Testato 1 volte da testate indipendenti, il Sailun Ice Blazer WST3 chiude in media al 8° posto.
Test pneumatici invernali chiodati 2019 P8 su 8
Non consigliato. Non solo scarsa aderenza, ma gli pneumatici hanno iniziato a perdere punte nei primi 80 km.
Dove il Sailun Ice Blazer WST3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P7 su 8 | 14% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P5 su 8 | 43% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P4 su 8 | 57% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Trazione su neve | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Handling su neve | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Handling su ghiaccio | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Sailun Ice Blazer WST3 si è classificato ottavo su otto nel test 2019 di Vi Bilagare sugli pneumatici invernali chiodati e non è stato raccomandato. Le principali debolezze riguardavano l'aderenza su neve e ghiaccio: frenata, trazione e comportamento su neve si sono classificati tutti ultimi, con distacchi rispettivamente del 15%, 12,8% e 11,8%. I risultati sul ghiaccio sono stati ancora peggiori: nella frenata il distacco dal migliore è stato del 61,1% e nella trazione del 58,9%; in entrambi i casi il pneumatico è arrivato ultimo su otto. Anche nel comportamento su ghiaccio è risultato ultimo, con un distacco del 17,1% dal migliore. I tester hanno evidenziato la scarsa aderenza su entrambe le superfici invernali e non hanno indicato alcun punto di forza.
Le prestazioni su strada hanno offerto ben poco per compensare questi risultati nel test. Nella frenata su asciutto è arrivato ultimo su otto, con un distacco del 12,1% dal migliore, mentre nella frenata su bagnato si è classificato settimo, con un distacco dell'8,7%. I tester hanno criticato anche il comportamento su asciutto e bagnato, sebbene il tempo misurato nel comportamento su bagnato fosse più vicino a quello dei leader: quinto su otto, con un distacco dell'1,9%. L'aquaplaning in rettilineo è stato il risultato meno negativo, con il quarto posto su otto, senza però rappresentare un chiaro vantaggio. Il test riguardava pneumatici chiodati e ha segnalato una perdita precoce dei chiodi; i risultati vanno quindi letti in questa configurazione e non come valutazione separata di una versione non chiodata.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Non consigliato. Non solo scarsa aderenza, ma gli pneumatici hanno iniziato a perdere punte nei primi 80 km.
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