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Risultati dei test del Hankook Winter i pike RS2

Testato dal 2019 al 2023 3 testate

Testato 5 volte da testate indipendenti, il Hankook Winter i pike RS2 chiude in media al 5° posto. La sua disciplina più forte è Handling su bagnato, dove batte il 66% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 25% su 5 test.

  • 5Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 5°Posizione media
  • 31%Gruppo battuto in media
  • 3Testate
Hankook Winter i pike RS2

5 test, dal 2019 al 2023

0%50%100%2019202020212023Media 31%Test pneumatici invernali chiodati 2019 (2019): P5 su 8, Battuto il 43% del gruppoTest pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 (2020): P5 su 5 (Pneumatici chiodati), Battuto il 0% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati 2020 (2020): P4 su 8, Battuto il 57% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 (2021): P7 su 9 (Pneumatici chiodati), Battuto il 25% del gruppoTest pneumatici chiodati 2023 (2023): P6 su 8, Battuto il 29% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 31%
L'ultimo test

Test pneumatici chiodati 2023 P6 su 8

Lo pneumatico sudcoreano è uno dei più vecchi del gruppo. Nei test precedenti, Hankook aveva dato priorità alle condizioni stradali invernali, ma questa volta abbiamo scoperto che l'aderenza sul bagnato è stata migliorata rispetto all'ultimo test. Si ferma meglio di qualsiasi altro pneumatico su strade bagnate e gestisce bene l'aquaplaning. Tuttavia, Hankook è indietro nei round sul ghiaccio. Sotto pressione, Hankook inizia facilmente a sbandare, con un comportamento irregolare che si riscontra su tutte le superfici. Su strade asciutte, la sensazione di sterzo è vaga e manca anche di stabilità in linea retta. Tuttavia, rotola più facilmente rispetto ai nuovi pneumatici e ha un livello di rumore accettabile. Al giusto prezzo, questa è un'opzione ragionevole per chi dà priorità al risparmio.

Forte: Frenata su bagnato, Frenata su neve, Comfort soggettivo, Rumore, Resistenza al rotolamento Debole: Frenata su asciutto, Trazione su neve Vincitore: Nokian Hakkapeliitta 10

Bilancio per disciplina

Dove il Hankook Winter i pike RS2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Debole 5 P6 su 7,6 25% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4 P3,8 su 7,3 58% -
Bagnato
Frenata su bagnato 5 P4 su 7,6 56% 1
Handling su bagnato Forte 5 P3,4 su 7,6 66% 1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P2 su 5 75% -
Aquaplaning in rettilineo 3 P2,7 su 8 76% 1
Neve
Frenata su neve 5 P3,6 su 7,6 59% -
Trazione su neve 5 P5,6 su 7,6 26% -
Handling su neve 5 P5,4 su 7,6 31% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P5 su 5 0% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 5 P5,6 su 7,6 27% -
Trazione su ghiaccio 5 P4,8 su 7,6 39% -
Handling su ghiaccio 5 P4,8 su 7,6 38% -
Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva 1 P4 su 5 25% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P2 su 8 86% -
Rumore soggettivo 3 P3,7 su 7,3 61% -
Rumore 1 P2 su 8 86% -
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P2 su 8 86% -
Consumo di carburante 1 P2 su 8 86% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Hankook Winter i pike RS2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Continental IceContact 3 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro 5 0 5 - 0%
Michelin X Ice North 4 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro Confronta con X Ice North 4 5 0 5 - 0%
Bridgestone Noranza 001 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Nokian Hakkapeliitta 9 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 5 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

L'Hankook Winter i pike RS2 si è generalmente piazzato nella metà bassa delle classifiche di pneumatici invernali chiodati, con prestazioni sul bagnato più convincenti rispetto alla frenata sul ghiaccio. Nel 2023 Vi Bilagare lo ha classificato sesto su otto; in quella prova ha fatto registrare lo spazio di frenata sul bagnato più breve e la terza migliore resistenza all'aquaplaning. Questa frenata sul bagnato particolarmente efficace contrasta nettamente con l'ultimo posto su otto ottenuto nel test 2019 della stessa pubblicazione. Nel 2020 è stato anche il migliore dei cinque pneumatici chiodati per comportamento sul bagnato nel test di Test World e il secondo su nove nella categoria chiodati di Teknikens Varld nel 2021. Nel 2019 ha ottenuto la migliore resistenza all'aquaplaning su otto nel test di Vi Bilagare.

Le prestazioni invernali sono altalenanti nella categoria dei chiodati. La frenata sulla neve è stata la seconda migliore sia nel test Vi Bilagare del 2023 sia nella categoria Teknikens Varld del 2021, ma nel 2023 la trazione sulla neve è risultata ultima su otto. Nelle prove di frenata sul ghiaccio di Vi Bilagare si è classificato settimo su otto nel 2019, sesto su otto nel 2020 e quinto su otto nel 2023. Le ripetute critiche al comportamento irregolare al limite e al sovrasterzo su neve o ghiaccio ridimensionano gli sporadici apprezzamenti per l'aderenza invernale. Nel 2023 lo sterzo sull'asciutto è risultato impreciso e nel 2021 la frenata sull'asciutto è stata ultima nella categoria chiodati. I secondi posti del 2023 per resistenza al rotolamento e rumorosità sono vantaggi utili, ma i risultati sul ghiaccio non sono all'altezza delle alternative chiodate più performanti.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 5

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2023 1 test
P6 su 8 Battuto il 29% del gruppo

Test pneumatici chiodati 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Lo pneumatico sudcoreano è uno dei più vecchi del gruppo. Nei test precedenti, Hankook aveva dato priorità alle condizioni stradali invernali, ma questa volta abbiamo scoperto che l'aderenza sul bagnato è stata migliorata rispetto all'ultimo test. Si ferma meglio di qualsiasi altro pneumatico su strade bagnate e gestisce bene l'aquaplaning. Tuttavia, Hankook è indietro nei round sul ghiaccio. Sotto pressione, Hankook inizia facilmente a sbandare, con un comportamento irregolare che si riscontra su tutte le superfici. Su strade asciutte, la sensazione di sterzo è vaga e manca anche di stabilità in linea retta. Tuttavia, rotola più facilmente rispetto ai nuovi pneumatici e ha un livello di rumore accettabile. Al giusto prezzo, questa è un'opzione ragionevole per chi dà priorità al risparmio.

ForteFrenata su bagnatoFrenata su neveComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoTrazione su neve VincitoreNokian Hakkapeliitta 10

2021 1 test
2020 2 test
P5 su 5 Pneumatici chiodati Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020

Test World 205/55 R16

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaRumore soggettivo DeboleFrenata su asciuttoTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioHandling su ghiaccioManeggevolezza su ghiaccio soggettiva VincitoreContinental IceContact 3

2019 1 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati 2019

Vi Bilagare 225/50 R17

Ottimi risultati nell'aquaplaning, ma la minima sporgenza del chiodo ne ha ostacolato i risultati sul ghiaccio.

ForteAquaplaning in rettilineo DeboleFrenata su bagnatoFrenata su ghiaccio VincitoreContinental IceContact 3

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