Sailun Ice Blazer WST3

Innanzitutto, questi pneumatici hanno una versione con e senza borchie: io li uso CON borchie perché qui è consentito. In secondo luogo, ho usato questi pneumatici anche sulla mia precedente auto per circa 25.000 chilometri. In terzo luogo, tutte le mie auto sono Quattro, quindi questo potrebbe cambiare alcune cose. Ho sentito un sacco di feedback negativi su questi, ma tutti da parte di utenti di piccole auto a trazione anteriore, non conosco nessuno con un'auto RWD, quindi non posso commentare. Per me, questi sono pneumatici davvero ben controllabili sulla neve e anche sul ghiaccio. Non ho esperienza con pneumatici di categoria premium, ma fino ad oggi, questi sono i migliori che abbia mai usato. Sono un guidatore piuttosto aggressivo in inverno e adoro il controllo su entrambe le mie auto che vanno di traverso con questi pneumatici. Inoltre, non ho mai avuto situazioni imprevedibili o incontrollabili con questi pneumatici che non andavano dritti o in curva. Qualsiasi slittamento in arrivo può essere sentito e le correzioni possono essere apportate in anticipo. La schiuma rimane ben al suo posto (ovviamente dopo aver rodato correttamente gli pneumatici, ovviamente). Nella mia altra auto dopo 25.000 chilometri, la maggior parte dei chiodi sono ancora al loro posto, ce ne sono su uno pneumatico con 6 mancanti e quello è il peggiore. Anche il filo sembra a posto e stimo che si possano raggiungere 30-40 mila chilometri se non cambia improvvisamente nulla nelle prestazioni dopo. Non sono sicuro che questo aiuterà qualcuno, ma se usi un'auto a trazione integrale e i chiodi sono ammessi nella tua regione, ti consiglio di provarli perché il prezzo è abbastanza buono secondo me.