P2 su 8
Battuto il 71% del gruppo
Risultati dei test del Nokian Hakkapeliitta 9
Testato 7 volte da testate indipendenti, il Nokian Hakkapeliitta 9 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 3° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su ghiaccio, dove batte il 93% del gruppo su 6 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 28% su 6 test.
- 7Test indipendenti
- 1Vittorie
- 5Podi
- 3°Posizione media
- 58%Gruppo battuto in media
- 4Testate
7 test, dal 2017 al 2020
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 58%
L'ultimo test
Bilancio per disciplina
Dove il Nokian Hakkapeliitta 9 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Debole | 6 | P5,7 su 7,5 | 28% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P6 su 6 | 0% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3 | P3,7 su 7 | 51% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 6 | P4,5 su 7,5 | 43% | - |
| Handling su bagnato | 4 | P3,5 su 6,8 | 52% | 1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P2 su 5 | 75% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P6,5 su 8 | 21% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 6 | P2,8 su 7,5 | 71% | 1 |
| Trazione su neve | 4 | P3,8 su 7,3 | 55% | - |
| Handling su neve | 5 | P2,4 su 7 | 75% | 1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P1 su 5 | 100% | 1 |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio Forte | 6 | P1,5 su 7,3 | 93% | 4 |
| Trazione su ghiaccio | 4 | P1,8 su 7,3 | 87% | 1 |
| Handling su ghiaccio | 4 | P2,5 su 7,3 | 73% | 1 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva | 1 | P2 su 5 | 75% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore soggettivo | 2 | P3,5 su 6,5 | 59% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 2 | P3,5 su 9 | 64% | 1 |
| Consumo di carburante | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Nokian Hakkapeliitta 9. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Nokian Hakkapeliitta R3
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Continental IceContact 3
4 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
4 | 0 | 3 | 1 | 0% |
 Michelin X Ice North 4
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Noranza 001
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodyear UltraGrip Ice Arctic
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter i pike RS2
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Continental VikingContact 7
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 8 Predecessore | 1 | 0 | 8° | 0% |
| Nokian Hakkapeliitta 9 Questo pneumatico | 7 | 1 | 3° | 58% |
| Nokian Hakkapeliitta 10 Successore | 7 | 5 | 1° | 95% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 7 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.
In sette test invernali indipendenti, il Nokian Hakkapeliitta 9 mostra un chiaro schema come specialista delle condizioni estreme: costantemente in testa per il ghiaccio e generalmente molto forte sulla neve, il che supporta i suoi solidi risultati complessivi (posizionamento medio complessivo 2,9 nella classe, comprese vittorie/quasi vittorie come 1/10 nel test dei pneumatici chiodati 2017 di Autocenter e 2/8 nei test dei pneumatici chiodati Vi Bilägare del 2018 e 2020). I tester descrivono ripetutamente "ottima maneggevolezza sul ghiaccio" e "elevati livelli di aderenza su neve e ghiaccio", e i dati oggettivi lo confermano con numerose vittorie di classe su ghiaccio (ad es. 1/8 in frenata su ghiaccio nel test Vi Bilägare 2020; 1/5 in classe frenata su ghiaccio nel Test World 2020; 1/10 in frenata su ghiaccio nel test Autocenter 2017) oltre a forti risultati nella maneggevolezza sulla neve (ad es. 1/8 in maneggevolezza sulla neve nel test Vi Bilägare 2020).
I compromessi ricorrenti sono raffinatezza e prestazioni su superfici più morbide: il rumore stradale è una lamentela frequente ("rumore elevato" / "Rumoroso"), e il pneumatico tende a essere al di sotto dei migliori concorrenti chiodati in frenata su asciutto e, a volte, bagnato (ad es. frenata su asciutto 6/8 +10,6 % nel test Vi Bilägare 2020; 7/8 nel 2018 Vi; frenata su bagnato 4/5 in classe +9,6 % nel Test World 2020). Ci sono anche eccezioni notevoli a seconda dell'ambito del test: nella comparazione di tipi di pneumatici misti di Tyre Reviews (2019, 6/6 complessivo), il Hakkapeliitta 9 chiodato è prevedibilmente rimasto indietro rispetto ai pneumatici ottimizzati per la strada non chiodati su metriche bagnate/asciutte (ad es. frenata su bagnato 5/6, +41 % rispetto al migliore), nonostante continui a eccellere su neve/ghiaccio (frenata su neve 1/6; frenata su ghiaccio 1/5).
Punti di forza delle prestazioni
-
Adesione su ghiaccio
Forte
in 6 test su 6
Dettagli
- 1/8 in frenata su ghiaccio (3,43 m) e 2/8 in maneggevolezza su ghiaccio (+0,3 %) nel test chiodato Vi Bilägare 2020
- 1/5 in classe in frenata su ghiaccio (37,8 m) nel test Test World Nordic & chiodato 2020; tester: "Alta aderenza e ottima maneggevolezza sul ghiaccio"
- 1/10 in frenata su ghiaccio (10,16 m) nel test chiodato Autocenter 2017; tester: "Buona aderenza e maneggevolezza sul ghiaccio"
-
Maneggevolezza sulla neve
Forte
in 4 test su 6
Dettagli
- 1/8 in maneggevolezza sulla neve (74,62 s) nel test chiodato Vi Bilägare 2020 (segnato come la vittoria di Nokian nel test chiave di maneggevolezza sulla neve)
- 2/8 in maneggevolezza sulla neve (+1,7 %) nel test chiodato Vi 2018
- Note dei tester nei test: "Alta aderenza e buona maneggevolezza su neve e ghiaccio" (2020 Vi Bilägare) e "buona maneggevolezza sulla neve" (2020 Test World)
-
Sensazione di sterzo
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
- Test chiodato Vi 2018: "reazioni rapide dello sterzo" e "equilibrio neutro stabile consente un controllo eccellente"
- Test chiodato Autocenter 2017: "L'auto risponde bene al volante, e in caso di slittamento, è facile riprendere il controllo"
-
Resistenza al rotolamento
Minore
in 1 test su 6
Dettagli
- 1/10 in resistenza al rotolamento (7,08 kg/t) nel test chiodato Autocenter 2017; tester: "basso consumo di carburante"
-
Trazione sulla neve
Forte
in 3 test su 6
Dettagli
-
Stabilità ad alta velocità
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Rumore stradale
Forte
in 3 test su 6
Dettagli
- Test chiodato Vi Bilägare 2020: i tester elencano "rumore elevato" come negativo; rumore soggettivo 5/8 (+60 % rispetto al migliore)
- Test chiodato Vi 2018: i tester notano che il pneumatico è rumoroso
- Test chiodato Autocenter 2017: commento negativo dei tester: "Rumoroso"
-
Frenata su asciutto
Forte
in 1 test su 6
Dettagli
- 6/8 in frenata su asciutto (+10,6 %) nel test chiodato Vi Bilägare 2020
- 7/8 in frenata su asciutto (+3,8 %) nel test chiodato Vi 2018; tester: "Distanze di arresto relativamente lunghe su asciutto"
- 6/6 in frenata su asciutto (+29,6 %) nella comparazione multi-tipo di Tyre Reviews 2019
-
Maneggevolezza su asciutto
Forte
in 2 test su 6
Dettagli
- Test World 2020 (classe chiodata): maneggevolezza soggettiva su asciutto 4/5 (+22,2 %); tester: "scarsa maneggevolezza su asciutto" e "sterzo lento"
- Test chiodato Vi Bilägare 2020: commento negativo dei tester: "aderenza insufficiente su asciutto"
- Test chiodato Autocenter 2017: "tendenza a derapare su asciutto"
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
in 1 test su 6
Dettagli
- 7/8 in aquaplaning rettilineo (+7,6 %) nel test chiodato Vi Bilägare 2019; tester: "Resistenza all'aquaplaning debole"
- 6/8 in aquaplaning rettilineo (+3,9 %) nel test chiodato Vi Bilägare 2020
-
Frenata su bagnato
Moderato
in 1 test su 6
Dettagli
- 4/5 in classe in frenata su bagnato (+9,6 %) nel test Test World Nordic & chiodato 2020
- Test chiodato Vi 2018: 5/8 in frenata su bagnato (+5,1 %), con i tester che notano lunghe distanze di arresto su bagnato
-
Aderenza sull'asciutto
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
Ogni test, dal più recente 7
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2020 3 test
P2 su 19
Battuto il 39% del gruppo
P3 su 5
Pneumatici chiodati Battuto il 50% del gruppo
2019 2 test
P4 su 8
Battuto il 57% del gruppo
Test pneumatici invernali chiodati 2019
Uno degli pneumatici più stabili testati, con un'ottima maneggevolezza.
P6 su 6
Battuto il 0% del gruppo
2018 1 test
P2 su 8
Battuto il 86% del gruppo
2017 1 test
P1 su 10
Battuto il 100% del gruppo
Test sugli pneumatici invernali chiodati Autocenter 2017
Il finlandese Nokian Hakkapeliitta 9 fornisce all'auto una buona accelerazione e frenata sul ghiaccio. L'auto risponde bene al volante e, in caso di slittamento, è facile riprendere il controllo. Su strade bagnate ha una buona tenuta in curva, ma c'è una tendenza a sbandare sull'asciutto.
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