Michelin e.Primacy

Il Michelin e.Primacy è un Premium Touring Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 12 recensioni di pneumatici con una media del 76% oltre 158,500 miglia percorse, e 3 test con un risultato medio di 17th.

Aderenza sull'Asciutto 84%
Aderenza sul Bagnato 71%
Sensibilità di Guida 77%
Maneggevolezza 67%
Usura 83%
Comfort 80%
Riacquisto 73%

Prima Immissione sul MercatoNovember 2020
Dimensione Ruota15 - 20"
Larghezza155 - 255mm
Profilo40 - 70
Resistenza al RotolamentoA - A
Aderenza sul BagnatoA - B
Rumorosità (dB)68 - 72
Valutazione InvernaleNon Valutato per l'Inverno

The e.Primacy is classificato 66th Di 153 Summer Premium Touring pneumatici.

Test Inclusi

3

Miglior Risultato

3rd

Peggior Risultato

38th

Risultato Medio

17th

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP
3rd of 10 pneumatici
  • La migliore frenata sul bagnato, bassissima resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento silenzioso. Pneumatico facilmente controllabile con tendenza al sottosterzo sicura.
  • Scarso comfort di guida con basso autosmorzamento.
  • L'e.Primacy è la scelta migliore per modelli elettrici comodi e di alta qualità, ma è costoso.
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Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
38th of 50 pneumatici
  • Ottimo bilancio ambientale, migliore sostenibilità, chilometraggio molto elevato (voto massimo), pochissima abrasione (voto massimo), leggero e molto economico (voto massimo)
  • Sbilanciato, debolezze su strade asciutte e soprattutto bagnate (svalutazione).
  • Sicurezza di guida: il Michelin e.Primacy è valutato come sufficiente per la sicurezza di guida grazie alle sue prestazioni sul bagnato. Il Michelin e.Primacy offre al conducente un feedback soddisfacente sul volante su strade asciutte e non ottiene più di una valutazione soddisfacente quando si guida al limite. Quando si tratta della distanza di frenata, tuttavia, lo pneumatico ottiene un buon punteggio e ottiene persino una buona valutazione. Tutto sommato, tuttavia, non ottiene più di un risultato soddisfacente in termini di prestazioni sull'asciutto. Su strade bagnate, l'e.Primacy mostra evidenti debolezze rispetto al campo di prova. Le sue prestazioni di frenata, aquaplaning e maneggevolezza sono valutate solo come adeguate. Lo pneumatico può combinare solo moderatamente forze longitudinali e laterali, il che significa che l'auto di prova può essere controllata solo in modo impreciso e nell'area limite con grande difficoltà. Nel complesso, le prestazioni sul bagnato sono valutate come sufficienti.

    Equilibrio ambientale: in termini di equilibrio ambientale, l'e.Primacy stabilisce lo standard nel campo di prova. Offre un chilometraggio previsto molto elevato, ottiene un'ottima valutazione per l'usura più bassa e ottiene punti anche in termini di efficienza con consumi di carburante molto bassi e un peso ridotto. Anche il Michelin e.Primacy alza l'asticella in termini di sostenibilità ed è l'unico pneumatico che manca di poco una buona valutazione. Offre un chilometraggio previsto molto elevato, ottiene un'ottima valutazione per l'usura più bassa e ottiene punti anche in termini di efficienza con consumi di carburante molto bassi e un peso ridotto. Anche il Michelin e.Primacy alza l'asticella in termini di sostenibilità ed è l'unico pneumatico che manca di poco una buona valutazione. Offre un chilometraggio previsto molto elevato, ottiene un'ottima valutazione per l'usura più bassa e ottiene punti anche in termini di efficienza con consumi di carburante molto bassi e un peso ridotto. Anche il Michelin e.Primacy alza l'asticella in termini di sostenibilità ed è l'unico pneumatico che manca di poco una buona valutazione.
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Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022
9th of 10 pneumatici
  • Bassa resistenza al rotolamento, buona stabilità, sensazione di sterzata precisa.
  • Pessima aderenza sul bagnato! Lunghe distanze di frenata sul bagnato.
  • Si dice che lo pneumatico ecologico Michelin ePrimacy abbia un processo di produzione CO2-neutrale. Sebbene la resistenza al rotolamento fosse la più bassa in laboratorio, non era la più frugale quando abbiamo misurato il consumo effettivo di carburante. Rispetto a Primacy 4, e.Primacy ha una risposta dello sterzo leggermente migliore e una stabilità ad alta velocità più nitida. È evidente che è progettato per gestire auto elettriche più pesanti, in parte aiutato dalla profondità insolitamente bassa del battistrada: solo 6,1 mm.
    Su strade asciutte, il livello di aderenza è leggermente inferiore a quello del Michelin Primacy 4. Su strade bagnate, tuttavia, le differenze sono enormi, con scarsa aderenza in curva, aquaplaning precoce e spazi di frenata preoccupantemente lunghi. È davvero difficile guidare su asfalto bagnato.
    Il pensiero ambientale è andato troppo oltre. In termini di punti, è molto indietro.
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SizeFuelWetNoise
15 inch
195/65R15 91 HAB69
185/65R15 88 HAB68
195/65R15 95 T XLAB70
195/65R15 91 VAB69
185/65R15 92 T XLAB71
185/65R15 88 TAB68
16 inch
215/60R16 99 H XLAB70
205/55R16 91 WAB69
205/55R16 91 VAB69
205/55R16 94 H XLAB70
215/60R16 95 HAB69
205/55R16 94 V XLAB70
205/60R16 92 HAB68
205/55R16 91 HAB69
205/60R16 92 VAB68
205/60R16 96 W XLAB71
205/60R16 96 H XLAB71
17 inch
215/55R17 98 W XLAB70
225/45R17 94 V XLAB70
205/50R17 93 H XLAB70
225/50R17 98 V XLAB70
225/50R17 98 Y XLAB70
215/55R17 94 WAB69
205/50R17 93 V XLAB70
215/55R17 94 VAB69
225/45R17 91 VAB69
225/45R17 91 WAB69
225/50R17 98 W XLAB70
225/45R17 94 W XLAB70
205/50R17 93 W XLAB70
18 inch
245/45R18 100 W XLAB70
235/60R18 103 HAB69
20 inch
255/45R20 101 TAA70
255/45R20 105 H XLAA72
255/45R20 101 TAA70
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Top 3 Michelin e.Primacy Recensioni

Dato 67% mentre si guida una Mercedes Benz B180Cdi (205/55 R16) su mostly town per 30,000 spirited miglia
pneumatici battistrada 6mm rimasti ma drone non comprerò più
Utile 126 - pneumatico recensito il July 12, 2021
Dato 73% mentre si guida una Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Questi pneumatici sono stati forniti di serie sulla Tesla Model 3 del 2024 e sono eccellenti per la guida di tutti i giorni. Hanno un buon comfort, silenziosità e bassa resistenza al rotolamento, perfetti per l'efficienza dei veicoli elettrici. Tuttavia, per coloro che amano un ritmo più sostenuto in condizioni di bagnato, non sono all'altezza dell'aderenza che ispira sicurezza e della resistenza all'aquaplaning presenti nella PS5. Con circa 5 mm di battistrada rimanenti dopo aver percorso 10.000 km, non dovrebbero avere problemi a durare dai 30.000 ai 40.000 km.
Utile 32 - pneumatico recensito il April 4, 2024
Dato 56% mentre si guida una Ford Falcon XF X_PAK (235/40 R18) su a combination of roads per 4,500 spirited miglia
La mia auto è arrivata nuova con questi pneumatici. Prima di questa avevo guidato una Ford Focus del 2020 con Michelin Crossclimate 2 montati e nel complesso erano molto migliori. Di recente la mia auto è dotata di Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e che sollievo. L'auto è più silenziosa, ha una maggiore aderenza, soprattutto sul bagnato e ha riportato la "Ford Focus Feeling" all'auto.

Sicuramente non consiglierei questi pneumatici a nessuno.
Utile 40 - pneumatico recensito il November 28, 2023
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Latest Michelin e.Primacy Recensioni

Dato 99% mentre si guida una Mercedes Benz V250d (245/45 R19) su mostly motorways per 46,000 spirited miglia
La prima volta che ho provato Michelin per la mia MB V250 e ho fatto il doppio dei km. Ha fatto 46.000 km. Ho provato Continental, Hankook, Kumho e questo 3-Primacy è stato il migliore.
Utile 3 - pneumatico recensito il December 15, 2024
Dato 53% mentre si guida una Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) su mostly motorways per 15,000 spirited miglia
Semplicemente pericoloso sulle strade bagnate!!
Utile 9 - pneumatico recensito il November 20, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Dato 84% mentre si guida una BMW i3 (155/60 R20) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Rispetto alle gomme Bridgestone Ecopia che erano sulla macchina quando l'ho comprata, le Michelin e.Primacy sono più silenziose e offrono una guida migliore. Per iniziare una curva è necessario uno sforzo positivo leggermente maggiore sul volante, cosa che preferisco. Si fermano molto bene sia sul bagnato che sull'asciutto.
Non ho mai sbattuto la macchina contro le maniglie delle portiere, quindi non posso esprimermi sulla maneggevolezza.
Utile 13 - pneumatico recensito il June 13, 2024
Dato 83% mentre si guida una Citroën C5 X hybrid 225 (205/55 R19) su mostly motorways per 27,500 average miglia
Questi erano gli pneumatici OEM della mia Citroën C5X. Se ci si avvicina sapendo che non è un Pilot Sport 4S, si sarà completamente convinti delle sue qualità principali! (risparmio di carburante, rumore di rotolamento silenzioso, buon comfort, lunga durata)

Un'ottima scelta per ogni auto ibrida plug-in o elettrica, sicuramente la monterò di nuovo (o la sua sostituzione)!
Utile 38 - pneumatico recensito il October 27, 2023
Dato 83% mentre si guida una Toyota Yaris (225/45 R17) su mostly town per 1,000 easy going miglia
Ho sostituito le mie Dunlop Sport Bluresponse e sin dal primo momento è più che evidente che l'auto inizia a muoversi molto più facilmente. Sono molto fluide sulla strada e quando le spingo in curva mi seguono con sicurezza. Sono anche molto silenziose. Stavo optando per le Primacy 4, ma non me ne pento affatto.
Utile 74 - pneumatico recensito il September 18, 2021
Dato 86% mentre si guida una Nissan LEAF Tekna (205/55 R16) su mostly town per 3,000 easy going miglia
Molto più silenziosi sulla macchina rispetto al set precedente. Ho fatto solo gli anteriori ma la differenza è stata notevole. Userò sicuramente questi pneumatici quando i posteriori dovranno essere sostituiti. Un vero vincitore per me.
Utile 70 - pneumatico recensito il September 14, 2021
Skoda (205/55 R16) su mostly motorways per 0 average miglia
Li ho appena acquistati e sono rimasto stupito nello scoprire che hanno solo 6 mm di profondità del battistrada come da acquisto. DOM wk14 2021 COM Spagna Li monitorerò attentamente e fornirò una recensione aggiornata con il tempo. Al momento sto faticando a trovare un elenco delle profondità del battistrada degli pneumatici come da acquisto, così da poter prendere una decisione di acquisto più informata la prossima volta. Non ho mai visto uno pneumatico nuovo avere così poco battistrada (profondità) all'inizio.
Utile 88 - pneumatico recensito il August 11, 2021