Menu

Risultati dei test del Continental VikingContact 7

Test Tyre Reviews: 2 Testato dal 2019 al 2024 4 testate

Testato 9 volte da testate indipendenti, il Continental VikingContact 7 ha ottenuto 5 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Handling su ghiaccio, dove batte il 95% del gruppo su 7 test; la più debole è Aquaplaning in rettilineo, al 40% su 5 test.

  • 9Test indipendenti
  • 5Vittorie
  • 9Podi
  • 2°Posizione media
  • 81%Gruppo battuto in media
  • 4Testate
Continental VikingContact 7

9 test, dal 2019 al 2024

0%50%100%201920202021202220232024Media 81%Test pneumatici invernali chiodati 2019 (2019): P3 su 8, Battuto il 71% del gruppoTest pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 (2020): P2 su 12 (Pneumatici nordici senza chiodi), Battuto il 91% del gruppoI migliori pneumatici invernali per il 2020 (2020): P1 su 19, Battuto il 67% del gruppo2020 Appendice il test sugli pneumatici invernali Nordic Friction (2020): P1 su 8, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 (2021): P1 su 6 (Pneumatici nordici senza chiodi), Battuto il 100% del gruppoRecensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali senza borchie (2022): P1 su 7, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022): P3 su 8, Battuto il 71% del gruppoTest pneumatici invernali senza borchie 2023 (2023): P1 su 8, Battuto il 100% del gruppoI migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 (2024): P3 su 6 (Pneumatici nordici senza chiodi), Battuto il 60% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 81%
L'ultimo test

I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 P3 su 6Pneumatici nordici senza chiodi

Il Continental ContiVikingContact 7, vincitore dell'anno precedente, ha comunque mostrato ottime prestazioni, in particolare in condizioni invernali. Ha mantenuto un'aderenza eccellente su ghiaccio e neve, eguagliando il suo successore in queste aree cruciali. Tuttavia, i suoi punti deboli sono diventati più evidenti in questo test, in particolare in condizioni di bagnato e resistenza all'aquaplaning. Nonostante queste carenze, il CVC 7 ha comunque ottenuto prestazioni ammirevoli nel complesso, dimostrando una buona efficienza nei consumi e comfort. Le sue prestazioni illustrano sia i punti di forza del design degli pneumatici nordici di Continental sia le aree in cui era necessario un miglioramento nel modello più recente.

Vincitore: Continental VikingContact 8

Bilancio per disciplina

Dove il Continental VikingContact 7 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 7 P3,4 su 8,3 66% 1
Handling su asciutto 1 P2 su 8 86% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 6 P4,3 su 8,7 60% -
Bagnato
Frenata su bagnato 7 P4,4 su 8,3 53% -
Handling su bagnato 7 P4,3 su 8,3 54% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2 P3 su 10 77% -
Aquaplaning in rettilineo Debole 5 P5,2 su 8 40% -
Aquaplaning in curva 1 P7 su 8 14% -
Neve
Frenata su neve 7 P3,1 su 8,4 69% 2
Trazione su neve 6 P2,5 su 8,5 78% 2
Handling su neve 7 P2,4 su 8,4 80% 3
Maneggevolezza su neve soggettiva 2 P1,5 su 10,5 94% 1
Cerchio su neve 1 P6 su 9 38% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 7 P3 su 8,4 73% -
Trazione su ghiaccio 6 P3,5 su 8,5 67% 1
Handling su ghiaccio Forte 7 P1,4 su 8,4 95% 5
Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva 2 P1,5 su 10,5 94% 1
Comfort
Comfort soggettivo 1 P4 su 8 57% -
Rumore soggettivo 3 P1 su 8,7 100% 3
Rumore 3 P4 su 8 57% 1
Valore
Resistenza al rotolamento 3 P3,3 su 8,3 68% -
Consumo di carburante 1 P4 su 8 57% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental VikingContact 7. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin X Ice Snow 7 in comune: 5 davanti, 0 dietro Confronta con X Ice Snow 7 5 0 2 100%
Goodyear UltraGrip Ice 2 5 in comune: 4 davanti, 1 dietro 5 4 1 - 80%
Nokian Hakkapeliitta R3 4 in comune: 2 davanti, 1 dietro 4 2 1 1 67%
Bridgestone Blizzak Ice 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Pirelli Ice Zero FR 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Nokian Hakkapeliitta 9 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Nokian Hakkapeliitta R5 3 in comune: 2 davanti, 0 dietro 3 2 0 1 100%
Continental IceContact 3 3 in comune: 0 davanti, 2 dietro 3 0 2 1 0%
Michelin X Ice North 4 3 in comune: 0 davanti, 2 dietro 3 0 2 1 0%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Continental VikingContact 6 Predecessore 0 - - -
Continental VikingContact 7 Questo pneumatico 9 5 2° 81%
Continental VikingContact 8 Successore 9 7 1° 93%

Analisi delle prestazioni

Basata su 9 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.

Il Continental VikingContact 7 mostra un modello molto coerente in nove test di pneumatici invernali a frizione nordici: è ripetutamente in cima o vicino alla vetta della sua classe (posizione media complessiva 1,8), principalmente grazie a forti prestazioni su strade invernali e a una controllabilità rassicurante. Ha vinto nettamente nei principali test senza chiodi (1° su 8 in Vi Bilagare 2020; 1° su 9 in Tyre Reviews 2022/23 - Raccomandato; 1° su 8 in Vi Bilagare 2023) ed è rimasto competitivo anche quando non ha vinto (ad esempio, 2° su 12 in Test World 2020, 3° su 6 in Teknikens Värld 2024). I tester evidenziano ripetutamente il suo comportamento su ghiaccio e neve, con commenti come "ha mantenuto un'eccellente aderenza su ghiaccio e neve" e "rimane facile da controllare sulla neve con un retro stabile"; questo è supportato da risultati di maneggevolezza su ghiaccio/neve frequentemente di classe leader o quasi (ad esempio, 1° nella maneggevolezza su ghiaccio in Vi Bilagare 2023 e Tyre Reviews 2022/23; 1° nella maneggevolezza su neve in Vi Bilagare 2020 e nel test di classe Test World 2020). Comfort e raffinatezza sono un altro tema ricorrente, compresi risultati di rumore molto bassi (1° per rumore in Tyre Reviews 2022/23 e Vi Bilagare 2020; anche 1° di classe nel rumore soggettivo nel test di classe 2021).

L'eccezione principale a questo profilo altrimenti equilibrato è la performance su acqua stagnante e, a seconda del test e della dimensione, la frenata su strada bagnata: può essere notevolmente indietro rispetto ai migliori nei test di acquaplaning (Tyre Reviews 2022/23: 7° su 8 in acquaplaning dritto e 7° su 8 in acquaplaning curvo, ~25% dal migliore), e diversi articoli segnalano esplicitamente l'acquaplaning/bagnato come il punto debole (Teknikens Värld 2024: "debolezze... particolarmente in condizioni bagnate e resistenza all'acquaplaning"; confronto di pneumatici chiodati 2019: "debole resistenza all'acquaplaning"). In alcuni casi sembra anche meno convincente in dinamiche secche soggettive (ad esempio, 10° su 12 per maneggevolezza secca soggettiva nel test di classe Test World 2020, e "equilibrio di sovrasterzo nel secco"), sebbene la frenata secca oggettiva possa essere molto forte (1° su 8 in frenata secca nel test 2019; lodato per "la frenata secca più breve" in Tyre Reviews 2022/23).

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Resistenza all'acquaplaning Forte in 2 test su 8
    Dettagli
    • 7° su 8 in acquaplaning dritto (+24,5% dal migliore) e 7° su 8 in acquaplaning curvo (+24,9%), test senza chiodi Tyre Reviews 2022/23
    • 8° su 8 in acquaplaning dritto (+8,4% dal migliore), test di pneumatici invernali 2019 (pneumatico senza chiodi in un campo con chiodi; ancora segnalato come debole in acquaplaning)
    • Commento del tester, 2024 Teknikens Värld: "debolezze... particolarmente in condizioni bagnate e resistenza all'acquaplaning"
  • Frenata bagnata Moderato
    Dettagli
    • 35,9% più lungo del migliore in frenata bagnata (3° su 8), test senza chiodi Tyre Reviews 2022/23
    • 6° su 8 in frenata bagnata (+7% dal migliore), test senza chiodi Vi Bilagare 2022 SUV nordico
  • Maneggevolezza secca Moderato
    Dettagli
    • 10° su 12 nella classe per maneggevolezza secca soggettiva (+30% dal migliore della classe), test di classe Test World 2020 nordico
    • Commento del tester, 2020 Test World: "Equilibrio di sovrasterzo nel secco"
    • 6° su 8 in maneggevolezza secca soggettiva (+60% dal migliore), test di pneumatici invernali 2019 (unico pneumatico senza chiodi in un campo con chiodi)
  • Aderenza sul bagnato Moderato in 2 test su 8
    Dettagli

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Continental VikingContact 7 (8 test) e 23 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Trazione sulla neve punto di forza in 5 test su 8 13 lo lodano, 0 lo criticano su 23 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sulla neve punto di forza in 3 test su 8 5 lo lodano, 2 lo criticano su 23 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comfort di marcia punto di forza in 1 test su 8 7 lo lodano, 1 lo criticano su 23 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Frenata sulla neve nessun test lo menziona 3 lo lodano, 1 lo criticano su 23 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento nella neve sciolta nessun test lo menziona 3 lo lodano, 0 lo criticano su 23 recensioni · Leggi quelle recensioni

Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari

  • Frenata sul bagnato punto di forza in 2 test su 8 nessun proprietario lo menziona
  • Frenata sull'asciutto punto di forza in 2 test su 8 nessun proprietario lo menziona

Ogni test, dal più recente 9

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2024 1 test
P3 su 6 Pneumatici nordici senza chiodi Battuto il 60% del gruppo

I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

Il Continental ContiVikingContact 7, vincitore dell'anno precedente, ha comunque mostrato ottime prestazioni, in particolare in condizioni invernali. Ha mantenuto un'aderenza eccellente su ghiaccio e neve, eguagliando il suo successore in queste aree cruciali. Tuttavia, i suoi punti deboli sono diventati più evidenti in questo test, in particolare in condizioni di bagnato e resistenza all'aquaplaning. Nonostante queste carenze, il CVC 7 ha comunque ottenuto prestazioni ammirevoli nel complesso, dimostrando una buona efficienza nei consumi e comfort. Le sue prestazioni illustrano sia i punti di forza del design degli pneumatici nordici di Continental sia le aree in cui era necessario un miglioramento nel modello più recente.

VincitoreContinental VikingContact 8

2023 1 test
P1 su 8 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici invernali senza borchie 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Il VikingContact7, nonostante sia uno degli pneumatici più vecchi sul mercato, è ancora al top. Dopo il terzo posto nel test sulle dimensioni dei SUV dell'anno scorso, Continental è di nuovo il numero uno. Lo pneumatico riesce a mantenere la presa dello sterzo anche in curve molto strette sul ghiaccio. Rimane anche facile da controllare sulla neve con un posteriore stabile senza tendenze allo slittamento sotto pressione. Nonostante le sue eccellenti caratteristiche sulle strade invernali, Continental continua a convincere in condizioni di strada asciutta. La sensazione dello sterzo sull'asfalto è buona; gestisce bene i test di sottosterzo e mostra distanze di arresto ragionevoli sia sull'asfalto bagnato che su quello asciutto. Essere quasi sempre tra i primi tre in ogni sottotest gli fa guadagnare una meritata vittoria generale. Il Continental è adatto a tutti i tipi di esigenze invernali. Riassumendo, lo pneumatico VikingContact7 di Continental è apprezzato per le sue prestazioni eccezionali in diverse condizioni, dal ghiaccio e dalla neve all'asfalto asciutto, dimostrando la sua idoneità a soddisfare le diverse esigenze invernali.

ForteHandling su bagnatoHandling su neveFrenata su ghiaccioHandling su ghiaccio

2022 2 test
P3 su 8 Battuto il 71% del gruppo

Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

VikingContact7 ha in tasca diverse vittorie nei nostri test sugli pneumatici tradizionali per autovetture. Ora si aggiudica una medaglia di bronzo. Per adattarsi al peso maggiore dei SUV, Continental ha realizzato uno pneumatico più rigido con una mescola di gomma più dura. Offre proprietà di guida leggermente meno convincenti su ghiaccio e neve, con fasi di scivolamento più lunghe rispetto a quelle che avevamo sperimentato in precedenza con VC7. Tuttavia, il livello di aderenza è ancora buono rispetto alla concorrenza. Il lato positivo è che lo pneumatico in questa dimensione più grande, con un disegno più aperto, gestisce molto bene l'aquaplaning. Ha anche una buona stabilità sull'asfalto con precisione di sterzata mantenuta nei test di manovra evasiva. Mai al top ma spesso al top, indipendentemente dalla superficie, si conquista un meritato podio.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaHandling su bagnatoHandling su ghiaccioResistenza al rotolamento DeboleFrenata su neveRumore VincitoreNokian Hakkapeliitta R5 SUV

P1 su 7 Battuto il 67% del gruppo

Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali senza borchie

Tyre Reviews 205/55 R16 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

Il Continental è stato il migliore sull'asciutto e ha avuto un piccolo vantaggio nei test di aderenza sul bagnato, ma ha avuto difficoltà nell'acqua più profonda dei due test di aquaplaning. È stato eccellente sulla neve e sul ghiaccio, ha avuto il rumore interno più basso ed è stato confortevole, ma dei primi tre pneumatici ha avuto la più alta resistenza al rotolamento, ma anche questa era solo del 3,1% in meno rispetto al migliore

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaHandling su bagnatoTrazione su neveManeggevolezza su neve soggettivaHandling su ghiaccioManeggevolezza su ghiaccio soggettivaRumore DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva

2021 1 test
P1 su 6 Pneumatici nordici senza chiodi Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021

Teknikens Varld 205/55 R16

ForteFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioHandling su ghiaccioRumore soggettivo DeboleFrenata su asciuttoHandling su bagnato

2020 3 test
P2 su 12 Pneumatici nordici senza chiodi Battuto il 91% del gruppo

Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020

Test World 205/55 R16

ForteFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaManeggevolezza su ghiaccio soggettivaRumore soggettivo VincitoreNokian Hakkapeliitta R3

2019 1 test
P3 su 8 Battuto il 71% del gruppo

Test pneumatici invernali chiodati 2019

Vi Bilagare 225/50 R17

Essendo l'unico pneumatico non chiodato sottoposto al test, il Viking Contact 7 ha dimostrato una notevole versatilità.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveHandling su ghiaccio DeboleHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoTrazione su ghiaccio VincitoreContinental IceContact 3

Torna alla panoramica del Continental VikingContact 7

Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Continental

Panoramica

Valuta i tuoi pneumatici

I miei pneumatici

Salvato in questo browser su questo sito. Nessun account richiesto. Cancellando i dati del browser si eliminano le scelte.

Veicolo e misura

Controlla misura e indici di carico e velocità del veicolo. Salvare una misura non conferma la compatibilità.

Pneumatici salvati

Salva pneumatici da una scheda, un test o un confronto.

Seleziona 2–8 pneumatici. La classifica richiede almeno due test in comune.