Un pneumatico estivo premium per il turismo con un chiaro focus ecologico/EV: impressionantemente silenzioso, morbido ed efficiente, e spesso durevole. Il compromesso è una riduzione evidente del margine di sicurezza in condizioni di bagnato, specialmente su acqua stagnante e strade britanniche umide.
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Testato 7 volte da testate indipendenti, il Michelin e.Primacy chiude in media al 9° posto.
Piazzamento in ogni test
Top Tire Review 2026 Test Pneumatici EV Tesla Model 3 P2 su 3
Il Michelin e.Primacy si è classificato secondo come miglior opzione di ricambio, silenzioso e solido in frenata sull'asciutto ma cedendo aderenza sul bagnato ed efficienza EV al vincitore. È adatto ai proprietari di Tesla Model 3 che privilegiano la raffinatezza dell'abitacolo e la lunga durata rispetto alla massima autonomia.
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2026 | Top Tire Review 2026 Test Pneumatici EV Tesla Model 3TopTireReview · 235/45 R18 | P2 / 3 | |
| 2025 | Test pneumatici estivi Technology World 2025Teknikens Varld · 235/55 R19 | P2 / 8 | |
| 2025 | Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025Motor · 205/55 R16 | P3 / 7 | |
| 2025 | Test pneumatici sostenibili AMS 2025Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 | P4 / 6 | |
| 2023 | 2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHPAuto Motor Und Sport · 255/45 R20 | P3 / 10 | |
| 2023 | Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023ADAC · 205/55 R16 | P38 / 50 | |
| 2022 | Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022Vi Bilagare · 205/55 R16 | P9 / 10 |
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
Gamma di misure64 misure disponibili
155-285Larghezza35-70Profilo14-20Cerchio79-112 Q-YIndice di carico/
Etichetta UESu 64 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
68-72dB A/B
Cosa dicono i proprietari riassunto da 32 recensioni
I proprietari lodano più frequentemente il Michelin e.Primacy per essere notevolmente silenzioso e confortevole, con molti che segnalano anche una buona durata del battistrada e una buona efficienza. Tuttavia, una parte significativa dei recensori (circa la metà) si lamenta di una scarsa aderenza sul bagnato, e circa uno su quattro descrive specificamente una maneggevolezza insicura sul bagnato, a volte definendola pericolosa sulle strade umide del Regno Unito. In condizioni di asciutto, è generalmente visto come adeguato per l'uso quotidiano piuttosto che sportivo, con aderenza e maneggevolezza tipicamente valutate come accettabili.
Cosa citano di più i proprietari contato su 32 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 38 valutazioni
“Pneumatico di serie sulla Citroën Ë-C4. Ero un po' scettico sulle prestazioni sul bagnato di uno pneumatico ecologico, ma gli ePrimacy mi hanno impressionato per l'ottima aderenza sul bagnato.”
“Pneumatico originale fornito con l'auto. Silenzioso, comodo ed efficiente, con buona tenuta su strade asciutte. Diventano instabili sul bagnato, sono piuttosto preoccupanti in acqua stagnante e non hanno assolutamente...”
“Molto colpito dall'usura, non ho mai avuto un pneumatico che consumasse i chilometri come questo. Certo, non è un Pilot Sport o altro... ma sicuramente non è l'uso per cui lo ho. Sicuramente lo riacquisterei per l'uso...”
Scivola molto in frenata su terreno bagnato o in accelerazione
Peché usarlo su strade bagnate.
I pneumatici funzionano davvero bene. La Zoe ha complessivamente più rumore stradale rispetto al Continental ECO 6 sulla nostra ID3, quindi quando abbiamo cambiato i pneumatici posteriori (i Michelin non erano disponibili) abbiamo messo dei Continental sul retro della Zoe
In generale, l'auto guida come un go-kart, e i Michelin non hanno dato alcun "momento" in condizioni di bagnato, asciutto, frenata o curva.
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In generale è stata una bella esperienza. Verso la fine della sua vita, il rumore è aumentato un po' e la tenuta è peggiorata in modo evidente, soprattutto negli ultimi 5.000 chilometri. L'ho usato in condizioni miste su tutti i tipi di strade. La resistenza all'aquaplaning in condizioni di bagnato era incredibilmente buona. Era scomodo quando si spingeva, ma buono per l'uso quotidiano. Il prezzo è un po' alto. Ho usato una Citroen e-C4.
Molto colpito dall'usura, non ho mai avuto un pneumatico che consumasse i chilometri come questo. Certo, non è un Pilot Sport o altro... ma sicuramente non è l'uso per cui lo ho. Sicuramente lo riacquisterei per l'uso quotidiano!
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