4 test, dal 2018 al 2021
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 33%
Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 P5 su 9Pneumatici chiodati
Bilancio per disciplina
Dove il Bridgestone Noranza 001 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P6,3 su 7,5 | 16% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P3 su 6,5 | 55% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P5,8 su 7,5 | 24% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P4,7 su 7,3 | 40% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P5 su 5 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P5 su 8 | 43% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 4 | P6,5 su 7,5 | 13% | - |
| Trazione su neve | 4 | P3,8 su 7,5 | 62% | 1 |
| Handling su neve | 4 | P4,3 su 7,5 | 55% | 1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P1 su 5 | 100% | 1 |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 4 | P4,3 su 7,5 | 47% | - |
| Trazione su ghiaccio | 4 | P3,3 su 7,5 | 60% | - |
| Handling su ghiaccio | 4 | P4,3 su 7,5 | 53% | - |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva | 1 | P2 su 5 | 75% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore soggettivo | 2 | P4 su 7 | 56% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P2 su 8 | 86% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Bridgestone Noranza 001. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Test pneumatici invernali chiodati 2019
Tenuta accettabile sul ghiaccio, scarsa sulla neve e lunga frenata sull'asciutto.
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