Se stai pianificando di effettuare un massiccio test di pneumatici invernali chiodati e ad attrito nordico, avere le strutture giuste in cui effettuare il test è fondamentale. Fortunatamente per Test World, possiedono una delle migliori strutture di test artiche indipendenti al mondo, motivo per cui siamo super entusiasti di vedere questo test di 21 pneumatici, che copre tutti i principali pneumatici invernali chiodati e senza attrito sul mercato.
Tutti gli pneumatici sono nella popolare misura 205/55 R16 e sono stati testati utilizzando una VW Golf. C'erano alcuni nuovi pneumatici interessanti nel test, tra cui il primo test del Michelin X-Ice Snow senza borchie.
Molti dei marchi premium inclusi nel test hanno sia pneumatici invernali senza borchie che chiodati, motivo per cui li vedrai due volte nei dati, quindi quando esamini i risultati del tuo pneumatico preferito assicurati di guardare la versione giusta.
Nel complesso, i soliti contendenti nel segmento invernale sono usciti vincitori. Continental, che domina i test europei sugli pneumatici invernali, ha vinto il test insieme a Michelin.
Il Continental IceContact 3 chiodato ha dimostrato di avere un'eccellente versatilità, senza particolari debolezze per uno pneumatico chiodato, mentre il nuovo Michelin X-Ice North 4 chiodato ha dominato sul ghiaccio e ha ottenuto buoni risultati in quasi tutti gli altri criteri, mostrando solo una leggera debolezza nei test di maneggevolezza sul bagnato.
Gli specialisti invernali Nokian non stanno vivendo un momento di gloria nel segmento invernale europeo, ma saranno soddisfatti del terzo posto ottenuto dal loro pneumatico chiodato Nokian Hakkapeliitta 9 e saranno ancora più soddisfatti perché il vincitore del test per pneumatici senza borchie è stato il Nokian Hakkapeliitta R3.
Un altro punto interessante per i lettori europei: noterete che alcuni dei migliori pneumatici su asciutto e bagnato sono classificati come alcuni dei peggiori pneumatici in assoluto in questo test. Questo serve come un bel promemoria del fatto che gli pneumatici ad attrito e chiodati sono pneumatici progettati per climi che vedono inverni estremi, il che significa neve e ghiaccio sul terreno per molti mesi costantemente. Nessuno di questi pneumatici è adatto per un inverno dell'Europa centrale, dove asciutto e bagnato sono le condizioni meteorologiche dominanti, quindi non provate a montarli in climi come il Regno Unito.
Asciutto
Sull'asciutto, il Petlas Glacier W661 economico ha battuto di misura il Michelin X-Ice North 4. Purtroppo non sono disponibili dati oggettivi sulla maneggevolezza sull'asciutto, i dati soggettivi possono essere trovati nei risultati complessivi riportati di seguito.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 29.5 m | Migliore | |
| 29.9 m | +0,40 m | |
| 30 m | +0,50 m |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 29 m | Migliore | |
| 29.4 m | +0,40 m | |
| 29.8 m | +0,80 m | |
| 30 m | +1,00 m | |
| 30.2 m | +1,20 m | |
| 30.3 m | +1,30 m | |
| 30.3 m | +1,30 m | |
| 30.7 m | +1,70 m | |
| 31.2 m | +2,20 m | |
| 31.3 m | +2,30 m | |
| 31.7 m | +2,70 m | |
| 32.1 m | +3,10 m |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 29.3 m | Migliore | |
| 29.9 m | +0,60 m | |
| 30 m | +0,70 m | |
| 30.6 m | +1,30 m | |
| 31.5 m | +2,20 m |
C'è una differenza del 10,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,1 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto).
Bagnato
Anche nei test sul bagnato la Petlas ha dato i risultati migliori, vincendo le prove di frenata e maneggevolezza sul bagnato.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 32.5 m | Migliore | |
| 37.3 m | +4,80 m | |
| 40.4 m | +7,90 m |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 29.7 m | Migliore | |
| 36.5 m | +6,80 m | |
| 36.6 m | +6,90 m | |
| 37.1 m | +7,40 m | |
| 38.2 m | +8,50 m | |
| 38.5 m | +8,80 m | |
| 38.5 m | +8,80 m | |
| 38.6 m | +8,90 m | |
| 38.6 m | +8,90 m | |
| 38.7 m | +9,00 m | |
| 39.1 m | +9,40 m | |
| 39.3 m | +9,60 m |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 33.4 m | Migliore | |
| 34.8 m | +1,40 m | |
| 35.9 m | +2,50 m | |
| 36.6 m | +3,20 m | |
| 37.4 m | +4,00 m |
C'è una differenza del 36% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,7 m ≈ 2,4 Lunghezze delle auto).
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 34.9 s | Migliore | |
| 35.2 s | +0,30 s | |
| 35.3 s | +0,40 s |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 33.7 s | Migliore | |
| 34.1 s | +0,40 s | |
| 34.5 s | +0,80 s | |
| 34.5 s | +0,80 s | |
| 34.6 s | +0,90 s | |
| 34.7 s | +1,00 s | |
| 34.7 s | +1,00 s | |
| 34.8 s | +1,10 s | |
| 34.8 s | +1,10 s | |
| 35 s | +1,30 s | |
| 35 s | +1,30 s | |
| 35.2 s | +1,50 s |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 34.8 s | Migliore | |
| 34.9 s | +0,10 s | |
| 35.1 s | +0,30 s | |
| 35.2 s | +0,40 s | |
| 35.4 s | +0,60 s |
C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,7 s).
Nevicare
I test più freddi hanno ribaltato la situazione degli pneumatici Petlas, che si sono piazzati in fondo al gruppo in tutti i test su neve e ghiaccio.
Continental ha dominato la frenata sulla neve, conquistando il primo posto con il VikingContact senza borchie e il secondo posto con l'IceContact 3 con borchie
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 50.9 m | Migliore | |
| 51.4 m | +0,50 m | |
| 53.6 m | +2,70 m |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 50.2 m | Migliore | |
| 50.4 m | +0,20 m | |
| 50.6 m | +0,40 m | |
| 50.9 m | +0,70 m | |
| 51 m | +0,80 m | |
| 51.2 m | +1,00 m | |
| 51.2 m | +1,00 m | |
| 51.8 m | +1,60 m | |
| 51.9 m | +1,70 m | |
| 52 m | +1,80 m | |
| 52 m | +1,80 m | |
| 53.2 m | +3,00 m |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 50.4 m | Migliore | |
| 50.6 m | +0,20 m | |
| 50.7 m | +0,30 m | |
| 50.7 m | +0,30 m | |
| 51.5 m | +1,10 m |
C'è una differenza del 6,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto).
Continental si è nuovamente aggiudicata i primi due posti nei test di trazione sulla neve, questa volta con lo pneumatico chiodato davanti a quello senza chiodi.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 6.1 s | Migliore | |
| 6.2 s | +0,10 s | |
| 6.5 s | +0,40 s |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5.9 s | Migliore | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6.1 s | +0,20 s | |
| 6.1 s | +0,20 s | |
| 6.1 s | +0,20 s | |
| 6.1 s | +0,20 s | |
| 6.2 s | +0,30 s | |
| 6.2 s | +0,30 s | |
| 6.2 s | +0,30 s |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5.9 s | Migliore | |
| 5.9 s | Migliore | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6.1 s | +0,20 s |
C'è una differenza del 10,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,6 s).
I test di tenuta sulla neve hanno evidenziato un piccolo vantaggio per gli pneumatici senza chiodi: i VikingContact si sono dimostrati ancora una volta i migliori, mentre i Nokian Hakkapeliitta R3 si sono classificati al secondo posto.
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 48.7 s | Migliore | |
| 49.5 s | +0,80 s | |
| 53.2 s | +4,50 s |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 48.3 s | Migliore | |
| 48.4 s | +0,10 s | |
| 48.7 s | +0,40 s | |
| 48.8 s | +0,50 s | |
| 49.1 s | +0,80 s | |
| 49.3 s | +1,00 s | |
| 49.4 s | +1,10 s | |
| 49.6 s | +1,30 s | |
| 49.8 s | +1,50 s | |
| 50 s | +1,70 s | |
| 50.8 s | +2,50 s | |
| 50.9 s | +2,60 s |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 48.8 s | Migliore | |
| 48.8 s | Migliore | |
| 49 s | +0,20 s | |
| 49 s | +0,20 s | |
| 49.3 s | +0,50 s |
C'è una differenza del 10,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 s).
Ghiaccio
I test sul ghiaccio confermano naturalmente il vantaggio degli pneumatici chiodati: il Michelin X-Ice North 4 si è rivelato il migliore in frenata sul ghiaccio, al pari del Nokian Hakkapeliitta 9.
Frenata su ghiaccio
Frenata sul ghiaccio in metri
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 39.7 m | Migliore | |
| 45 m | +5,30 m | |
| 54.6 m | +14,90 m |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 42.5 m | Migliore | |
| 42.7 m | +0,20 m | |
| 43.2 m | +0,70 m | |
| 43.2 m | +0,70 m | |
| 43.4 m | +0,90 m | |
| 43.5 m | +1,00 m | |
| 44 m | +1,50 m | |
| 45.9 m | +3,40 m | |
| 47.3 m | +4,80 m | |
| 47.5 m | +5,00 m | |
| 48.1 m | +5,60 m | |
| 50.5 m | +8,00 m |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 37.8 m | Migliore | |
| 37.8 m | Migliore | |
| 38.9 m | +1,10 m | |
| 39.7 m | +1,90 m | |
| 41.7 m | +3,90 m |
C'è una differenza del 44,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,8 m ≈ 3,7 Lunghezze delle auto).
Anche Michelin, Continental e Nokian si sono aggiudicati i primi tre posti nella prova di trazione sul ghiaccio.
Trazione su ghiaccio
Tempo di accelerazione del ghiaccio
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.9 s | Migliore | |
| 5.6 s | +1,70 s | |
| 5.7 s | +1,80 s |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5.3 s | Migliore | |
| 5.4 s | +0,10 s | |
| 5.5 s | +0,20 s | |
| 5.5 s | +0,20 s | |
| 5.6 s | +0,30 s | |
| 5.7 s | +0,40 s | |
| 5.9 s | +0,60 s | |
| 5.9 s | +0,60 s | |
| 6.2 s | +0,90 s | |
| 6.5 s | +1,20 s | |
| 6.6 s | +1,30 s | |
| 6.9 s | +1,60 s |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.7 s | Migliore | |
| 3.8 s | +0,10 s | |
| 3.8 s | +0,10 s | |
| 3.9 s | +0,20 s | |
| 4 s | +0,30 s |
C'è una differenza del 86,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,2 s).
Michelin ha completato i test sul ghiaccio con un'altra vittoria per l'X Ice North 4.
Handling su ghiaccio
Tempo su ghiaccio in secondi
Più basso è meglio ↓Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 61.8 s | Migliore | |
| 62 s | +0,20 s | |
| 72 s | +10,20 s |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 60.7 s | Migliore | |
| 60.8 s | +0,10 s | |
| 61 s | +0,30 s | |
| 61 s | +0,30 s | |
| 61.2 s | +0,50 s | |
| 61.5 s | +0,80 s | |
| 61.7 s | +1,00 s | |
| 63.3 s | +2,60 s | |
| 64 s | +3,30 s | |
| 65.1 s | +4,40 s | |
| 67.3 s | +6,60 s | |
| 70.8 s | +10,10 s |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 57.3 s | Migliore | |
| 58.6 s | +1,30 s | |
| 58.8 s | +1,50 s | |
| 60.2 s | +2,90 s | |
| 61.6 s | +4,30 s |
C'è una differenza del 25,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14,7 s).
Ambiente
Gli pneumatici sono stati valutati soggettivamente in base al rumore, con sette pneumatici sottoposti al test che si sono classificati al primo posto a pari merito.
Rumore soggettivo
Livelli di rumore soggettivi nelle auto
Più alto è meglio ↑Pneumatici invernali centroeuropei
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9 Points | Migliore | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Pneumatici nordici senza chiodi
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points |
Pneumatici chiodati
| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 7 Points | Migliore | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points |
C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).
I punteggi della resistenza al rotolamento sono stati basati sul valore zero per il miglior pneumatico (Nokian Hakkapeliitta R3), mentre le altre valutazioni degli pneumatici indicavano quanto carburante in più avrebbero consumato, espresso in percentuale.
Risultati
Pneumatici invernali centroeuropei
Linglong Green Max Winter Grip 2
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 29.5 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 37.3 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.9 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.9 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.2 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49.5 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 39.7 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 3.9 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 61.8 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 7 Points |
Linglong Winter Unicorn
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 29.9 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 40.4 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35.3 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 51.4 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.1 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 48.7 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 45 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.7 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 62 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 9 Points |
Sunny SN3860
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 32.5 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35.2 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 53.6 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.5 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 53.2 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 5 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 54.6 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.6 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 72 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 5 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 7 Points |
Pneumatici nordici senza chiodi
Nokian Hakkapeliitta R3
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 29.4 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 37.1 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.5 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 51.2 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.1 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 48.4 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 42.5 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.4 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 60.8 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 9 Points |
Continental VikingContact 7
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30.3 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 38.5 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.7 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.2 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 5.9 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 48.3 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 43.2 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.5 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 61 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 9 Points |
Michelin X Ice Snow
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 31.2 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 38.6 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.4 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 48.7 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 42.7 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.3 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 61 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 8 Points |
Pirelli Ice Zero FR
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 39.3 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.8 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 51 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49.4 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 44 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.6 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 60.7 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 9 Points |
Goodyear UltraGrip Ice 2
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30.7 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 36.5 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.1 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.6 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.1 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49.8 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 43.2 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.5 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 63.3 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 8 Points |
Hankook Winter I cept iZ2 W616
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30.3 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 38.5 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.5 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 51.2 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.1 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49.1 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 43.5 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.9 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 64 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 8 Points |
Sava Eskimo Ice
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 32.1 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 38.6 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.6 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 52 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49.6 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 43.4 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.7 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 61.7 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 9 Points |
Bridgestone Blizzak Ice
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30.2 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 38.7 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 52 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.2 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 50.8 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 45.9 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 5.9 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 61.2 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 9 Points |
Nankang Ice Activa 2
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 31.7 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 38.2 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.7 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 51.9 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 48.8 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 47.5 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 6.2 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 61.5 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 9 Points |
Nexen Winguard Ice+ WH43
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 31.3 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 39.1 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35.2 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 51.8 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.1 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 50 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 47.3 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 6.9 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 65.1 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 8 Points |
Petlas Glacier W661
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 29 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 10 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 29.7 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 33.7 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 53.2 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.2 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 50.9 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 50.5 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 6.6 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 70.8 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 4 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 8 Points |
Toyo OBSERVE GSI 6 HP
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 29.8 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 36.6 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.8 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.9 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.2 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49.3 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 48.1 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 6.5 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 67.3 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 5 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 8 Points |
Pneumatici chiodati
Michelin X Ice North 4
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 29.3 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 35.9 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35.4 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.6 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 37.8 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 3.7 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 57.3 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 10 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 6 Points |
Continental IceContact 3
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 29.9 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 33.4 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.9 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.4 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 5.9 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 48.8 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 38.9 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 3.8 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 60.2 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 7 Points |
Nokian Hakkapeliitta 9
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 36.6 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35.1 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.7 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 37.8 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 3.8 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 58.8 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 6 Points |
Bridgestone Noranza 001
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 31.5 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 37.4 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 35.2 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 6 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 51.5 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 5.9 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 48.8 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 39.7 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 3.9 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 58.6 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 9 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 6 Points |
Hankook Winter i pike RS2
205/55 R16
Tutti i risultati (14)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 30.6 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 34.8 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 34.8 s |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 7 Points |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 50.7 m |
| Trazione su nevePiù basso è meglio | 6.1 s |
| Handling su nevePiù basso è meglio | 49.3 s |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio | 41.7 m |
| Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio | 4 s |
| Handling su ghiaccioPiù basso è meglio | 61.6 s |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettivaPiù alto è meglio | 8 Points |
| Rumore soggettivoPiù alto è meglio | 6 Points |
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