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Continental VikingContact 6 Visualizza la galleria (1)
175-275/40-75 R14-21 10 dimensioni 2014 Classificazione invernale

Continental VikingContact 6

Il Continental VikingContact 6 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
68%
Aderenza sul Bagnato
75%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
67%
Usura
82%
Comfort
73%
Riacquisto
64%
6 Recensioni
68% Media
45,000 miglia percorse
Continental VikingContact 6

Continental VikingContact 6

Winter Premium
BETA
7.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 68.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.63
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Continental VikingContact 6

Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/70R14 88 T XL D E 71
185/60R14 82 T D E 71
185/65R14 90 T XL C E 71
15 pollice
235/75R15 109 T XL C E 72
16 pollice
225/70R16 107 T XL C E 72
245/75R16 111 T C E 72
17 pollice
255/65R17 114 T XL C E 73
19 pollice
235/40R19 96 T XL D E 72
255/55R19 111 T XL D E 73
21 pollice
275/40R21 107 T XL C E 73
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Domande e risposte per il Continental VikingContact 6

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Top 3 Continental VikingContact 6 Recensioni

Dato 62% mentre si guida una Ford Fusion 1.5L Petrol (235/55 R17) su mostly town per 10,000 spirited miglia
Con l'usura, la gomma ha perso davvero aderenza su neve e ghiaccio. Su asciutto e bagnato non ho notato molta differenza, probabilmente userei queste gomme per un altro anno se non avessimo neve e ghiaccio qui dove vivo.
Fai una domanda | Utile 917
May 12, 2023
Dato 64% mentre si guida una Citroën C4 (225/55 R18) su mostly country roads per 12,000 easy going miglia
Iniziamo dai punti deboli: cigolii sull'asfalto asciutto e caldo (mia moglie li usa tutto l'anno da 3 anni), nessuna sensazione di guida, sul bagnato sono solo nella media. Abbiamo provato l'auto per guidare sulla neve in montagna e... oddio, sono fantastici. Non c'è strada, in salita, in discesa, quando ho perso il controllo sulla neve. Vanno e basta. Se qualcuno cerca dei veri pneumatici invernali/da montagna, dovrebbe averli. Anche la loro durata è impressionante: come ho scritto, mia moglie li usa tutto l'anno, più in inverno, meno in estate, ma dopo 20.000 km, molti dei quali in calde giornate estive, sono ancora in ottime condizioni.
October 31, 2025
Dato 62% mentre si guida una Ford Fusion 1.5L Petrol (235/55 R17) su mostly town per 10,000 spirited miglia
Con l'usura, la gomma ha perso davvero aderenza su neve e ghiaccio. Su asciutto e bagnato non ho notato molta differenza, probabilmente userei queste gomme per un altro anno se non avessimo neve e ghiaccio qui dove vivo.
May 13, 2023
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Latest Continental VikingContact 6 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Volvo V40 1.5 T3 Geartronic (205/55 R16) su mostly motorways per 3,000 average miglia
Ho ricevuto questi pneumatici con il mio veicolo Volvo V40 D2, che è stato portato dalla Svezia, vivo nella Repubblica Ceca, quindi non ho bisogno di pneumatici invernali "nordici", ma li ho tenuti per l'unico inverno in cui erano ancora entro i limiti legali di profondità del rischio nel mio paese. Sono rimasto scioccato da quanto fossero buoni questi pneumatici. Anche se li ho guidati fuori dal loro caso d'uso progettato (inverno mite con temperature intorno a 0 °C e principalmente bagnato, quasi nessuna neve), erano ben al di sopra della media in tutto. Forse tranne la maneggevolezza poiché uscivano dalla curva molto presto, ma niente che non sarebbe venuto senza un buon feedback dalle ruote. Anche il comfort e l'acustica erano eccellenti. Non ho potuto notare alcuna differenza nel consumo rispetto agli pneumatici estivi (Pirelli P7 215/50 r17)
November 10, 2021
Dato 72% mentre si guida una Audi A3 2.0T quattro (205/55 R16) su mostly town per 0 average miglia
Gli pneumatici erano quelli invernali per l'auto che ho comprato, li ho da 2 inverni e li terrò finché non si saranno asciugati di sicuro. Gli pneumatici sono fantastici sulla neve, sul ghiaccio non tanto, per fortuna ho la Quattro perché scivolano se spinti troppo sul ghiaccio. Sulla neve, invece, si sentono a casa con un sacco di grip. Il rumore della strada è più che accettabile e sembrano consumarsi bene da quello che posso dire.
April 25, 2019
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 77% mentre si guida una Opel insignia (225/55 R17 T) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Elevata resistenza al rotolamento, ottima tenuta su ghiaccio e neve.
April 1, 2018