Neuton Pneumatici

Ho acquistato questi pneumatici in base alle recensioni, ma sono sopravvalutati. Attualmente li ho su una Mazda Premacy/5 e una Mazda RX8. Li ho confrontati con Potenza RE003 (Honda Accord EuroR), Emera A1 (Honda Fit RS) e Ventus Noble 2 (un'altra RX8), tutti su veicoli attualmente di proprietà della mia famiglia. Questi non hanno molta trazione, mia madre perde trazione con questi sulla sua Premacy guidando casualmente, e mi rifiuto di guidare la mia RX8 in modo vivace perché non ispirano molta sicurezza. Entrambi i set hanno circa 10000 km e stanno per essere cestinati, semplicemente perché non crediamo che siano all'altezza di un livello di sicurezza accettabile a cui siamo abituati.

Li ho montati sulla mia C55 AMG, che è molto difficile da allineare perché l'inclinazione anteriore è sempre rivolta verso il lato basso della strada e la convergenza è regolabile solo senza bulloni aftermarket, che ho finito per acquistare per regolarla correttamente dopo molti tentativi falliti. Ho anche cerchi Brabus 19x8.5j che erano fuori ML55/63 con il loro ET+64 che è estremamente alto, quindi richiedeva l'uso di adattatori da 2" sul posteriore e 1.5 davanti per adattarsi ai freni e riempire le protezioni, ma che hanno effettivamente distribuito la carreggiata dell'auto e con queste Neutron, ora che l'allineamento è perfetto, la maneggevolezza è incredibile, come un go-kart. Sulle curve in Nuova Zelanda, posso facilmente passare attraverso curve strette a DOPPIA velocità della velocità consigliata e lei si aggrappa. Ieri, durante un lungo viaggio in salita sul passo di montagna, ho affrontato curve con così tanta forza g, che la gomma anteriore lato guida ha effettivamente lasciato andare il cerchio prima della strada, potevo sentirla svolazzare, poi si è afflosciata ed è a terra. In effetti, alla stazione di servizio, aveva perso 37 psi a 9 psi. Dopo la ricerca di ieri sera, questo è perché 225 su 8.5j è allungato, rischiando di non sigillare correttamente attorno al tallone, o qualcosa del genere. Ma morale qui; I Neutons sulla mia auto si sono staccati dal cerchio prima di arrivare su strada, tenuta incredibile. Li riacquisterei volentieri, leggermente più larghi, misura 235, per un allungamento minore.

Il mio gommista mi ha consigliato queste quando ho preso la mia 86GT. Ne ho usate 2 serie. Sull'asciutto, hanno un'aderenza e una maneggevolezza eccellenti, ma le gomme posteriori ti permettono di andare alla deriva quando vuoi. Le ho guidate su strade tortuose in montagna e non mi hanno mai deluso. Piena sicurezza quando si entra e si esce da qualsiasi curva, tranne per il tornante molto stretto, in cui la parte posteriore cede. Sono sicuro che è la combinazione auto/gomme. Possono durare circa 36000 km come guida quotidiana con guida sportiva/spiritosa occasionale. Sul bagnato. Dannatamente spaventoso. Se appoggio il piede oltre il 65% del normale sul bagnato, le gomme gireranno fino all'ultimo respiro e non ho modificato la potenza, tranne per un filtro K&N che conferisce più coppia anteriore. Per affrontare le curve sul bagnato ci vuole il 100% di concentrazione. Ha piovuto molto a Brisbane e la parte posteriore perde aderenza solo quando si svolta in autostrada a 70 km/h. Se vuoi spendere meno per una giornata in pista asciutta, ti consiglio queste. È molto divertente avere 86GT. Per la guida quotidiana, ora opterei per qualcosa che non perda così tanta trazione sul bagnato.

Wow, che spreco di soldi. Ho comprato queste gomme dopo che me le ha consigliate il Vectra Forum. A quanto pare anche i ragazzi della Saab ne vanno matti. Ragionevoli sull'asciutto, ma pessime sul bagnato. È solo la seconda volta che ho avuto un sovrasterzo in un'auto a trazione anteriore. Le ho tolte a circa 5 mm, le ho buttate via e ho comprato le Uniroyals RS3.

Ottimo sull'asciutto. Ancora meglio in una giornata calda su catrame caldo.

Ma seriamente pessimo sul bagnato. Ho meno di 15.000 km sulle gomme e sto pensando di cambiarle (almeno quelle anteriori (FWD)). Partendo in salita sul bagnato finisco per girare sul posto. Questo è un motore Toyota 1.5L del 2007, non esattamente molta coppia.

Sono durati più di 16 mesi e 26.000 km guidando sulla strada accidentata e ventosa di Piha in Nuova Zelanda. Sto per sostituire solo quelli posteriori e quelli anteriori dureranno ancora qualche mese. Prestazioni fantastiche e rapporto qualità-prezzo.