P31 su 53
Battuto il 32% del gruppo
Risultati dei test del BFGoodrich gGrip
Testato dal 2011 al 2019
7 testate
Testato 13 volte da testate indipendenti, il BFGoodrich gGrip chiude in media al 17° posto.
- 13Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 17°Posizione media
- 39%Gruppo battuto in media
- 7Testate
13 test, dal 2011 al 2019
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 39%
Bilancio per disciplina
Dove il BFGoodrich gGrip si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P13,5 su 23 | 41% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P10,7 su 15,7 | 38% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P16 su 23 | 36% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P10,3 su 15,7 | 38% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P13 su 20 | 37% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 2 | P14 su 18,5 | 26% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P3 su 20 | 89% | - |
| Valore | 1 | P4 su 20 | 84% | - |
| Resistenza al rotolamento | 1 | P10 su 20 | 53% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il BFGoodrich gGrip. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 5
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP 3
6 in comune: 5 davanti, 1 dietro
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Gislaved Ultra Speed
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Nokian Line
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Fulda EcoControl HP
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Sava intensa hp
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nexen N Blue HD+
4 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
4 | 1 | 2 | 1 | 33% |
 Maxxis Premitra HP5
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone RoadHawk
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Cooper Zeon CS8
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Primacy 3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Avon ZV7
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 GT Radial Champiro FE1
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich gGrip Questo pneumatico | 13 | 0 | 17° | 39% |
| BFGoodrich Advantage Successore | 16 | 0 | 12° | 46% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 13 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
L'aderenza sul bagnato è il punto debole ricorrente del BFGoodrich gGrip, mentre la ridotta usura e, talvolta, una resistenza al rotolamento favorevole offrono un compromesso diverso. Nel 2018 Auto Bild lo ha classificato 18° su 20 nella frenata e nella tenuta di strada sul bagnato, con una frenata del 14% peggiore rispetto al migliore; nella comparativa di frenata del 2019 si è piazzato 35° su 45, con uno spazio di arresto superiore del 25,4%. Anche il confronto di Motor del 2017 lo ha collocato all'ottavo posto su dieci nella frenata sul bagnato e al settimo nella tenuta di strada. Auto Review nel 2012 e Test World nel 2014 hanno criticato l'aderenza sul bagnato e la tenuta di strada lenta o debole; il pneumatico è arrivato rispettivamente ultimo su nove e 13° su 16.
I risultati di Auto Navigator del 2018 sono stati insolitamente migliori sul bagnato: terzo su 17 nella frenata e sesto nella tenuta di strada, in controtendenza rispetto ai risultati complessivi. L'usura è risultata più convincente nel test di Auto Bild del 2018: una durata prevista di 45.240 km gli è valsa il terzo posto su 20, mentre il costo per distanza il quarto. La resistenza al rotolamento è stata elogiata nel 2011, 2012 e 2018, ma il giudizio di Test World del 2014, che ha rilevato una resistenza elevata, rappresenta un'eccezione insolita; persino il risultato apprezzato del 2018 si è classificato solo decimo su 20 nella graduatoria numerica. Anche la rumorosità è stata criticata più volte: 12° su 17 nel test di Auto Navigator del 2018 e 16° su 20 in quello di Auto Bild dello stesso anno. Nel 2017 Motor ha elogiato il comfort, ma criticato la risposta lenta dello sterzo. Una durata economica, quindi, non implica né risposte precise né prestazioni sempre elevate sul bagnato.
Punti di forza delle prestazioni
-
Durata del battistrada
Minore
in 1 test su 4
Dettagli
- Durata prevista di 45.240 km, 3° su 20, test Auto Bild 2018 con pneumatici da 15 pollici
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
in 3 test su 4
Dettagli
- Apprezzata, test Finnish ECO 2011 e Auto Review 2012
- Apprezzata, ma solo 10° su 20 nella graduatoria numerica, test Auto Bild 2018
- Criticata per la resistenza insolitamente elevata, test Test World 2014
Debolezze nelle prestazioni
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 3 test su 4
Dettagli
- Criticata nei test Auto Review 2012, Test World 2014 e Auto Bild 2018
-
Frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- 18° su 20, 14% peggiore rispetto al migliore, test Auto Bild 2018; 35° su 45, 25,4% peggiore, comparativa di frenata Auto Bild 2019
- 8° su 10, 12,1% peggiore rispetto al migliore, test Motor 2017
- Risultato insolitamente forte: 3° su 17, 6,7% peggiore rispetto al migliore, test Auto Navigator 2018
-
Tenuta di strada sul bagnato
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
- Criticata nei test Auto Review 2012 e Test World 2014
- 18° su 20, velocità inferiore del 5,2% rispetto alla migliore, test Auto Bild 2018
- Risultato insolitamente migliore: 6° su 17, velocità inferiore del 5,6% rispetto alla migliore, test Auto Navigator 2018
-
Rumore di rotolamento
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
- Criticato nei test Finnish ECO 2011 e Test World 2014
- 12° su 17, test Auto Navigator 2018; 16° su 20, test Auto Bild 2018
-
Sensibilità dello sterzo
Forte
Dettagli
- Sterzo lento sull'asciutto e sul bagnato, test Motor 2017
- Risposta lenta durante le manovre di emergenza, test Test World 2014
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
in 1 test su 4
Dettagli
-
Comportamento sull'asciutto
Minore
in 1 test su 4
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul BFGoodrich gGrip (4 test) e 37 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Durata punto di forza in 1 test su 4 14 lo lodano, 5 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Aderenza sul bagnato punto debole in 3 test su 4 14 lo lodano, 5 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rumorosità punto debole in 2 test su 4 8 lo lodano, 2 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza all'aquaplaning punto debole in 1 test su 4 3 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Aderenza sull'asciutto nessun test lo menziona 15 lo lodano, 1 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 11 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia nessun test lo menziona 5 lo lodano, 0 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 1 lo lodano, 3 lo criticano su 37 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 13
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2019 1 test
2018 3 test
P6 su 16
Battuto il 62% del gruppo
P15 su 20
Battuto il 26% del gruppo
P20 su 51
Battuto il 59% del gruppo
2017 2 test
P7 su 10
Battuto il 22% del gruppo
P27 su 51
Battuto il 40% del gruppo
2016 2 test
P18 su 50
Battuto il 65% del gruppo
P5 su 10
Battuto il 56% del gruppo
2014 2 test
P13 su 16
Battuto il 20% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2014
Le BFGoodrich hanno caratteristiche molto equilibrate, ma, sfortunatamente, sono ancora piuttosto basse in questo test. Gli pneumatici iniziano facilmente a slittare sulla superficie bagnata e sono lenti a rispondere durante le manovre di emergenza. Fortunatamente, il comportamento è abbastanza prevedibile. Elevata rumorosità e resistenza al rotolamento
P22 su 50
Battuto il 57% del gruppo
2013 1 test
P31 su 54
Battuto il 43% del gruppo
2012 1 test
P9 su 9
Battuto il 0% del gruppo
2011 1 test
P12 su 15
Battuto il 21% del gruppo
Test pneumatici ECO Touring finlandesi 2011
Il BF Goodrich g-Grip offre una discreta resistenza all'aquaplaning, ma non abbastanza da compensare la sua media aderenza su asciutto e bagnato.
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