Il Neuton NT8000 è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono79%da 33 recensioni dei conducenti68% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Neuton NT8000
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a aprile 2021.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Neuton NT8000?
I proprietari valutano il Neuton NT8000 8,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 29 recensioni.
Come si usura il Neuton NT8000 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Neuton NT8000 8,1 su 10 per l'usura, su 29 recensioni. 8 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 7.242 km.
I proprietari ricomprerebbero il Neuton NT8000?
Il 68% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Neuton NT8000, sulla base delle 34 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 47% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Neuton NT8000 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Neuton NT8000, 16 parlano di aderenza sull'asciutto: 15 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Neuton NT8000 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Neuton NT8000, 16 parlano di aderenza sul bagnato: 9 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Neuton NT8000(1)
Cosa dicono i proprietari del Neuton NT8000 riguardo a rumorosità?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Neuton NT8000, 13 parlano di rumorosità: 11 lo lodano (silenzioso) e 2 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Neuton NT8000. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 33 valutazioni dei proprietari, il Neuton NT8000 ottiene in media il 79%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 7,3. 8 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 76% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari79%
Aderenza sull'Asciutto90%
Comfort81%
Usura81%
Sensibilità di Guida80%
Maneggevolezza75%
Aderenza sul Bagnato73%
Recensioni in evidenza
Più utile 69%
“Il mio gommista mi ha consigliato queste quando ho preso la mia 86GT. Ne ho usate 2 serie. Sull'asciutto, hanno un'aderenza e una maneggevolezza eccellenti, ma le gomme posteriori ti permettono di andare alla deriva...”
“Spazzatura! Ho usato pneumatici ricostruiti, rimodellati e parzialmente usurati nel corso degli anni e questi sono di gran lunga i peggiori pneumatici con cui abbia mai guidato. Sull'asciutto sono ok, ma sul bagnato è...”
“All'inizio ero scettico sul marchio e sul prezzo basso. Dopo aver letto buone recensioni e con la raccomandazione del gommista, ho deciso di provarlo. In precedenza avevo Michelin XM2 e questi pneumatici sono più...”
Il mio gommista mi ha consigliato queste quando ho preso la mia 86GT. Ne ho usate 2 serie. Sull'asciutto, hanno un'aderenza e una maneggevolezza eccellenti, ma le gomme posteriori ti permettono di andare alla deriva quando vuoi. Le ho guidate su strade tortuose in montagna e non mi hanno mai deluso. Piena sicurezza quando si entra e si esce da qualsiasi curva, tranne per il tornante molto stretto, in cui la parte posteriore cede. Sono sicuro che è la combinazione auto/gomme. Possono durare circa 36000 km come guida quotidiana con guida sportiva/spiritosa occasionale. Sul bagnato. Dannatamente spaventoso. Se appoggio il piede oltre il 65% del normale sul bagnato, le gomme gireranno fino all'ultimo respiro e non ho modificato la potenza, tranne per un filtro K&N che conferisce più coppia anteriore. Per affrontare le curve sul bagnato ci vuole il 100% di concentrazione. Ha piovuto molto a Brisbane e la parte posteriore perde aderenza solo quando si svolta in autostrada a 70 km/h. Se vuoi spendere meno per una giornata in pista asciutta, ti consiglio queste. È molto divertente avere 86GT. Per la guida quotidiana, ora opterei per qualcosa che non perda così tanta trazione sul bagnato.
Non ho avuto le gomme per molto tempo, ma da quello che ho visto nelle ultime duecento miglia sembrano funzionare bene. Ho guidato su asfalto asciutto e su bagnato e su strade estremamente bagnate. Le gomme hanno mantenuto la presa in tutte le condizioni. Ovviamente questo potrebbe cambiare nel tempo con l'usura. Ho letto alcune recensioni e non ho potuto fare a meno di chiedermi se qualcuno si rende conto che queste sono gomme direzionali. Ho dovuto informare il gommista dove le ho acquistate per assicurarmi che avessero l'esterno rivolto verso l'esterno. Alcuni dei problemi che le persone stanno riscontrando potrebbero benissimo essere dovuti al fatto che le gomme non sono montate correttamente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho comprato queste gomme all'inizio del 2016. L'aderenza nei primi 5-6000 km era buona... Erano morbide. Ma ora, verso la fine del 2017, si sono asciugate piuttosto in fretta e l'aderenza è scarsa. Faccio girare le ruote anteriori anche su strade asciutte su una wrx! Forse è colpa dell'asfalto qui in Libano, che è molto "non ruvido". Ma questo non ha nulla a che fare con il fatto che le gomme diventano dure dopo 14000 km. E tendono a sottosterzare molto. Il battistrada è ancora buono, ma l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è pessima. Le cambierò presto e proverò le Jinyu YU63. Ma per il prezzo credo che sia buono, ma si può trovare di meglio. Non li consiglio.
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Spazzatura! Ho usato pneumatici ricostruiti, rimodellati e parzialmente usurati nel corso degli anni e questi sono di gran lunga i peggiori pneumatici con cui abbia mai guidato. Sull'asciutto sono ok, ma sul bagnato è una vera e propria lotteria. Hanno percorso 25.000 km sul posteriore e si sono consumati esattamente alla stessa velocità dei Goodyear sull'anteriore. Per favore non comprate questi pneumatici.
Li ho usati sul mio Transit modificato e li ho trovati ottimi pneumatici multiuso sia sull'asciutto che sul bagnato. Si sono consumati bene, sono riuscito a fare più di 16.000 miglia con gli anteriori, anche su un veicolo pesante con carichi. Inoltre, poiché il furgone è ribassato, consuma gli pneumatici più velocemente e non c'è abbastanza regolazione per seguirli. Quelli posteriori hanno ancora circa 5 mm. Avrei pensato che si potessero fare più di 20.000 miglia con un'auto da strada che pesa la metà di un Transit.
Ho acquistato questi pneumatici principalmente per le ottime recensioni che avevano qui e per il loro ottimo prezzo. Tuttavia, si è scoperto che ottieni ciò per cui paghi. Per le prime 12.000 miglia il loro comportamento su strada è stato eccellente con un ottimo feedback stradale. MA dopo aver percorso 12.000 miglia hanno iniziato a fare un rumore orribile (non riuscivo nemmeno a sentire la radio accesa). CHE GRANDE DELUSIONE! Non ho intenzione di acquistarli di nuovo.
All'inizio ero scettico sul marchio e sul prezzo basso. Dopo aver letto buone recensioni e con la raccomandazione del gommista, ho deciso di provarlo. In precedenza avevo Michelin XM2 e questi pneumatici sono più rumorosi ma offrono più aderenza, sull'asciutto e sul bagnato. Fai attenzione quando guidi velocemente sotto una pioggia battente, poiché gli pneumatici sono inclini a un po' di aquaplaning. Gli pneumatici sono diventati più rumorosi verso la fine della loro vita e hanno mostrato segni di crepe intorno ai 46.000 km. Sono rimasto colpito da questi pneumatici ma probabilmente non li comprerò più. Ora uso Toyo Teo Plus e sono più silenziosi e più comodi.
Ho fatto installare il Neuton NT8000 su 18 cerchi in lega, ero scettico sulle prestazioni a causa del basso prezzo di $ 500 per i 4 installati e bilanciati. Hanno una buona tenuta di strada per i primi due giorni di guida e resistono molto bene alla pioggia. Devono testarli al limite la prossima volta. Nel complesso, ottimo pneumatico!
Ero a corto di soldi e ho visto questi pneumatici a un ottimo prezzo e ho deciso di usarli per i miei spostamenti quotidiani. Devo dire che per il prezzo sono rimasto davvero colpito. Ho posseduto in precedenza delle Yoko S e trovo che questi pneumatici siano più silenziosi e abbiano la stessa o addirittura più aderenza sull'asciutto. Sono anche molto comodi, ma non mi dispiacerebbero dei fianchi un po' più rigidi. Per il prezzo potrei anche prenderli per tutte le mie auto come pneumatici estivi per i miei spostamenti quotidiani.
Ho aspettato un po' per fare 6.000 miglia con gli pneumatici prima di postare qui. Ho avuto pneumatici Neuton in precedenza e sono rimasto molto colpito dalla loro durata e dalla tenuta su asciutto, quindi li ho ricomprati diversi anni dopo. Non sono gli pneumatici più economici sul mercato, ma superano sicuramente le aspettative (e questo era anche il mio ricordo dell'ultima volta). Le prestazioni su asciutto sono sempre eccellenti e i tassi di usura sono eccezionali. Ma mentre gli NT5000 erano migliori della maggior parte degli altri pneumatici economici con tempo bagnato/freddo, questi NT8000 sono un altro enorme passo avanti. La loro tenuta sull'acqua è eccellente e la tenuta sul bagnato è ben al di sopra di tutto, tranne che di pneumatici seriamente premium. Non riesco a determinare molto bene il feedback e il comfort perché l'Audi A6 Allroad ha sospensioni così morbide che è sempre silenziosa e fluida e l'auto non è costruita per sobbalzare molto. Ma sicuramente comprerei di nuovo questi pneumatici, in effetti farei di tutto per ordinarli in anticipo (online) e trovare un gommista che li monti, questa è la mia opinione sul mio secondo set. Li paragono ai Khumo KU31, Michelin Latitude Tour, Pirelli P6 Allroad, Event (erano uno scherzo!), e questi Neuton sono uguali o migliori di tutti, fatta eccezione per i Michelin, a cui niente si avvicina mai in termini di eccellenza complessiva.
Pneumatico ok sull'asciutto, finché è caldo. Pneumatico pessimo per il bagnato/freddo, il controllo della trazione si attiva alla minima accelerazione, l'auto slitta a ogni rotonda sul bagnato, anche a velocità molto basse, ok se non c'è nessuno sulla strada e ti piace visitare siepi e carrozzerie! Non comprerò mai più uno pneumatico economico.
Sono molto deluso. Ho acquistato due pneumatici a marzo 2013 perché avevano ottime recensioni ed erano economici. La prima cosa che ho notato è che su strada bagnata la trazione non era buona come alcuni dicono, ma non era neanche tanto male. L'aderenza su asciutto era abbastanza buona ma non eccezionale. Il fatto è che gli pneumatici sono molto silenziosi, ma l'usura è davvero pessima. Ora è novembre 2013 e ho percorso 4000 miglia con loro e ci sono solo circa 2 mm di battistrada su ogni pneumatico. Guidare su strade bagnate è ora molto pericoloso e diverse volte sono scivolato, ora devo comprare nuovi pneumatici il prima possibile. Mi piace la guida sportiva, ma non ho mai dovuto comprare nuovi pneumatici così in fretta. Non consiglio a nessuno questi pneumatici.
