I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 5 2.0t BioPower Estate (180bhp)

Ottima aderenza da nuove su asciutto e bagnato, su strada e in pista. Ancora ottime a fine vita, a 15.000 km. Ho cambiato le Turanza T005 con queste e la differenza in termini di aderenza, maneggevolezza e feedback è stata enorme. Erano anche molto più comode e silenziose, fino alla terza estate, quando sono diventate più rumorose all'interno del veicolo. Mi sarebbe piaciuto arrivare a fine estate, ma le ho già usate per diverse giornate in pista e l'ultima tappa di 2.000 km di guida sportiva in montagna le ha consumate. Sembra che l'usura acceleri verso fine vita e diventino più rumorose. Sfortunatamente, a metà vita ho anche tenuto una pressione eccessiva per circa 1.000-2.000 km, il che ha contribuito a un'usura eccessiva. Il set mi è costato 375 €, quindi penso che il rapporto qualità-prezzo sia stato eccellente per il piacere di guida. Sarebbe uno spreco usarle per i tragitti giornalieri, perché si consumerebbero di più rispetto alle gomme non UHP.

Avevo borchie normali. Ottima aderenza su neve compatta e ~1 cm di neve sopra la neve compatta. Ottima aderenza su ghiaccio, testata anche sulla pista ghiacciata del lago. Ci si può divertire a lanciare la macchina sul ghiaccio e le gomme sono buone, soprattutto in frenata. Mi sentivo sicuro con loro su superfici scivolose. Quando ci sono circa 4-5 cm di neve, queste gomme sono troppo larghe e perdono contatto con la superficie dura a velocità elevate. Per quei giorni vorrei avere gomme più strette, ma non è "colpa delle gomme". L'aderenza su asciutto e bagnato è abbastanza buona, ma le gomme non chiodate potrebbero essere migliori per quelle condizioni. Almeno queste gomme non sono in grado di gestire 360 Nm di coppia (non di serie) così come le mie precedenti (vecchie) gomme non chiodate. Quando le temperature superano lo zero, queste gomme sono piuttosto morbide sotto un'auto pesante. Sotto lo zero il feedback e la risposta sono ok per pneumatici invernali da 16". Pneumatici rumorosi, non si può fare a meno di questo anche in un'auto abbastanza silenziosa, ma non mi dà fastidio. In combinazione con il profilo 55, la guida è fluida e confortevole. Inoltre, sopportano il peggio delle strade invernali mal tenute. Nel complesso, ottimi pneumatici per strade strette e ventose con condizioni variabili. Per condizioni calde, asciutte e bagnate, questi pneumatici sono eccessivi e non possono davvero brillare in ciò in cui sono migliori, anche se non sono male. Scegli pneumatici più stretti se possibile nel caso in cui tu abbia molta neve soffice, ma guidare con attenzione risolve anche questo problema.