Testato 1 volte da testate indipendenti, il Nankang Ice Activa 2 chiude in media al 9° posto.
Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 P9 su 12Pneumatici nordici senza chiodi
Bassa trazione e frenata sul ghiaccio, scarsa aderenza e sterzata imprecisa sull'asciutto.
Dove il Nankang Ice Activa 2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P11 su 12 | 9% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P12 su 12 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P5 su 12 | 64% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P6 su 12 | 55% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P7 su 12 | 45% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P9 su 12 | 27% | - |
| Trazione su neve | 1 | P2 su 12 | 91% | - |
| Handling su neve | 1 | P4 su 12 | 73% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P4 su 12 | 73% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P9 su 12 | 27% | - |
| Handling su ghiaccio | 1 | P6 su 12 | 55% | - |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva | 1 | P3 su 12 | 82% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore soggettivo | 1 | P1 su 12 | 100% | 1 |
Basata su 1 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Nankang Ice Activa 2 si è classificato nono su 12 pneumatici invernali nordici senza chiodi nel confronto invernale 2020 di Test World. I suoi risultati migliori in questa categoria sono stati la trazione sulla neve, con il secondo posto e un distacco di appena l'1,7% dal migliore, la tenuta di strada sulla neve, con il quarto posto e un tempo sul giro superiore dell'1% a quello del più veloce, e la rumorosità soggettiva, in cui è arrivato primo. I tester hanno giudicato accettabile la tenuta di strada su neve e sul bagnato; sul bagnato si è piazzato sesto su 12, con un tempo sul giro superiore del 3% a quello del più veloce della categoria. Si tratta dei risultati di un singolo test, non di una tendenza consolidata in diversi confronti.
Il comportamento su asciutto e la frenata su ghiaccio sono stati meno convincenti rispetto agli stessi pneumatici senza chiodi. In frenata su asciutto si è classificato 11° su 12, con uno spazio di frenata superiore del 9,3% a quello del migliore della categoria; nella valutazione soggettiva della tenuta di strada su asciutto è arrivato ultimo, confermando le critiche sulla scarsa aderenza e sullo sterzo impreciso. In frenata su ghiaccio si è piazzato decimo, con un distacco dell'11,8%, e nono per trazione, con un distacco del 17%. In curva su ghiaccio è stato più competitivo: ha ottenuto il sesto tempo sul giro più veloce, appena l'1,3% più lento del migliore, e il terzo posto nella valutazione soggettiva della tenuta di strada. La debolezza sul ghiaccio riguarda quindi la frenata e l'accelerazione più che ogni aspetto della percorrenza in curva. In frenata sul bagnato è arrivato quinto, ma lo spazio di frenata era comunque superiore del 28,6% a quello del migliore della categoria; in frenata sulla neve si è classificato nono, con un distacco del 3,4%. La marcia silenziosa e la valida trazione sulla neve si accompagnano dunque a compromessi significativi su asciutto e in frenata su ghiaccio nella sua stessa categoria.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Bassa trazione e frenata sul ghiaccio, scarsa aderenza e sterzata imprecisa sull'asciutto.
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