Menu

Risultati dei test del Continental IceContact 3

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2019 al 2025 6 testate

Testato 13 volte da testate indipendenti, il Continental IceContact 3 ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 3° posto. La sua disciplina più forte è Handling su bagnato, dove batte il 81% del gruppo su 10 test; la più debole è Frenata su ghiaccio, al 42% su 10 test.

  • 13Test indipendenti
  • 3Vittorie
  • 7Podi
  • 3°Posizione media
  • 58%Gruppo battuto in media
  • 6Testate
Continental IceContact 3

13 test, dal 2019 al 2025

0%50%100%2019202020212022202320242025Media 58%Test pneumatici invernali chiodati 2019 (2019): P1 su 8, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 (2020): P1 su 5 (Pneumatici chiodati), Battuto il 75% del gruppoI migliori pneumatici invernali per il 2020 (2020): P1 su 19, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati 2020 (2020): P2 su 8, Battuto il 71% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 (2021): P6 su 9 (Pneumatici chiodati), Battuto il 38% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati nordici 2021 (2021): P5 su 8, Battuto il 43% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati 2022 (2022): P5 su 8, Battuto il 43% del gruppoTest pneumatici chiodati 2023 (2023): P5 su 8, Battuto il 43% del gruppoI migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 (2024): P6 su 6 (Pneumatici chiodati), Battuto il 0% del gruppoTest pneumatici chiodati 2024 (2024): P5 su 8, Battuto il 43% del gruppoI MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025 (2025): P3 su 8, Battuto il 71% del gruppoTest di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025 (2025): P2 su 7 (Pneumatici chiodati), Battuto il 83% del gruppoTest pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 (2025): P3 su 8 (Pneumatici chiodati), Battuto il 71% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 58%
L'ultimo test

Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 P3 su 8Pneumatici chiodati

Il Continental IceContact 3 offre un'aderenza sul ghiaccio leggermente inferiore rispetto al Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 e al Nokian Hakkapeliitta 10, ma si comporta meglio in tutti gli aspetti del test su asfalto asciutto. L'aderenza dei chiodi è buona quando l'auto procede in rettilineo, ma le prestazioni diminuiscono più del dovuto quando si aumenta l'input dello sterzo. Per il resto, si tratta di uno pneumatico chiodato dalle buone prestazioni, che rotola anche in modo relativamente leggero, contribuendo a un discreto risparmio di carburante. Il comfort è adeguato per uno pneumatico chiodato, con livelli di rumorosità quasi al livello dei peggiori pneumatici ad attrito dell'Europa centrale, il che significa un livello di rumorosità del tutto accettabile. Il successo di Continental risiede nel fornire una migliore stabilità su asfalto asciutto rispetto a molti concorrenti chiodati, rendendo il veicolo in prova più prevedibile e facile da controllare. Rappresenta una ragionevole via di mezzo nella categoria dei chiodati, sacrificando un po' di aderenza sul ghiaccio in favore di una migliore fruibilità quotidiana su strade pulite.

Forte: Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Maneggevolezza su neve soggettiva, Comfort soggettivo, Consumo di carburante Vincitore: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Bilancio per disciplina

Dove il Continental IceContact 3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 10 P3,9 su 7,7 58% 1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 8 P2,4 su 7,5 80% 5
Bagnato
Frenata su bagnato 10 P3,2 su 7,7 69% 2
Handling su bagnato Forte 10 P2,3 su 7,7 81% 3
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3 P1,7 su 6,7 90% 1
Aquaplaning in rettilineo 7 P4,3 su 8 53% -
Neve
Frenata su neve 10 P2,6 su 7,7 78% 4
Trazione su neve 10 P2,9 su 7,7 73% 3
Handling su neve 9 P2,4 su 7,8 81% 3
Maneggevolezza su neve soggettiva 2 P1,5 su 6,5 93% 1
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio Debole 10 P4,9 su 7,7 42% 1
Trazione su ghiaccio 10 P4,7 su 7,7 45% 1
Handling su ghiaccio 9 P4,8 su 7,8 44% -
Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva 2 P3,5 su 6,5 48% -
Comfort
Comfort soggettivo 2 P1 su 8 100% 2
Rumore soggettivo 4 P3,8 su 7,3 60% 1
Rumore 5 P1,8 su 8 89% 1
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P5 su 8 43% -
Consumo di carburante 5 P3,4 su 8 66% 2

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental IceContact 3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin X Ice North 4 11 in comune: 3 davanti, 6 dietro Confronta con X Ice North 4 11 3 6 2 33%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 8 in comune: 1 davanti, 7 dietro Confronta con UltraGrip Arctic 2 8 1 7 - 13%
Nokian Hakkapeliitta 10 7 in comune: 0 davanti, 7 dietro Confronta con Hakkapeliitta 10 7 0 7 - 0%
Hankook Winter i pike RS2 5 in comune: 5 davanti, 0 dietro 5 5 0 - 100%
Pirelli Ice Zero 2 5 in comune: 3 davanti, 2 dietro 5 3 2 - 60%
Nokian Hakkapeliitta 9 4 in comune: 3 davanti, 0 dietro 4 3 0 1 100%
Kumho WinterCraft Ice Wi32 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Bridgestone Noranza 001 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Continental VikingContact 7 3 in comune: 2 davanti, 0 dietro 3 2 0 1 100%
Michelin X Ice Snow 3 in comune: 2 davanti, 0 dietro Confronta con X Ice Snow 3 2 0 1 100%
Bridgestone Blizzak Spike 3 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Continental IceContact 2 Predecessore 2 1 2° 94%
Continental IceContact 3 Questo pneumatico 13 3 3° 58%
Continental IceContact 8 Successore 0 - - -

Analisi delle prestazioni

Basata su 13 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Continental IceContact 3 offre generalmente una buona tenuta su neve e su strada sgombra, ma un'aderenza sul ghiaccio inferiore rispetto alle rivali chiodate. Nel test 2025 di Tekniikan Maailma si è classificato secondo su sette nella sua categoria di pneumatici chiodati: primo nella frenata su asciutto, nella tenuta sul bagnato, nella frenata su neve e nella trazione su neve, ma ultimo nella frenata e nella trazione sul ghiaccio, con un distacco di oltre il 31% dal migliore della categoria in entrambe le prove. Anche Vi Bilagare lo ha piazzato primo su otto nella frenata e nella trazione su neve nel 2025, ma quarto nella frenata sul ghiaccio, con un ritardo del 38,6% rispetto al migliore. Ha guidato i test di tenuta sul bagnato del 2023 e 2024. Spesso è risultato silenzioso per la sua tipologia, anche se nel 2025 Tekniikan Maailma lo ha classificato sesto su sette per rumorosità.

La vittoria ottenuta da Vi Bilagare nel 2019, con il primo posto anche nella frenata e nella trazione sul ghiaccio, contrasta nettamente con i risultati successivi sul ghiaccio. Ha inoltre vinto nel 2020 la categoria di cinque pneumatici chiodati di Test World, ma nel 2024 è arrivato ultimo su sei nella categoria di Teknikens Varld, dove le prestazioni sul ghiaccio hanno deluso. Anche i consumi variano notevolmente: il consumo più elevato registrato da Vi Bilagare nel 2024 si contrappone a quello più basso nel test 2025 e nella categoria di pneumatici chiodati di Teknikens Varld del 2025. I tester lodano spesso il comportamento prevedibile su neve e asfalto, ma alcuni criticano la tenuta su asciutto o il limite di aderenza. I risultati più recenti lo indicano come più adatto a un impiego misto su neve e strada sgombra che alla massima aderenza sul ghiaccio.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 13

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 3 test
P3 su 8 Pneumatici chiodati Battuto il 71% del gruppo

Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025

Teknikens Varld 235/45 R18

Il Continental IceContact 3 offre un'aderenza sul ghiaccio leggermente inferiore rispetto al Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 e al Nokian Hakkapeliitta 10, ma si comporta meglio in tutti gli aspetti del test su asfalto asciutto. L'aderenza dei chiodi è buona quando l'auto procede in rettilineo, ma le prestazioni diminuiscono più del dovuto quando si aumenta l'input dello sterzo. Per il resto, si tratta di uno pneumatico chiodato dalle buone prestazioni, che rotola anche in modo relativamente leggero, contribuendo a un discreto risparmio di carburante. Il comfort è adeguato per uno pneumatico chiodato, con livelli di rumorosità quasi al livello dei peggiori pneumatici ad attrito dell'Europa centrale, il che significa un livello di rumorosità del tutto accettabile. Il successo di Continental risiede nel fornire una migliore stabilità su asfalto asciutto rispetto a molti concorrenti chiodati, rendendo il veicolo in prova più prevedibile e facile da controllare. Rappresenta una ragionevole via di mezzo nella categoria dei chiodati, sacrificando un po' di aderenza sul ghiaccio in favore di una migliore fruibilità quotidiana su strade pulite.

ForteManeggevolezza su bagnato soggettivaManeggevolezza su neve soggettivaComfort soggettivoConsumo di carburante VincitoreGoodyear UltraGrip Arctic 2

P2 su 7 Pneumatici chiodati Battuto il 83% del gruppo

Test di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Il Continental IceContact 3 offre una maneggevolezza reattiva e facile da controllare, con un comportamento stabile e prevedibile sulla neve. Sebbene la sua aderenza sul ghiaccio non sia al top del gruppo di test, le sue prestazioni su asfalto bagnato e asciutto sono solide e logiche. La sensazione di sterzata è precisa, rendendo lo pneumatico facile da controllare, con sterzata sicura e buona aderenza posteriore durante le manovre evasive.

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaFrenata su neveTrazione su neve DeboleFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioRumore soggettivo VincitoreNokian Hakkapeliitta 10

P3 su 8 Battuto il 71% del gruppo

I MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Il Continental IceContact 3 potrebbe non essere il migliore in termini di prestazioni su ghiaccio puro, ma compensa con un comportamento stradale eccezionale e prevedibile che aumenta la fiducia del conducente. Questo pneumatico eccelle nel comunicare i limiti di aderenza al conducente, fornendo un avviso tempestivo quando si avvicina alla soglia di aderenza, combinato con un comportamento calmo e controllato sotto pressione con un leggero sottosterzo facile da gestire. Continental offre prestazioni significativamente migliori sulla neve rispetto al ghiaccio e brilla davvero sull'asfalto con un'eccezionale stabilità in rettilineo e una maneggevolezza sicura durante le manovre di emergenza. Il pneumatico ottiene anche la migliore resistenza al rotolamento nel test, contribuendo a migliorare il risparmio di carburante, sebbene l'aderenza sul ghiaccio rimanga il suo relativo punto debole.

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveRumoreConsumo di carburante VincitoreNokian Hakkapeliitta 10 SUV

2024 2 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici chiodati 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

Continental IceContact 3 ha mostrato prestazioni sul ghiaccio insolitamente scarse per uno pneumatico chiodato, con distanze di frenata superiori di una lunghezza pari a quella di un'auto rispetto al migliore a soli 25 km/h. Tuttavia, ha eccelso sull'asfalto con le migliori caratteristiche di maneggevolezza su asciutto e bagnato e bassi livelli di rumorosità. Forte sulla neve con comportamento prevedibile.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoFrenata su neveHandling su neveRumore DeboleConsumo di carburante VincitoreNokian Hakkapeliitta 10

P6 su 6 Pneumatici chiodati Battuto il 0% del gruppo

I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

Il Continental IceContact 3, uno pneumatico chiodato, ha mostrato un calo delle prestazioni rispetto agli anni precedenti. Le sue prestazioni sul ghiaccio sono state notevolmente peggiori del previsto e non ha mostrato vantaggi significativi in altre aree per compensare. Lo pneumatico ha avuto la più alta resistenza al rotolamento nel test, con un impatto grave sull'efficienza del carburante. Sebbene abbia comunque fornito prestazioni invernali decenti, non è stato all'altezza delle aspettative per uno pneumatico chiodato premium.

VincitorePirelli Ice Zero 2

2023 1 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici chiodati 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Continental ha fallito nell'aspetto più importante per uno pneumatico chiodato: ottenere aderenza sul ghiaccio. La distanza di arresto sul ghiaccio è molto inferiore a quella di altri marchi premium. Nonostante abbia il prezzo più alto, le prestazioni di frenata dello pneumatico sono alla pari con Goodride e sono solo marginalmente migliori di uno pneumatico usato. Tuttavia, l'IceContact 3 comunica bene con il conducente su dove si trova il limite di aderenza e rimane controllabile quando la trazione sta per essere persa. Questo comportamento sicuro e facile da controllare è coerente su tutte le superfici. Continental ottiene il punteggio più alto nelle categorie asfalto con una piacevole sensazione di guida, una buona stabilità durante le manovre evasive e un basso rumore. Ma con un prezzo elevato e una scarsa aderenza sul ghiaccio, è difficile consigliare lo pneumatico a chiunque, indipendentemente dal tipo di guida.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaHandling su bagnatoHandling su neveComfort soggettivoRumore DeboleAquaplaning in rettilineoTrazione su ghiaccio VincitoreNokian Hakkapeliitta 10

2022 1 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

Continental non ha fatto del tutto bene con "IC3". Il livello generale di aderenza è un po' indietro rispetto ad altri marchi premium nella stessa fascia di prezzo su quasi tutte le superfici. Soprattutto, l'IC3 è indietro in curva, il che è un grande svantaggio per uno pneumatico chiodato. Tuttavia, lo pneumatico comunica bene con il conducente su dove si trova il limite di aderenza, il che, combinato con un bilanciamento neutro, rende lo pneumatico sicuro e prevedibile nelle curve con un carattere leggermente sottosterzante. I punti salienti sono le proprietà di aquaplaning e il buon livello di rumore per essere uno pneumatico chiodato. I chiodi, che sono vulcanizzati nello pneumatico, mostrano un movimento minimo durante il test. Qui, i chiodi sono fissati saldamente! Spesso nella metà inferiore dei semi-round dà un quinto posto assoluto.

ForteRumore DeboleFrenata su asciuttoFrenata su ghiaccio VincitoreMichelin X Ice North 4 SUV

2021 2 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati nordici 2021

Moottori 205/55 R16

Valutazione complessiva 8,4. Caratteristiche su ghiaccio e neve- Guida sicura sulla neve- Arresti efficaci sulla neve- Aderenza moderata sul ghiaccio. Proprietà su asfalto- Eccellente aderenza laterale sul bagnato- Aderenza più debole sull'asciutto- Comportamento estremo più debole

ForteHandling su bagnatoRumore DeboleFrenata su asciuttoTrazione su neveHandling su ghiaccio VincitoreNokian Hakkapeliitta 10

2020 3 test
P2 su 8 Battuto il 71% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati 2020

Vi Bilagare 205/60 R16

ForteFrenata su asciuttoHandling su bagnatoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveRumore soggettivo VincitoreMichelin X Ice North 4

P1 su 5 Pneumatici chiodati Battuto il 75% del gruppo

Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020

Test World 205/55 R16

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaTrazione su ghiaccioRumore soggettivo DeboleHandling su ghiaccioManeggevolezza su ghiaccio soggettiva

2019 1 test
P1 su 8 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati 2019

Vi Bilagare 225/50 R17

I nuovi tacchetti in gomma dell'IceContact 3 funzionano davvero. Ottima presa in tutte le condizioni.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioHandling su ghiaccio

Torna alla panoramica del Continental IceContact 3

Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Continental

Panoramica

Valuta i tuoi pneumatici

I miei pneumatici

Salvato in questo browser su questo sito. Nessun account richiesto. Cancellando i dati del browser si eliminano le scelte.

Veicolo e misura

Controlla misura e indici di carico e velocità del veicolo. Salvare una misura non conferma la compatibilità.

Pneumatici salvati

Salva pneumatici da una scheda, un test o un confronto.

Seleziona 2–8 pneumatici. La classifica richiede almeno due test in comune.