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Risultati dei test del Hankook Winter I cept iZ2 W616

Testato dal 2020 al 2024 4 testate

Testato 4 volte da testate indipendenti, il Hankook Winter I cept iZ2 W616 chiude in media al 5° posto.

  • 4Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 5°Posizione media
  • 51%Gruppo battuto in media
  • 4Testate
Hankook Winter I cept iZ2 W616

4 test, dal 2020 al 2024

0%50%100%202020212024Media 51%Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 (2020): P6 su 12 (Pneumatici nordici senza chiodi), Battuto il 55% del gruppoTest pneumatici invernali 2020 Consumer Reports Nord America (2020): P3 su 17, Battuto il 88% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 (2021): P5 su 6 (Pneumatici nordici senza chiodi), Battuto il 20% del gruppoTest pneumatici invernali Nordic Friction 2024 (2024): P5 su 8, Battuto il 43% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 51%
L'ultimo test

Test pneumatici invernali Nordic Friction 2024 P5 su 8

L'Hankook Winter i*cept IZ2 W616, lanciato nel 2016, ha mostrato la sua età con un quinto posto. Pur offrendo una buona stabilità in rettilineo su asfalto e bassi livelli di rumorosità, ha faticato a bilanciare le prestazioni invernali e su asfalto. L'aderenza sul ghiaccio era notevolmente inferiore ai concorrenti premium sia in frenata che in curva e, sebbene la sensazione di sterzata su strada asciutta fosse buona, i livelli di aderenza complessivi non sono riusciti a eguagliare i migliori performer.

Forte: Rumore Vincitore: Goodyear UltraGrip Ice 3

Bilancio per disciplina

Dove il Hankook Winter I cept iZ2 W616 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 3 P4,3 su 8,7 61% 1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2 P2,5 su 10 81% -
Bagnato
Frenata su bagnato 3 P5,3 su 8,7 39% -
Handling su bagnato 3 P3,7 su 8,7 63% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P3 su 12 82% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P5 su 8 43% -
Neve
Frenata su neve 3 P5,3 su 8,7 39% -
Trazione su neve 3 P4,3 su 8,7 55% -
Handling su neve 3 P5 su 8,7 42% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P4 su 12 73% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 3 P6 su 8,7 28% -
Trazione su ghiaccio 3 P6 su 8,7 29% -
Handling su ghiaccio 3 P6,7 su 8,7 25% -
Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva 1 P8 su 12 36% -
Comfort
Rumore soggettivo 2 P4,5 su 9 63% -
Rumore 1 P2 su 8 86% -
Valore
Consumo di carburante 1 P4 su 8 57% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Hankook Winter I cept iZ2 W616. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Nokian Hakkapeliitta R3 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Michelin X Ice Snow 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro Confronta con X Ice Snow 3 0 3 - 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

La bassa resistenza al rotolamento e, in generale, la ridotta rumorosità sono i punti di forza più costanti del Hankook Winter I cept iZ2 W616. L'efficienza è stata apprezzata da Test World nel 2020, da Consumer Reports nel 2020 e da Teknikens Varld nel 2021. Per la rumorosità si è classificato secondo su otto nel confronto Vi Bilagare del 2024 e secondo su sei nella categoria nordica degli pneumatici a frizione nel 2021. Nel complesso è arrivato quinto su otto nel 2024, quinto su sei tra gli pneumatici nordici a frizione nel 2021 e sesto su 12 nella stessa categoria nei test Test World del 2020. Il comportamento sulla neve è stato apprezzato, anche se i risultati misurati in frenata e maneggevolezza sulla neve si sono generalmente attestati a metà classifica o nella parte bassa.

Le prestazioni sul ghiaccio sono meno rassicuranti: nel 2024 la frenata e la maneggevolezza sul ghiaccio si sono classificate seste su otto, mentre nel 2021 la frenata e la trazione sono risultate ultime nella categoria nordica a frizione, composta da sei pneumatici. Il terzo posto su 17 e le valutazioni Excellent su neve e ghiaccio assegnate da Consumer Reports nel 2020 erano insolitamente favorevoli rispetto ai risultati europei sul ghiaccio. Anche il comportamento sull'asciutto è variabile: nel 2021 la frenata sull'asciutto è stata la migliore della categoria, nonostante le critiche all'aderenza e alla maneggevolezza sull'asciutto; nel 2024, invece, la frenata sull'asciutto è arrivata sesta su otto. La maneggevolezza sul bagnato si è classificata seconda nella categoria nel 2021 e terza nei test Test World del 2020, nonostante le critiche alla stabilità mosse da quest'ultimo, ma nel 2024 è arrivata sesta su otto. Offre quindi vantaggi utili in termini di efficienza e prestazioni sulla neve, mentre l'aderenza sul ghiaccio e il comportamento sull'asfalto sono meno costanti.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Aderenza sul ghiaccio Moderato in 2 test su 4
    Dettagli
    • Sesto su otto per frenata e maneggevolezza sul ghiaccio nei test Vi Bilagare del 2024.
    • Ultimo su sei nella categoria per frenata e trazione sul ghiaccio nei test Teknikens Varld del 2021.
    • Le valutazioni Excellent sul ghiaccio, insolitamente favorevoli, assegnate da Consumer Reports nel 2020 contrastano con i test europei.
  • Frenata sul bagnato Moderato
    Dettagli
    • Quinto su sei nella categoria nordica degli pneumatici a frizione nei test Teknikens Varld del 2021.
    • Quinto su otto nei test Vi Bilagare del 2024 e sesto su 12 nella categoria nei test Test World del 2020.
  • Aderenza sull'asciutto Minore in 2 test su 4
    Dettagli
    • L'aderenza sull'asciutto è stata criticata da Teknikens Varld nel 2021, nonostante un risultato eccezionalmente forte, il migliore della categoria, nella frenata sull'asciutto.
    • Nel 2024 Vi Bilagare ha giudicato l'aderenza complessiva inferiore a quella dei migliori pneumatici; sesto su otto per la frenata sull'asciutto.

Ogni test, dal più recente 4

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2024 1 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici invernali Nordic Friction 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

L'Hankook Winter i*cept IZ2 W616, lanciato nel 2016, ha mostrato la sua età con un quinto posto. Pur offrendo una buona stabilità in rettilineo su asfalto e bassi livelli di rumorosità, ha faticato a bilanciare le prestazioni invernali e su asfalto. L'aderenza sul ghiaccio era notevolmente inferiore ai concorrenti premium sia in frenata che in curva e, sebbene la sensazione di sterzata su strada asciutta fosse buona, i livelli di aderenza complessivi non sono riusciti a eguagliare i migliori performer.

ForteRumore VincitoreGoodyear UltraGrip Ice 3

2021 1 test
P5 su 6 Pneumatici nordici senza chiodi Battuto il 20% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021

Teknikens Varld 205/55 R16

ForteFrenata su asciuttoHandling su bagnatoRumore soggettivo DeboleFrenata su bagnatoFrenata su neveHandling su neveFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioHandling su ghiaccio VincitoreContinental VikingContact 7

2020 2 test
P3 su 17 Battuto il 88% del gruppo

Test pneumatici invernali 2020 Consumer Reports Nord America

Consumer Reports 215/60 R16

Questo è quel raro pneumatico invernale/da neve che ottiene valutazioni Eccellenti per la maneggevolezza e la frenata su neve e ghiaccio, ma ottiene anche valutazioni Eccellenti per la bassa resistenza al rotolamento, che può aiutare a risparmiare carburante. Inoltre, è anche vicino alla cima dell'indice per il comfort di guida ed è relativamente silenzioso per uno pneumatico invernale/da neve.

VincitoreBridgestone Blizzak WS90

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