Continental UltraContact NXT vs Nexen N Blue S
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Continental UltraContact NXT e il Nexen N Blue S si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Vantaggio al UltraContact NXT su Asciutto, Bagnato e Comfort, al N Blue S su Valore.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
UltraContact NXT
N Blue S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
UltraContact NXT
N Blue S
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | UltraContact NXT | Divario | N Blue S |
|---|---|---|---|
| Asciutto UltraContact NXT davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 36,6 | 2,7% | 37,6 |
| Handling su asciutto s | 52,5 | 1,3% | 53,2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 7,1 | 24,6% | 5,7 |
| Bagnato UltraContact NXT davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 50,2 | 6,9% | 53,9 |
| Handling su bagnato s | 84,6 | 2,2% | 86,5 |
| Cerchio su bagnato m/s | 0,84 | 5% | 0,8 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 74,1 | 3,5% | 76,7 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,75 | 5,1% | 2,89 |
| Comfort UltraContact NXT davanti | |||
| Comfort soggettivo pt | 7 | 7,7% | 6,5 |
| Rumore dB | 63,8 | 1,4 dB | 65,2 |
| Valore N Blue S davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 6,58 | 8,2% | 6,04 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | UltraContact NXT | Gruppo | N Blue S |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025 | P1 su 7 | P6 su 7 |
UltraContact NXT vs N Blue S: le tue domande
È migliore il Continental UltraContact NXT o il Nexen N Blue S?
Il Continental UltraContact NXT e il Nexen N Blue S si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraContact NXT ottiene 9,1 e il N Blue S 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il UltraContact NXT o il N Blue S?
Il UltraContact NXT è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraContact NXT è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,5/10 per il UltraContact NXT e 7,3/10 per il N Blue S.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraContact NXT 96% da 2 recensioni e il N Blue S 68% da 4.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il UltraContact NXT è prodotto in 20 misure (da 16 a 20 pollici) e il N Blue S in 53 (da 14 a 19 pollici). 4 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraContact NXT è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Blue S B e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il UltraContact NXT è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il N Blue S nel 2014.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.