Test pneumatici invernali chiodati 2019

Pubblicazione del Test:

225/50 R17 8 pneumatici 4 categorie

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Pubblicazione del Test:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Dimensione del Test: 225/50 R17

Pneumatici Testati: 8 pneumatici

Categorie del Test:
4 categorie (11 test)

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Per scoprire quali tra gli ultimi pneumatici invernali chiodati vale la pena montare, la rivista svedese Vi Bilagare ha testato sette pneumatici invernali chiodati nella misura 225/50 R17, includendo come confronto uno pneumatico invernale Nordic Friction senza chiodi.

Anche se non si vive in una zona in cui sono necessari pneumatici invernali così estremi, la differenza di prestazioni tra gli ultimi pneumatici invernali chiodati e quelli non chiodati è una dimostrazione interessante.

La novità principale del test è stata il nuovo Continental IceContact 3, il primo pneumatico a utilizzare chiodi flexstud in gomma. Questi chiodi affermano di offrire una ridotta usura della strada, migliorando al contempo la trazione sul ghiaccio.

Asciutto

Nei test di frenata sull'asciutto, il pneumatico senza borchie Continental VikingContact ha primeggiato, con un distacco significativo dal miglior pneumatico borchiato, anch'esso Continental.

Bagnato

I test di frenata sul bagnato hanno fatto pendere di nuovo l'ago della bilancia verso gli pneumatici chiodati, con lo pneumatico Continental chiodato che ha fermato il veicolo di prova nella distanza più breve. Lo pneumatico invernale senza chiodature è riuscito a gestire solo una prestazione di fascia media.

Grazie al design del battistrada degli pneumatici senza chiodi, tutti gli pneumatici chiodati hanno dimostrato un vantaggio significativo nei test di tenuta sul bagnato e di resistenza all'aquaplaning.

Nevicare

Continental ha dominato tutti e tre i test sulla neve, con il suo pneumatico chiodato o quello senza borchie al primo posto. Il Sailun Ice Blazer economico è stato estremamente debole in tutti e tre i test.

Ghiaccio

Il nuovo tipo di chiodo del Continental IceContact 3 ha mantenuto la promessa di una migliore tenuta sul ghiaccio, vincendo sia i test di trazione che quelli di frenata sul ghiaccio.

Forse il risultato più interessante del test è stata la maneggevolezza sul ghiaccio, poiché lo pneumatico a frizione senza borchie ha battuto TUTTI gli pneumatici chiodati! Ciò è dovuto ai tipi di ghiaccio utilizzati per i test. Per i test di trazione e frenata è stato utilizzato ghiaccio liscio in quanto riproduceva il ghiaccio che si trova agli incroci, ma per la maneggevolezza sul ghiaccio è stato utilizzato ghiaccio irregolare che è più vicino alle superfici ghiacciate che si trovano sulle strade aperte.

I tester hanno notato un altro punto importante. Quando si perde aderenza sullo pneumatico senza borchie, ci vuole molto più tempo per recuperarla, il che significa che in generale raccomandano comunque gli pneumatici chiodati, poiché forniranno una maggiore manovrabilità e riserve di sicurezza nell'uso reale.

Risultati

1^st

Continental IceContact 3

225/50 R17

• 3PMSF: no

Elevata aderenza su neve e ghiaccio, bassa rumorosità.

Maneggevolezza soggettiva a secco debole.

I nuovi tacchetti in gomma dell'IceContact 3 funzionano davvero. Ottima presa in tutte le condizioni.

Dry

67.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	44.9 M	43 M	+1.9 M	95.77%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	6th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Wet

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	28.8 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	6th	44.12 s	43.18 s	+0.94 s	97.87%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	60.3 Km/H	62.2 Km/H	-1.9 Km/H	96.95%

Snow

99.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	2nd	16.9 M	16.7 M	+0.2 M	98.82%
Trazione su neve	2nd	4.06 s	4.05 s	+0.01 s	99.75%
Maneggevolezza su neve	1st	83.75 s			100%

Ice

99.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	1st	8.67 M			100%
Trazione su ghiaccio	1st	4.14 s			100%
Maneggevolezza su ghiaccio	2nd	52.64 s	51.35 s	+1.29 s	97.55%

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2^nd

Michelin X Ice North 4

225/50 R17

• 3PMSF: no

Elevata aderenza su neve e ghiaccio, buona maneggevolezza, bassa rumorosità.

Scarsa resistenza all'aquaplaning.

Pneumatici chiodati più silenziosi tra quelli testati, anche con 257 chiodi, e con i minimi segni di usura.

Dry

96%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	46.7 M	43 M	+3.7 M	92.08%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1st	5 Points			100%

Wet

94.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	31 M	28.8 M	+2.2 M	92.9%
Maneggevolezza su bagnato	7th	44.37 s	43.18 s	+1.19 s	97.32%
Aquaplaning in rettilineo	6th	58.1 Km/H	62.2 Km/H	-4.1 Km/H	93.41%

Snow

95.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	3rd	17.9 M	16.7 M	+1.2 M	93.3%
Trazione su neve	3rd	4.17 s	4.05 s	+0.12 s	97.12%
Maneggevolezza su neve	3rd	86.49 s	83.75 s	+2.74 s	96.83%

Ice

93.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	2nd	9.42 M	8.67 M	+0.75 M	92.04%
Trazione su ghiaccio	3rd	4.51 s	4.14 s	+0.37 s	91.8%
Maneggevolezza su ghiaccio	3rd	52.89 s	51.35 s	+1.54 s	97.09%

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3^rd

Continental VikingContact 7

225/50 R17

• 3PMSF: no

Elevata aderenza sulla neve, buona maneggevolezza sul ghiaccio irregolare, bassa rumorosità.

Relativamente scarsa su asciutto e bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning.

Essendo l'unico pneumatico non chiodato sottoposto al test, il Viking Contact 7 ha dimostrato una notevole versatilità.

Dry

70%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	43 M			100%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	6th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Wet

93%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	31 M	28.8 M	+2.2 M	92.9%
Maneggevolezza su bagnato	8th	45.65 s	43.18 s	+2.47 s	94.59%
Aquaplaning in rettilineo	8th	57 Km/H	62.2 Km/H	-5.2 Km/H	91.64%

Snow

99.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	16.7 M			100%
Trazione su neve	1st	4.05 s			100%
Maneggevolezza su neve	2nd	85.59 s	83.75 s	+1.84 s	97.85%

Ice

87.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	4th	10.64 M	8.67 M	+1.97 M	81.48%
Trazione su ghiaccio	7th	5.16 s	4.14 s	+1.02 s	80.23%
Maneggevolezza su ghiaccio	1st	51.35 s			100%

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4^th

Nokian Hakkapeliitta 9

225/50 R17

• 3PMSF: no

Ottima maneggevolezza e tenuta elevata su neve e ghiaccio.

Bassa resistenza all'aquaplaning, rumore moderato.

Uno degli pneumatici più stabili testati, con un'ottima maneggevolezza.

Dry

75.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	47.1 M	43 M	+4.1 M	91.3%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

96.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	29.9 M	28.8 M	+1.1 M	96.32%
Maneggevolezza su bagnato	1st	43.18 s			100%
Aquaplaning in rettilineo	7th	57.5 Km/H	62.2 Km/H	-4.7 Km/H	92.44%

Snow

94.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	4th	18 M	16.7 M	+1.3 M	92.78%
Trazione su neve	5th	4.23 s	4.05 s	+0.18 s	95.74%
Maneggevolezza su neve	4th	87.54 s	83.75 s	+3.79 s	95.67%

Ice

93.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	3rd	9.68 M	8.67 M	+1.01 M	89.57%
Trazione su ghiaccio	2nd	4.27 s	4.14 s	+0.13 s	96.96%
Maneggevolezza su ghiaccio	4th	53.92 s	51.35 s	+2.57 s	95.23%

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5^th

Hankook Winter i pike RS2

225/50 R17

• 3PMSF: no

Elevata resistenza all'aquaplaning.

Elevati livelli di rumorosità, lunga frenata sul bagnato.

Ottimi risultati nell'aquaplaning, ma la minima sporgenza del chiodo ne ha ostacolato i risultati sul ghiaccio.

Dry

75%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	47.8 M	43 M	+4.8 M	89.96%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

96.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	31.4 M	28.8 M	+2.6 M	91.72%
Maneggevolezza su bagnato	4th	43.71 s	43.18 s	+0.53 s	98.79%
Aquaplaning in rettilineo	1st	62.2 Km/H			100%

Snow

94.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	6th	18.1 M	16.7 M	+1.4 M	92.27%
Trazione su neve	6th	4.27 s	4.05 s	+0.22 s	94.85%
Maneggevolezza su neve	5th	87.93 s	83.75 s	+4.18 s	95.25%

Ice

85.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	7th	10.97 M	8.67 M	+2.3 M	79.03%
Trazione su ghiaccio	5th	4.94 s	4.14 s	+0.8 s	83.81%
Maneggevolezza su ghiaccio	5th	55.52 s	51.35 s	+4.17 s	92.49%

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6^th

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

225/50 R17

• 3PMSF: no

Buone prestazioni di guida sull'asciutto, buona trazione e frenata sulla neve.

Scarsa stabilità laterale su neve e ghiaccio, elevata resistenza al rotolamento.

Il numero più basso di punte nel test è stato 130, il che è stato un problema sul ghiaccio. Buono sul bagnato e sull'asciutto.

Dry

86.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	46.2 M	43 M	+3.2 M	93.07%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	2nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	29.8 M	28.8 M	+1 M	96.64%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	43.59 s	43.18 s	+0.41 s	99.06%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	60.9 Km/H	62.2 Km/H	-1.3 Km/H	97.91%

Snow

94.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	4th	18 M	16.7 M	+1.3 M	92.78%
Trazione su neve	4th	4.2 s	4.05 s	+0.15 s	96.43%
Maneggevolezza su neve	7th	89.15 s	83.75 s	+5.4 s	93.94%

Ice

84.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	5th	10.87 M	8.67 M	+2.2 M	79.76%
Trazione su ghiaccio	6th	5.03 s	4.14 s	+0.89 s	82.31%
Maneggevolezza su ghiaccio	7th	56.63 s	51.35 s	+5.28 s	90.68%

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7^th

Bridgestone Noranza 001

225/50 R17

• 3PMSF: no

Bassa resistenza al rotolamento.

Frenata lunga sull'asciutto.

Tenuta accettabile sul ghiaccio, scarsa sulla neve e lunga frenata sull'asciutto.

Dry

84.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	48 M	43 M	+5 M	89.58%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	2nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

95.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	30.8 M	28.8 M	+2 M	93.51%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	43.64 s	43.18 s	+0.46 s	98.95%
Aquaplaning in rettilineo	5th	58.2 Km/H	62.2 Km/H	-4 Km/H	93.57%

Snow

92.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	7th	18.4 M	16.7 M	+1.7 M	90.76%
Trazione su neve	7th	4.4 s	4.05 s	+0.35 s	92.05%
Maneggevolezza su neve	6th	88.07 s	83.75 s	+4.32 s	95.09%

Ice

85.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	6th	10.88 M	8.67 M	+2.21 M	79.69%
Trazione su ghiaccio	4th	4.88 s	4.14 s	+0.74 s	84.84%
Maneggevolezza su ghiaccio	6th	55.94 s	51.35 s	+4.59 s	91.79%

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8^th

Sailun Ice Blazer WST3

225/50 R17

• 3PMSF: no

Non menzionato.

Pessima aderenza su neve e ghiaccio, scarsa maneggevolezza su asciutto e bagnato.

Non consigliato. Non solo scarsa aderenza, ma gli pneumatici hanno iniziato a perdere punte nei primi 80 km.

Dry

64.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	48.2 M	43 M	+5.2 M	89.21%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	6th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Wet

94.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	31.3 M	28.8 M	+2.5 M	92.01%
Maneggevolezza su bagnato	5th	44 s	43.18 s	+0.82 s	98.14%
Aquaplaning in rettilineo	4th	58.6 Km/H	62.2 Km/H	-3.6 Km/H	94.21%

Snow

88.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	8th	19.2 M	16.7 M	+2.5 M	86.98%
Trazione su neve	8th	4.57 s	4.05 s	+0.52 s	88.62%
Maneggevolezza su neve	8th	93.63 s	83.75 s	+9.88 s	89.45%

Ice

70.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	8th	13.97 M	8.67 M	+5.3 M	62.06%
Trazione su ghiaccio	8th	6.58 s	4.14 s	+2.44 s	62.92%
Maneggevolezza su ghiaccio	8th	60.11 s	51.35 s	+8.76 s	85.43%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova