I migliori pneumatici per la Volvo V40 1.5 T3 Geartronic

Nel complesso buoni pneumatici per il prezzo, li comprerò di nuovo

Ho acquistato un set di 4 pneumatici per sostituire i Bridgestone Turanza T001 di fabbrica. Ho preso questi pneumatici a un buon prezzo e le impressioni iniziali sono state buone. Erano conformi, comodi e abbastanza silenziosi da essere un buon mezzo per l'uso quotidiano. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato non sono molto impressionanti e non disperdono l'acqua come speravo. Mi ha reso molto paranoico intorno alle pozzanghere e non mi sentivo a mio agio e sicuro sul bagnato.

Di gran lunga, la parte peggiore è che questi pneumatici si consumano troppo in fretta. Sono riuscito a percorrere poco più di 25.000 km prima che si consumassero e sono rimasto deluso dalla durata degli pneumatici. Voglio dire, non sono un guidatore veloce o aggressivo e ci vado piano in autostrada. Mantengo la pressione gonfia e bilancio regolarmente gli pneumatici. Non sono comunque riuscito a farli durare. Non comprerei mai più P6 e non consiglierei P6 a nessuno.

Ho acquistato 4 di questi pneumatici per sostituire i Pirelli Cinturato P6 usurati. Le prime impressioni sono che questi pneumatici sono davvero comodi, hanno una buona aderenza e hanno un buon feedback. Anche il prezzo è abbastanza buono e ho pensato di ottenere un buon rapporto qualità-prezzo, motivo per cui ho fatto il grande passo. Dopo 20.000 km gli pneumatici erano per lo più usurati ma ancora leggermente sopra l'indicatore di usura del battistrada. Dopo 11 mesi, a 30.000 km con gli pneumatici molto usurati, ho sentito che gli pneumatici erano traballanti in autostrada e temo in particolar modo guidare sul bagnato a causa della tendenza a slittare. Quella è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso e sono quindi passato alle Michelin. Ho sempre mantenuto la pressione gonfiata secondo le raccomandazioni del produttore e ho usato l'auto principalmente in autostrada. Ho guidato piuttosto tranquillamente e nonostante i miei sforzi, si è comunque consumata più velocemente di quanto mi aspettassi. Lo pneumatico più duraturo che ho avuto è stato il Turanza T001 montato in fabbrica. È durato 50.250 km. Questi Goodyear deludono. Non lo comprerei di nuovo né lo consiglierei.

Ho ricevuto questi pneumatici con il mio veicolo Volvo V40 D2, che è stato portato dalla Svezia, vivo nella Repubblica Ceca, quindi non ho bisogno di pneumatici invernali "nordici", ma li ho tenuti per l'unico inverno in cui erano ancora entro i limiti legali di profondità del rischio nel mio paese. Sono rimasto scioccato da quanto fossero buoni questi pneumatici. Anche se li ho guidati fuori dal loro caso d'uso progettato (inverno mite con temperature intorno a 0 °C e principalmente bagnato, quasi nessuna neve), erano ben al di sopra della media in tutto. Forse tranne la maneggevolezza poiché uscivano dalla curva molto presto, ma niente che non sarebbe venuto senza un buon feedback dalle ruote. Anche il comfort e l'acustica erano eccellenti. Non ho potuto notare alcuna differenza nel consumo rispetto agli pneumatici estivi (Pirelli P7 215/50 r17)

Questi pneumatici sono un vero disastro nei giorni di pioggia. Li uso anche su una misura 16 su un'altra auto. Lo spazio di frenata è enormemente più lungo rispetto alle strade asciutte. Li ho testati per quasi 5.000 km in diverse condizioni e non credo siano peggiori di questi pneumatici sulle strade piovose. Anche se sulle strade asciutte la maneggevolezza e lo spazio di frenata sono piuttosto buoni. Purtroppo sono una grande delusione. Non li consiglio.

A parte il prezzo e la maneggevolezza, sono buoni pneumatici. Inoltre, le ruote diventano incredibilmente pesanti nelle curve strette.