In questo articolo esamineremo i dati dei test indipendenti sui pneumatici e le recensioni dei conducenti nel mondo reale del Continental UltraContact NXT e del Michelin e.Primacy per scoprire quale pneumatico è il migliore per la tua guida.
La buona notizia è che sia il Continental UltraContact NXT che il Michelin e.Primacy sono pneumatici Premium Touring Summer progettati per essere montati su Passenger Car, il che significa che confrontare i due pneumatici è relativamente semplice.
Entrambi i pneumatici sono molto popolari sul mercato tra i conducenti ed entrambi sono stati presentati in test indipendenti sui pneumatici.
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati due test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
Di questi due test:
Anche se potrebbe sembrare che il Continental UltraContact NXT sia migliore del Michelin e.Primacy semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test uno dry braking. In media il Continental UltraContact NXT ha fermato il veicolo in 1.35% meno spazio rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Dry Braking: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Braking >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:36.3M | Michelin e.Primacy: 37.8M |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
Continental UltraContact NXT:36.6M | ✓ Michelin e.Primacy: 36.1M |
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Continental UltraContact NXT era 1.69% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Dry Handling [s]: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Handling >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:52.5s | Michelin e.Primacy: 53.4s |
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Continental UltraContact NXT era 0.93% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Handling >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:107.1Km/H | Michelin e.Primacy: 106.1Km/H |
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Continental UltraContact NXT ha ottenuto 11.27% più punti rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Subj. Dry Handling: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Dry Handling >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:7.1 Points | Michelin e.Primacy: 6.3 Points |
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Continental UltraContact NXT ha fermato il veicolo in 5.77% meno spazio rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Wet Braking: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Braking >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:31.5M | Michelin e.Primacy: 35M |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:50.2M | Michelin e.Primacy: 51.7M |
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Continental UltraContact NXT era 1.05% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:84.6s | Michelin e.Primacy: 85.5s |
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Continental UltraContact NXT era 2.68% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:78.4Km/H | Michelin e.Primacy: 76.3Km/H |
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Continental UltraContact NXT aveva 1.5% maggiore aderenza laterale sul bagnato rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Wet Circle: Continental UltraContact NXT
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2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:8.49m/s | Michelin e.Primacy: 8.39m/s |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:0.841m/s | Michelin e.Primacy: 0.802m/s |
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Continental UltraContact NXT ha galleggiato a una 1.76% velocità più alta rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Straight Aqua: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Straight Aqua >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
Continental UltraContact NXT:73.8Km/H | Michelin e.Primacy: 73.8Km/H |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:74.1Km/H | Michelin e.Primacy: 71.5Km/H |
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Continental UltraContact NXT è slittato a una 8.66% velocità più alta rispetto al Michelin e.Primacy.
Migliore in Curved Aquaplaning: Continental UltraContact NXT
Scopri come è stato calcolato il vincitore Curved Aquaplaning >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:2.78m/sec2 | Michelin e.Primacy: 2.77m/sec2 |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:2.75m/sec2 | Michelin e.Primacy: 2.28m/sec2 |
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental UltraContact NXT e il Michelin e.Primacy si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.
Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Comfort >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
Continental UltraContact NXT:7 Points | Michelin e.Primacy: 7 Points |
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin e.Primacy è stato migliore durante i test uno noise. In media il Michelin e.Primacy misurato 0.3% più silenzioso rispetto al Continental UltraContact NXT.
Migliore in Noise: Michelin e.Primacy
Scopri come è stato calcolato il vincitore Noise >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
Continental UltraContact NXT:71dB | ✓ Michelin e.Primacy: 70.5dB |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:63.8dB | Michelin e.Primacy: 63.9dB |
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin e.Primacy è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Michelin e.Primacy aveva una 11.83% minore resistenza al rotolamento rispetto al Continental UltraContact NXT.
Migliore in Rolling Resistance: Michelin e.Primacy
Scopri come è stato calcolato il vincitore Rolling Resistance >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
Continental UltraContact NXT:6.1kg / t | ✓ Michelin e.Primacy: 5.7kg / t |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
Continental UltraContact NXT:6.58kg / t | ✓ Michelin e.Primacy: 5.48kg / t |
Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Continental UltraContact NXT e il Michelin e.Primacy.
In totale il Continental UltraContact NXT è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 93% complessivo.
Il Michelin e.Primacy è stato recensito 13 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 75% complessivo.
Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Michelin e.Primacy.
In conclusione, il Continental UltraContact NXT si è comportato meglio in dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], subj. dry handling, wet braking, wet handling [s], wet handling [km/h], wet circle, straight aqua and curved aquaplaning, mentre il Michelin e.Primacy si è comportato meglio in noise and rolling resistance.
È interessante notare che entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene in subj. comfort, dimostrando che sono strettamente abbinati in queste aree.
Quale pneumatico sia il migliore per te dipende molto dal tuo stile di guida e dalla tua situazione, oltre a ciò che desideri dal pneumatico. Confrontando tutti i dati nel database delle recensioni dei pneumatici, nel complesso Continental UltraContact NXT sembra essere il miglior pneumatico in generale.
Tuttavia, è importante notare che entrambi i pneumatici hanno i loro punti di forza.
Ricorda, il miglior pneumatico per te potrebbe dipendere da quali di questi fattori sono più importanti per le tue specifiche esigenze e condizioni di guida.
Cerchi altri confronti di pneumatici? Ecco altri confronti diretti che coinvolgono questi pneumatici:
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.