché avrò la macchina, soprattutto considerando il prezzo basso a cui posso ottenerli.

Gomma molto buona in tutte le condizioni atmosferiche e soprattutto per le strade greche. Finalmente ci sono pneumatici che non devono costare troppo.

Ho montato un nuovo set di BFG gGrip come scelta 'sensata' a tutto tondo su un set di cerchi da 15" (per sostituire gli stupidi cerchi OEM da 17" a basso profilo sulla mia Renault Twingo RS133 Gordini). Nel complesso sono rimasto molto colpito e non posso davvero criticarli su una berlina sportiva relativamente leggera e ragionevolmente alimentata. Potrebbero mancare un po' di sensibilità e feedback, ma si stanno dimostrando resistenti e non mi hanno ancora deluso o rotto l'aderenza durante sessioni di guida 'vivace' (anche nel pendolarismo invernale bagnato del Regno Unito e con temperature prossime allo zero). Riepilogo: un tuttofare di qualità, dal prezzo ragionevole, su cui puoi contare, senza grandi lamentele o problemi.

Hanno percorso 40.000 miglia sulla parte anteriore della mia 330D e sono sempre stati impeccabili.