Fonte del test Vi Bilagare

Test pneumatici invernali chiodati 2019

Vincitore della classifica generaleContinental IceContact 3

Sebbene gli pneumatici chiodati non siano molto utili nel Regno Unito, in alcune parti dei paesi nordici sono essenziali per una mobilità sicura.

Dati analizzati e rivisti daJonathan Benson

24 ottobre 2019 6 min di lettura Aggiornato 8 gennaio 2025

Selezione pneumatici Leggi il test

Pneumatici testati: 8
Misura testata: 225/50 R17
Discipline: 11

In sintesi

Selezione pneumatici

8 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

1°

Continental IceContact 3

+Elevata aderenza su neve e ghiaccio, bassa rumorosità.

−Maneggevolezza soggettiva a secco debole.

Leggi il verdetto completo

3 recensioni degli utenti Risultati dei test

2°

Michelin X Ice North 4

+Elevata aderenza su neve e ghiaccio, buona maneggevolezza, bassa rumorosità.

−Scarsa resistenza all'aquaplaning.

Leggi il verdetto completo

12 recensioni degli utenti Risultati dei test

3°

Continental VikingContact 7

+Elevata aderenza sulla neve, buona maneggevolezza sul ghiaccio irregolare, bassa rumorosità.

−Relativamente scarsa su asciutto e bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning.

Leggi il verdetto completo

25 recensioni degli utenti Risultati dei test

4°

Nokian Hakkapeliitta 9

+Ottima maneggevolezza e tenuta elevata su neve e ghiaccio.

−Bassa resistenza all'aquaplaning, rumore moderato.

Leggi il verdetto completo

11 recensioni degli utenti Risultati dei test

5°

Hankook Winter i pike RS2

+Elevata resistenza all'aquaplaning.

−Elevati livelli di rumorosità, lunga frenata sul bagnato.

Leggi il verdetto completo

5 recensioni degli utenti Risultati dei test

6°

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

+Buone prestazioni di guida sull'asciutto, buona trazione e frenata sulla neve.

−Scarsa stabilità laterale su neve e ghiaccio, elevata resistenza al rotolamento.

Leggi il verdetto completo

4 recensioni degli utenti Risultati dei test

7°

Bridgestone Noranza 001

+Bassa resistenza al rotolamento.

−Frenata lunga sull'asciutto.

Leggi il verdetto completo

Leggi le recensioni Risultati dei test

8°

Sailun Ice Blazer WST3

+Non menzionato.

−Pessima aderenza su neve e ghiaccio, scarsa maneggevolezza su asciutto e bagnato.

Leggi il verdetto completo

4 recensioni degli utenti Risultati dei test

Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test pneumatici invernali chiodati 2019 · 225/50 R17

Pneumatico	Continental IceContact 3	Michelin X Ice North 4	Continental VikingContact 7	Nokian Hakkapeliitta 9	Hankook Winter i pike RS2	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	Bridgestone Noranza 001	Sailun Ice Blazer WST3
Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°
Punteggi per categoria (% del migliore)
Asciutto	86,3%	93,4%	89,8%	86%	84,9%	90,8%	88%	80,8%
Bagnato	98,7%	94,9%	93,5%	97,5%	95,7%	97,8%	95,9%	94,9%
Neve	99,6%	95,9%	99,2%	94,8%	94,2%	94,5%	92,7%	88,4%
Ghiaccio	99,2%	93,6%	87,2%	93,9%	85%	84,2%	85,4%	70,1%
Approfondisci	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test

Esplora tutti i risultati →

Il test completo

I risultati alla base del verdetto

Sebbene gli pneumatici chiodati non siano molto utili nel Regno Unito, in alcune parti dei paesi nordici sono essenziali per una mobilità sicura.

Per scoprire quali tra gli ultimi pneumatici invernali chiodati vale la pena montare, la rivista svedese Vi Bilagare ha testato sette pneumatici invernali chiodati nella misura 225/50 R17, includendo come confronto uno pneumatico invernale Nordic Friction senza chiodi.

Anche se non si vive in una zona in cui sono necessari pneumatici invernali così estremi, la differenza di prestazioni tra gli ultimi pneumatici invernali chiodati e quelli non chiodati è una dimostrazione interessante.

La novità principale del test è stata il nuovo Continental IceContact 3, il primo pneumatico a utilizzare chiodi flexstud in gomma. Questi chiodi affermano di offrire una ridotta usura della strada, migliorando al contempo la trazione sul ghiaccio.

Asciutto

Nei test di frenata sull'asciutto, il pneumatico senza borchie Continental VikingContact ha primeggiato, con un distacco significativo dal miglior pneumatico borchiato, anch'esso Continental.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 7	43 m	Migliore
2Continental IceContact 3	44.9 m	+1,90 m
3Goodyear UltraGrip Ice Arctic	46.2 m	+3,20 m
4Michelin X Ice North 4	46.7 m	+3,70 m
5Nokian Hakkapeliitta 9	47.1 m	+4,10 m
6Hankook Winter i pike RS2	47.8 m	+4,80 m
7Bridgestone Noranza 001	48 m	+5,00 m
8Sailun Ice Blazer WST3	48.2 m	+5,20 m

C'è una differenza del 12,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto).

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice Arctic	4 Points	-1,00 Points
2Bridgestone Noranza 001	4 Points	-1,00 Points
4Nokian Hakkapeliitta 9	3 Points	-2,00 Points
4Hankook Winter i pike RS2	3 Points	-2,00 Points
6Continental VikingContact 7	2 Points	-3,00 Points
6Continental IceContact 3	2 Points	-3,00 Points
6Sailun Ice Blazer WST3	2 Points	-3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Bagnato

I test di frenata sul bagnato hanno fatto pendere di nuovo l'ago della bilancia verso gli pneumatici chiodati, con lo pneumatico Continental chiodato che ha fermato il veicolo di prova nella distanza più breve. Lo pneumatico invernale senza chiodature è riuscito a gestire solo una prestazione di fascia media.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental IceContact 3	28.8 m	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice Arctic	29.8 m	+1,00 m
3Nokian Hakkapeliitta 9	29.9 m	+1,10 m
4Bridgestone Noranza 001	30.8 m	+2,00 m
5Continental VikingContact 7	31 m	+2,20 m
5Michelin X Ice North 4	31 m	+2,20 m
7Sailun Ice Blazer WST3	31.3 m	+2,50 m
8Hankook Winter i pike RS2	31.4 m	+2,60 m

C'è una differenza del 9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,6 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto).

Grazie al design del battistrada degli pneumatici senza chiodi, tutti gli pneumatici chiodati hanno dimostrato un vantaggio significativo nei test di tenuta sul bagnato e di resistenza all'aquaplaning.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakkapeliitta 9	43.18 s	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice Arctic	43.59 s	+0,41 s
3Bridgestone Noranza 001	43.64 s	+0,46 s
4Hankook Winter i pike RS2	43.71 s	+0,53 s
5Sailun Ice Blazer WST3	44 s	+0,82 s
6Continental IceContact 3	44.12 s	+0,94 s
7Michelin X Ice North 4	44.37 s	+1,19 s
8Continental VikingContact 7	45.65 s	+2,47 s

C'è una differenza del 5,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,47 s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Winter i pike RS2	62.2 km/h	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice Arctic	60.9 km/h	-1,30 km/h
3Continental IceContact 3	60.3 km/h	-1,90 km/h
4Sailun Ice Blazer WST3	58.6 km/h	-3,60 km/h
5Bridgestone Noranza 001	58.2 km/h	-4,00 km/h
6Michelin X Ice North 4	58.1 km/h	-4,10 km/h
7Nokian Hakkapeliitta 9	57.5 km/h	-4,70 km/h
8Continental VikingContact 7	57 km/h	-5,20 km/h

C'è una differenza del 8,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 Km/H).

Nevicare

Continental ha dominato tutti e tre i test sulla neve, con il suo pneumatico chiodato o quello senza borchie al primo posto. Il Sailun Ice Blazer economico è stato estremamente debole in tutti e tre i test.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 7	16.7 m	Migliore
2Continental IceContact 3	16.9 m	+0,20 m
3Michelin X Ice North 4	17.9 m	+1,20 m
4Nokian Hakkapeliitta 9	18 m	+1,30 m
4Goodyear UltraGrip Ice Arctic	18 m	+1,30 m
6Hankook Winter i pike RS2	18.1 m	+1,40 m
7Bridgestone Noranza 001	18.4 m	+1,70 m
8Sailun Ice Blazer WST3	19.2 m	+2,50 m

C'è una differenza del 15% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,5 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto).

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental IceContact 3	83.75 s	Migliore
2Continental VikingContact 7	85.59 s	+1,84 s
3Michelin X Ice North 4	86.49 s	+2,74 s
4Nokian Hakkapeliitta 9	87.54 s	+3,79 s
5Hankook Winter i pike RS2	87.93 s	+4,18 s
6Bridgestone Noranza 001	88.07 s	+4,32 s
7Goodyear UltraGrip Ice Arctic	89.15 s	+5,40 s
8Sailun Ice Blazer WST3	93.63 s	+9,88 s

C'è una differenza del 11,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,88 s).

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 7	4.05 s	Migliore
2Continental IceContact 3	4.06 s	+0,01 s
3Michelin X Ice North 4	4.17 s	+0,12 s
4Goodyear UltraGrip Ice Arctic	4.2 s	+0,15 s
5Nokian Hakkapeliitta 9	4.23 s	+0,18 s
6Hankook Winter i pike RS2	4.27 s	+0,22 s
7Bridgestone Noranza 001	4.4 s	+0,35 s
8Sailun Ice Blazer WST3	4.57 s	+0,52 s

C'è una differenza del 12,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,52 s).

Ghiaccio

Il nuovo tipo di chiodo del Continental IceContact 3 ha mantenuto la promessa di una migliore tenuta sul ghiaccio, vincendo sia i test di trazione che quelli di frenata sul ghiaccio.

Frenata su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental IceContact 3	8.67 m	Migliore
2Michelin X Ice North 4	9.42 m	+0,75 m
3Nokian Hakkapeliitta 9	9.68 m	+1,01 m
4Continental VikingContact 7	10.64 m	+1,97 m
5Goodyear UltraGrip Ice Arctic	10.87 m	+2,20 m
6Bridgestone Noranza 001	10.88 m	+2,21 m
7Hankook Winter i pike RS2	10.97 m	+2,30 m
8Sailun Ice Blazer WST3	13.97 m	+5,30 m

C'è una differenza del 61,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,3 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto).

Trazione su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental IceContact 3	4.14 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta 9	4.27 s	+0,13 s
3Michelin X Ice North 4	4.51 s	+0,37 s
4Bridgestone Noranza 001	4.88 s	+0,74 s
5Hankook Winter i pike RS2	4.94 s	+0,80 s
6Goodyear UltraGrip Ice Arctic	5.03 s	+0,89 s
7Continental VikingContact 7	5.16 s	+1,02 s
8Sailun Ice Blazer WST3	6.58 s	+2,44 s

C'è una differenza del 58,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,44 s).

Forse il risultato più interessante del test è stata la maneggevolezza sul ghiaccio, poiché lo pneumatico a frizione senza borchie ha battuto TUTTI gli pneumatici chiodati! Ciò è dovuto ai tipi di ghiaccio utilizzati per i test. Per i test di trazione e frenata è stato utilizzato ghiaccio liscio in quanto riproduceva il ghiaccio che si trova agli incroci, ma per la maneggevolezza sul ghiaccio è stato utilizzato ghiaccio irregolare che è più vicino alle superfici ghiacciate che si trovano sulle strade aperte.

I tester hanno notato un altro punto importante. Quando si perde aderenza sullo pneumatico senza borchie, ci vuole molto più tempo per recuperarla, il che significa che in generale raccomandano comunque gli pneumatici chiodati, poiché forniranno una maggiore manovrabilità e riserve di sicurezza nell'uso reale.

Handling su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 7	51.35 s	Migliore
2Continental IceContact 3	52.64 s	+1,29 s
3Michelin X Ice North 4	52.89 s	+1,54 s
4Nokian Hakkapeliitta 9	53.92 s	+2,57 s
5Hankook Winter i pike RS2	55.52 s	+4,17 s
6Bridgestone Noranza 001	55.94 s	+4,59 s
7Goodyear UltraGrip Ice Arctic	56.63 s	+5,28 s
8Sailun Ice Blazer WST3	60.11 s	+8,76 s

C'è una differenza del 17,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,76 s).

Risultati

I nuovi tacchetti in gomma dell'IceContact 3 funzionano davvero. Ottima presa in tutte le condizioni.

Asciutto86,3%

Bagnato98,7%

Neve99,6%

Ghiaccio99,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	44.9 m	+1,90 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	28.8 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	44.12 s	+0,94 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 8	60.3 km/h	-1,90 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	2° / 8	16.9 m	+0,20 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	2° / 8	4.06 s	+0,01 s
Handling su nevePiù basso è meglio	1° / 8	83.75 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	8.67 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	4.14 s	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	52.64 s	+1,29 s

Pneumatici chiodati più silenziosi tra quelli testati, anche con 257 chiodi, e con i minimi segni di usura.

Asciutto93,4%

Bagnato94,9%

Neve95,9%

Ghiaccio93,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	46.7 m	+3,70 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	31 m	+2,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	44.37 s	+1,19 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	58.1 km/h	-4,10 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 8	17.9 m	+1,20 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	3° / 8	4.17 s	+0,12 s
Handling su nevePiù basso è meglio	3° / 8	86.49 s	+2,74 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	9.42 m	+0,75 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	4.51 s	+0,37 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	52.89 s	+1,54 s

Essendo l'unico pneumatico non chiodato sottoposto al test, il Viking Contact 7 ha dimostrato una notevole versatilità.

Asciutto89,8%

Bagnato93,5%

Neve99,2%

Ghiaccio87,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	43 m	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	31 m	+2,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	45.65 s	+2,47 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	57 km/h	-5,20 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 8	16.7 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù basso è meglio	1° / 8	4.05 s	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù basso è meglio	2° / 8	85.59 s	+1,84 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	10.64 m	+1,97 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	5.16 s	+1,02 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	51.35 s	Miglior risultato in questa disciplina

Uno degli pneumatici più stabili testati, con un'ottima maneggevolezza.

Asciutto86%

Bagnato97,5%

Neve94,8%

Ghiaccio93,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	47.1 m	+4,10 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	4° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	29.9 m	+1,10 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	43.18 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	57.5 km/h	-4,70 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 8	18 m	+1,30 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	5° / 8	4.23 s	+0,18 s
Handling su nevePiù basso è meglio	4° / 8	87.54 s	+3,79 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	9.68 m	+1,01 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	4.27 s	+0,13 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	53.92 s	+2,57 s

Ottimi risultati nell'aquaplaning, ma la minima sporgenza del chiodo ne ha ostacolato i risultati sul ghiaccio.

Asciutto84,9%

Bagnato95,7%

Neve94,2%

Ghiaccio85%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	47.8 m	+4,80 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	4° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	31.4 m	+2,60 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	43.71 s	+0,53 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	62.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 8	18.1 m	+1,40 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	6° / 8	4.27 s	+0,22 s
Handling su nevePiù basso è meglio	5° / 8	87.93 s	+4,18 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	10.97 m	+2,30 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	4.94 s	+0,80 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	55.52 s	+4,17 s

Il numero più basso di punte nel test è stato 130, il che è stato un problema sul ghiaccio. Buono sul bagnato e sull'asciutto.

Asciutto90,8%

Bagnato97,8%

Neve94,5%

Ghiaccio84,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	46.2 m	+3,20 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	29.8 m	+1,00 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	43.59 s	+0,41 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	60.9 km/h	-1,30 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 8	18 m	+1,30 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	4° / 8	4.2 s	+0,15 s
Handling su nevePiù basso è meglio	7° / 8	89.15 s	+5,40 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	10.87 m	+2,20 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	5.03 s	+0,89 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	56.63 s	+5,28 s

Tenuta accettabile sul ghiaccio, scarsa sulla neve e lunga frenata sull'asciutto.

Asciutto88%

Bagnato95,9%

Neve92,7%

Ghiaccio85,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	48 m	+5,00 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	30.8 m	+2,00 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	43.64 s	+0,46 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 8	58.2 km/h	-4,00 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	7° / 8	18.4 m	+1,70 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	7° / 8	4.4 s	+0,35 s
Handling su nevePiù basso è meglio	6° / 8	88.07 s	+4,32 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	10.88 m	+2,21 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	4.88 s	+0,74 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	55.94 s	+4,59 s

Non consigliato. Non solo scarsa aderenza, ma gli pneumatici hanno iniziato a perdere punte nei primi 80 km.

Asciutto80,8%

Bagnato94,9%

Neve88,4%

Ghiaccio70,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	48.2 m	+5,20 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	31.3 m	+2,50 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	44 s	+0,82 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	58.6 km/h	-3,60 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 8	19.2 m	+2,50 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	8° / 8	4.57 s	+0,52 s
Handling su nevePiù basso è meglio	8° / 8	93.63 s	+9,88 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	13.97 m	+5,30 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	6.58 s	+2,44 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	60.11 s	+8,76 s

Altri test di pneumatici

Verifica questo test

Tutti i test pneumatici

Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.

Test World2020

Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020

205/55 R1620 pneumatici testati

6 di questi 8 pneumatici provati di nuovo

Teknikens Varld2021

Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021

205/55 R1616 pneumatici testati

5 di questi 8 pneumatici provati di nuovo

Vi Bilagare2020

Test pneumatici invernali chiodati 2020

205/60 R168 pneumatici testati

4 di questi 8 pneumatici provati di nuovo

Vincitore lì

Michelin X Ice North 4

Il vincitore di questo test lì è arrivato 2°

Altri test di pneumaticiTest Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Test Tire Rack 2026 dei nuovi pneumatici invernali Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Tutti i test: Pneumatici Invernali

Migliori pneumaticiMigliori Pneumatici Invernali Migliori Pneumatici Invernali UHP Migliori Pneumatici Invernali Non Chiodati

Menu

Selezione pneumatici

I risultati alla base del verdetto

Asciutto

Bagnato

Nevicare

Ghiaccio

Risultati

Verifica questo test