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Nexen N Blue S Visualizza la galleria (2)
155-225/50-70 R14-17 110 dimensioni 2014

Nexen N Blue S

Nexen Pneumatici Turismo Premium Estate

Il Nexen N Blue S è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
78%
Aderenza sul Bagnato
78%
Sensibilità di Guida
75%
Maneggevolezza
78%
Usura
50%
Comfort
73%
Riacquisto
48%
4 Recensioni
68% Media
59,700 miglia percorse
1 Test (media: 6th)
Nexen N Blue S

Nexen N Blue S

Summer Mid-Range
BETA
5.5 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
88.1
2x / 5 test
Value
74.7
0.38x / 1 test
Comfort
69.1
0.29x / 2 test
Dry
62.8
1.8x / 3 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
81.2
2 test
Handling
69.3
3 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 4
Valutazione media: 68.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.51
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025 Motor 2025 205/55 R16 6/7 11 metrica
Tutti i Test
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1
Test
6th
Media
6th
Migliore
6th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025
205/55 R16 • 2025
6th/7
Il Nexen N'Blue S si dimostra un'opzione conveniente con alcune caratteristiche prestazionali eccezionali. In particolare, domina il test di aquaplaning in rettilineo con una velocità di galleggiamento significativamente più elevata (76,7 km/h) rispetto ai suoi concorrenti e si classifica al secondo posto nella resistenza all'aquaplaning in curva. Lo pneumatico offre anche una buona efficienza, con il terzo miglior risultato in termini di resistenza al rotolamento (6,04 kg/t). Tuttavia, il Nexen mostra chiari compromessi nelle valutazioni soggettive, classificandosi ultimo nella sensazione di maneggevolezza soggettiva su asciutto (5,7 punti). Le sue prestazioni di frenata su bagnato e asciutto sono adeguate ma non eccezionali, posizionandosi a metà classifica. A 253 euro, l'N'Blue S rappresenta l'opzione più conveniente nel test per gli acquirenti attenti al prezzo, in particolare per coloro che operano in climi piovosi, dove l'eccellente resistenza all'aquaplaning sarebbe vantaggiosa, sebbene i suoi limiti in termini di maneggevolezza siano evidenti rispetto alle offerte premium.
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
185/60R14 82 H B B 70
175/65R14 82 T B B 70
185/70R14 88 T B B 70
185/60R14 82 T B B 70
175/65R14 86 T XL B B 71
175/65R14 82 H B B 70
165/70R14 81 T B B 70
165/70R14 85 T XL B B 71
185/60R14 82 H B B 70
15 pollice
185/65R15 88 H B B 70
185/65R15 92 T XL B B 71
195/65R15 95 T XL B B 72
185/65R15 88 T B B 70
195/65R15 91 H B B 71
195/65R15 91 T B B 71
195/65R15 95 H XL B B 72
195/55R15 85 H B B 71
195/55R15 85 V B B 71
185/65R15 88 H A B 70
185/65R15 92 T XL B B 71
185/65R15 88 T B B 70
195/65R15 95 T XL B B 72
195/65R15 95 H XL B B 72
195/55R15 85 H B B 71
185/65R15 88 H B B 70
195/65R15 91 H B B 71
195/65R15 91 T B B 71
195/55R15 85 V B B 71
195/65R15 91 V B B 71
16 pollice
215/60R16 95 H B B 71
215/60R16 95 V B B 71
215/60R16 99 H XL B B 72
215/60R16 99 V XL B B 72
205/55R16 91 H B B 71
205/60R16 92 H A B 69
205/60R16 92 H A B 69
205/55R16 91 V A A 69
205/55R16 91 H B B 71
215/60R16 95 H B B 71
215/60R16 99 V XL B B 72
215/60R16 95 V B B 71
215/60R16 99 H XL B B 72
205/60R16 92 H B B 71
205/55R16 94 V XL A A 71
205/55R16 91 V A B 71
205/55R16 91 V A A 69
205/60R16 92 H B B 71
17 pollice
225/60R17 99 H B B 71
215/55R17 94 V B B 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Nexen N Blue S >>

Domande e risposte per il Nexen N Blue S

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Top 3 Nexen N Blue S Recensioni

Dato 54% mentre si guida una Honda Civic 1.8 5 door (205/55 R16) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Percorro circa 36.000 miglia all'anno. Un po' vago ma progressivo. Fianchi morbidi, quindi silenziosi e comodi. Buona aderenza su asciutto e bagnato, ma niente di speciale. Meno di 6.000 miglia di percorrenza su una Civic del 2007, quindi pessima da questo punto di vista. Ho ottenuto 12.000 da alcuni Goodyear su un'auto più pesante con pneumatici delle stesse dimensioni per fare un confronto, ma non ho controllato la profondità del battistrada quando erano nuovi, quindi probabilmente hanno meno battistrada per migliorare la classificazione dell'efficienza del carburante (un trucco). Non li comprerò più perché il prezzo è appena più basso di alcuni Goodyear o Falken decenti.
Fai una domanda | Utile 745
April 2, 2025
Dato 71% mentre si guida una Volkswagen Golf Mk 8 Life Plus (205/55 R16) su mostly motorways per 15,000 spirited miglia
Questo pneumatico è arrivato con la mia golf 8 come pneumatico OEM. Pneumatico piuttosto silenzioso ma non assorbe bene gli urti. Buona aderenza sull'asciutto, ma non si comporta bene sul bagnato. L'usura sembra essere maggiore rispetto ai precedenti pneumatici che ho posseduto (conti pct7 e primacy 4). Penso che non li comprerò più, ma non sono così male, penso che li userò fino a 40.000 km.
Fai una domanda | Utile 883
November 29, 2024
Dato 59% mentre si guida una Audi A3 (205/55 R16) su mostly town per 18,700 average miglia
La versione Audi Only su una A3 30Tfsi era buona sull'asciutto, efficiente e silenziosa. MA è andata completamente distrutta dopo 30.000 km di guida urbana moderata, con tanto di contrassegni di sicurezza e con enormi pezzi di battistrada mancanti. Vergogna ad Audi per averla usata come pneumatico di primo impianto.
Nexen N Blue S image
Fai una domanda | Utile 205
December 2, 2025
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Latest Nexen N Blue S Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 89% mentre si guida una Volkswagen Golf mk5 (205/55 R16) su per 20,000 miglia
Ho usato questo pneumatico per la guida in città e per i lunghi viaggi. Guidavo sempre oltre i limiti di velocità. È un piacere guidarlo. Non è un pneumatico sportivo, ma è molto buono per il prezzo. Guido in città dove piove sempre, quindi questo pneumatico è stata la scelta migliore per il prezzo basso. Ottima frenata sul bagnato e tenuta in curva. Mi dà la sensazione di essere migliore sul bagnato che sull'asciutto.
Fai una domanda | Utile 73
January 14, 2026