Nokian Hakkapeliitta 9 vs Continental IceContact 3
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental IceContact 3 è arrivato davanti 3 volte e il Hakkapeliitta 9 mai, con uno in parità. Vantaggio al Hakkapeliitta 9 su Ghiaccio, al IceContact 3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Hakkapeliitta 9
IceContact 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Hakkapeliitta 9
IceContact 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Hakkapeliitta 9
IceContact 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Hakkapeliitta 9 78% da 11 recensioni e il IceContact 3 79% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Hakkapeliitta 9 | Divario | IceContact 3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,35 | 2,9% | 35,18 | 0-3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 7,1% | valutato | 1-1 |
| Bagnato IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 34,47 | 4,1% | 33,04 | 0-2 |
| Handling su bagnato s | 40,8 | 0,3% | 40,93 | 1-2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 14,3% | valutato | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 59,8 | 3,7% | 62 | 0-2 |
| Neve IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 26,43 | 2,5% | 25,93 | 0-3 |
| Trazione su neve s | 4,66 | 2,6% | 4,54 | 0-3 |
| Handling su neve s | 70,39 | 1,4% | 69,2 | 1-2 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Ghiaccio Hakkapeliitta 9 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 16,97 | 3,6% | 17,26 | 2-1 |
| Trazione su ghiaccio s | 3,34 | 2,7% | 3,37 | 1-1 |
| Handling su ghiaccio s | 54,71 | 0,5% | 55,03 | 2-1 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-0 |
| Comfort IceContact 3 davanti | ||||
| Rumore soggettivo pt | valutato | 58,3% | valutato | 0-2 |
| Valore IceContact 3 davanti | ||||
| Consumo di carburante l/100km | 5,76 | 1,2% | 5,69 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2019 al 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Hakkapeliitta 9 | Gruppo | IceContact 3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali chiodati 2020 | P2 su 8 | P2 su 8 | |
| I migliori pneumatici invernali per il 2020 | P2 su 19 | P1 su 19 | |
| Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 | P3 su 5 | P1 su 5 | |
| Test pneumatici invernali chiodati 2019 | P4 su 8 | P1 su 8 |
Hakkapeliitta 9 vs IceContact 3: le tue domande
È migliore il Nokian Hakkapeliitta 9 o il Continental IceContact 3?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental IceContact 3 è arrivato davanti 3 volte e il Hakkapeliitta 9 mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Hakkapeliitta 9 ottiene 8,3 e il IceContact 3 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Hakkapeliitta 9 o il IceContact 3?
Il IceContact 3 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il IceContact 3 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il IceContact 3 è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Hakkapeliitta 9 e 7,3/10 per il IceContact 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Hakkapeliitta 9 78% da 11 recensioni e il IceContact 3 79% da 3.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
0-7 in 7 test in comune
vs 
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
2-0 in 6 test in comune
vs 
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
3-6 in 11 test in comune
vs 
Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Arctic 2
1-7 in 8 test in comune
vs 
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
2-0 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.