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Risultati dei test del Nexen N Blue S

2025 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Nexen N Blue S chiude in media al 6° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 6°Posizione media
  • 17%Gruppo battuto in media
  • 1Testate
Nexen N Blue S

1 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025 P6 su 7

Il Nexen N'Blue S si dimostra un'opzione economicamente vantaggiosa con alcune caratteristiche prestazionali di rilievo. In particolare, domina il test di aquaplaning in rettilineo con una velocità di galleggiamento significativamente superiore (76,7 km/h) rispetto ai suoi concorrenti e si posiziona al secondo posto nella resistenza all'aquaplaning in curva. Il pneumatico offre anche una buona efficienza con il terzo miglior risultato in termini di resistenza al rotolamento (6,04 kg/t). Tuttavia, il Nexen mostra chiari compromessi nelle valutazioni soggettive, classificandosi ultimo nella sensazione di guida sull'asciutto (5,7 punti). Le sue prestazioni di frenata su asciutto e bagnato sono adeguate ma non eccezionali, posizionandosi a metà classifica. A €253, l'N'Blue S rappresenta l'opzione con il miglior rapporto qualità-prezzo nel test per gli acquirenti attenti al prezzo, in particolare per coloro che vivono in climi piovosi dove la sua eccellente resistenza all'aquaplaning risulterebbe vantaggiosa, sebbene i suoi limiti in termini di sensazione di guida siano evidenti rispetto alle offerte premium.

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva Debole: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Cerchio su bagnato, Rumore Vincitore: Continental UltraContact NXT

Bilancio per disciplina

Dove il Nexen N Blue S si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P5 su 7 33% -
Handling su asciutto 1 P5 su 7 33% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P7 su 7 0% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P5 su 7 33% -
Handling su bagnato 1 P5 su 7 33% -
Cerchio su bagnato 1 P6 su 7 17% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P1 su 7 100% 1
Aquaplaning in curva 1 P2 su 7 83% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P4 su 7 50% -
Rumore 1 P6 su 7 17% -
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P3 su 7 67% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Nexen N Blue S si è classificato sesto su sette nel test 2025 di Motor sui pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA), ma la resistenza all'aquaplaning è stata un chiaro punto di forza. Nella misura 205/55 R16 ha primeggiato nell'aquaplaning in rettilineo a 76,7 km/h ed è arrivato secondo in curva, a 3% dal migliore. La resistenza al rotolamento è stata la terza migliore, con 6,04 kg/t, e i collaudatori lo hanno indicato come il pneumatico più economico del confronto. Questi risultati gli conferiscono, in questo gruppo, un'interessante combinazione di basso costo d'acquisto, efficienza e resistenza all'acqua stagnante.

La sensazione di guida è stata meno convincente: ha chiuso ultimo nella valutazione soggettiva della guida su asciutto, con 5,7 punti, mentre la velocità nella prova di handling su asciutto è stata la quinta migliore. L'aderenza in curva sul cerchio bagnato si è classificata sesta; quindi, una buona resistenza all'aquaplaning non equivaleva a un'aderenza ai vertici su fondo bagnato. La frenata su asciutto e su bagnato si è classificata quinta in entrambi i casi, con spazi di arresto rispettivamente del 4,2% e del 7,4% più lunghi rispetto ai migliori. Il comfort si è collocato a metà classifica, al quarto posto, e la rumorosità esterna al sesto. Questo singolo test evidenzia quindi punti di forza specifici su acqua stagnante ed efficienza, ma anche una frenata nella norma e una sensazione di guida meno convincente, anziché un risultato equilibrato ai vertici.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Handling su asciutto Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 7° su 7 nella valutazione soggettiva dell'handling su asciutto, 5,7 punti, test 2025 Motor
  • Aderenza sul bagnato Minore
    Dettagli
    • 6° su 7 sul cerchio bagnato, a 4,8% dal migliore, test 2025 Motor
  • Rumore stradale Minore
    Dettagli
    • 6° su 7 per rumorosità esterna, 65,2 dB, test 2025 Motor

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P6 su 7 Battuto il 17% del gruppo

Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025

Motor 205/55 R16

Il Nexen N'Blue S si dimostra un'opzione economicamente vantaggiosa con alcune caratteristiche prestazionali di rilievo. In particolare, domina il test di aquaplaning in rettilineo con una velocità di galleggiamento significativamente superiore (76,7 km/h) rispetto ai suoi concorrenti e si posiziona al secondo posto nella resistenza all'aquaplaning in curva. Il pneumatico offre anche una buona efficienza con il terzo miglior risultato in termini di resistenza al rotolamento (6,04 kg/t). Tuttavia, il Nexen mostra chiari compromessi nelle valutazioni soggettive, classificandosi ultimo nella sensazione di guida sull'asciutto (5,7 punti). Le sue prestazioni di frenata su asciutto e bagnato sono adeguate ma non eccezionali, posizionandosi a metà classifica. A €253, l'N'Blue S rappresenta l'opzione con il miglior rapporto qualità-prezzo nel test per gli acquirenti attenti al prezzo, in particolare per coloro che vivono in climi piovosi dove la sua eccellente resistenza all'aquaplaning risulterebbe vantaggiosa, sebbene i suoi limiti in termini di sensazione di guida siano evidenti rispetto alle offerte premium.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleManeggevolezza su asciutto soggettivaCerchio su bagnatoRumore VincitoreContinental UltraContact NXT

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