Zeta Alventi è uno pneumatico estivo sportivo ed economico, il cui prezzo contenuto attira alcuni proprietari. Alcuni segnalano anche una durata del battistrada soddisfacente. Le opinioni dei proprietari sono divise e i test indipendenti evidenziano spazi di frenata lunghi, soprattutto sul bagnato, oltre a lamentele ricorrenti sulla precisione dello sterzo.
La risposta in breve
I conducenti dicono59%da 19 recensioni dei conducenti56% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2025.
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Zeta Alventi frena 36,8% più lungo dei rivali Premium, 29,9% più lungo dei rivali di fascia media e 14% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 5/100, e i proprietari lo valutano 6,6/10 sul bagnato da 19 recensioni.
Come si comporta il Zeta Alventi sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Zeta Alventi frena 13% più lungo dei rivali Premium, 9,2% più lungo dei rivali di fascia media e 4,7% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 8/100, e i proprietari lo valutano 7,3/10 sull'asciutto da 19 recensioni.
Quanto dura il Zeta Alventi?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Zeta Alventi dovrebbe durare circa 15.000 miglia (24.140 km).
Cosa dicono i proprietari del Zeta Alventi?
Su 19 valutazioni dei proprietari, il Zeta Alventi ottiene in media il 59%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,3 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 5,1. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 47% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Zeta Alventi?
In tutta la sua gamma, il Zeta Alventi presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Altre domande sul Zeta Alventi(4)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Zeta Alventi?
I proprietari valutano il Zeta Alventi 5,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 18 recensioni.
Come si usura il Zeta Alventi secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Zeta Alventi 5,9 su 10 per l'usura, su 18 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 6.437 km.
I proprietari ricomprerebbero il Zeta Alventi?
Il 56% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Zeta Alventi, sulla base delle 18 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 17% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Zeta Alventi?
Il Zeta Alventi è disponibile in 258 misure, da 195-315/30-65 R15-21.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Zeta Alventi. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 18 recensioni
Le opinioni sullo Zeta Alventi sono discordanti: su 18 recensioni, sette sono positive e sei negative, con un punteggio medio del 57%. Quattro recensori ne apprezzano il rapporto qualità-prezzo, mentre tre descrivono un'aderenza sul bagnato rassicurante e uno segnala una scarsa trazione sul bagnato. Circa una recensione su cinque critica il comportamento dello sterzo, citando tra l'altro una tendenza a vagare, a tirare da un lato o una risposta spugnosa. L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto raccolgono sia elogi sia critiche, quindi non sono punti di forza costanti. Alcune recensioni più recenti descrivono una durata del battistrada soddisfacente, ma la maggior parte dei commenti è stata scritta quando gli pneumatici erano nuovi o senza indicare la fase di utilizzo, limitando le conclusioni su usura e invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 18 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 19 valutazioni
Voto dei proprietari59%
Aderenza sull'Asciutto73%
Aderenza sul Bagnato66%
Usura59%
Comfort56%
Sensibilità di Guida55%
Maneggevolezza51%
Recensioni in evidenza
Più utile 92%
“Mi hanno proposto di montare questi pneumatici, che non conoscevo, sulla mia Audi SQ5 e li ho già utilizzati per una stagione. Sono rimasto sorpreso perché quello che possedevo prima era d Pirelli Scorpion delle stesse...”
“NON COMPRATELI! Questi sono di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai avuto sulle mie auto. Sono riuscito a fare 5000 in quattro mesi, ho ancora un sacco di battistrada ma si stanno lacerando sulla superficie...”
“Montato sulla parte anteriore di una Ford Kuga AWD al momento dell'acquisto, la maneggevolezza generale è molto scarsa, lo sterzo tira con ogni ondulazione della strada, anche la più piccola come l'attraversamento di...”
Mi hanno proposto di montare questi pneumatici, che non conoscevo, sulla mia Audi SQ5 e li ho già utilizzati per una stagione. Sono rimasto sorpreso perché quello che possedevo prima era
d Pirelli Scorpion delle stesse dimensioni e si comportavano molto bene, anche ad alte velocità. Sempre per quanto riguarda l'Alventi Zeta, intraprenderò una seconda
La stagione estiva con questi pneumatici e dopo circa diecimila chilometri sembrano ancora nuovi. Mi hanno sorpreso in modo particolare durante un viaggio in Mauritius dove ho dovuto guidare quasi tutto il tragitto sotto una forte pioggia, motivo per cui li consiglio vivamente sotto la pioggia.
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avevo sotto la mia Subaru Forester del 2008 (prima dell'incidente quando è dovuta andare in un deposito di rottami) Goodyear Efficient Grip SUV 215/65/16 erano molto più maneggevoli e molto più silenziose delle Zeta Alventi 215/55/17 sulla mia Subaru Outback, persino le Continental Winter sono più silenziose. Per me è un no se sono andate/le vecchie Goodyear torneranno
Questi pneumatici hanno una buona aderenza in curva e nelle curve più strette, anche sotto la pioggia non ho mai avuto la sensazione che stessero per perdere aderenza mentre guidavo su una strada tortuosa. Non li ho mai provati su ghiaia o altre strade non asfaltate semplicemente perché la parete laterale è un po' piccola e non voglio che i miei cerchi si graffino. Ma a parte questo mi piacciono questi pneumatici, il feedback della strada c'è, a volte un po' troppo feedback a seconda della strada.
ho fatto montare pneumatici Pirelli nuovi sulla mia auto e sono durati 35000 miglia, il battistrada era ottimo, buon carburante, poco rumore, buona aderenza/asciutto e bagnato, tuttavia le pareti laterali si sono screpolate su tutte e quattro dopo 3 anni, quindi mi è stato consigliato di cambiarle. Ho letto le recensioni sulle Zeta Aventi, quindi le ho provate, costano la metà delle Pirelli e ora sono a 48000 miglia e le gomme sono ancora come nuove. In passato non ho mai conosciuto le Zeta, ma direi che hanno una maneggevolezza migliore, meno rumore delle Pirelli, l'unico lato negativo di queste gomme è il risparmio di carburante, sono sceso di circa 4 mpg, dicendo questo comprerò queste gomme per tutti i miei veicoli solo se hanno le dimensioni. 4,5 / 5, pneumatico di PRIMA CLASSE nella fascia alta del mercato, ma quasi alla pari con pneumatici di marche più prestigiose, ad almeno la metà del prezzo.
Questi erano nuovi pneumatici di ricambio per un veicolo che ho acquistato. Tutto sommato, per essere degli pneumatici economici, sono ok. La maneggevolezza su bagnato e asciutto sembra sufficiente. Non so ancora nulla sulla longevità. Hanno una mescola più dura, quindi non sono i più morbidi, ma non sono neanche terribili. Vale la pena provarli se non si vuole spendere una fortuna.
Questo è il mio secondo set di pneumatici Zeta Azura. Il primo set era OK, buon rapporto qualità-prezzo. Questo nuovo set (esattamente uguale) è estremamente rumoroso. Ho percorso solo poche migliaia di km e mi stanno facendo impazzire. Sostituirò tutti e 4 entro il prossimo mese o 2. Mi dispiace, ma fate attenzione.
Pneumatici di merda. Ne ho messi un paio sul retro della mia BMW e64 e si muove a zigzag e segue la pendenza della strada a ogni occasione. Anche cambiare corsia è un'esperienza rischiosa. A velocità superiori a 60 MPH, l'auto cerca di uscire dalla traiettoria senza alcun input da parte del conducente. Secondo me sono pneumatici pericolosi se usati da un conducente inesperto
Montato sulla parte anteriore di una Ford Kuga AWD al momento dell'acquisto, la maneggevolezza generale è molto scarsa, lo sterzo tira con ogni ondulazione della strada, anche la più piccola come l'attraversamento di una linea bianca. Riesco a sentire lo slittamento delle ruote e l'AWD reagisce quando accelero lontano dai semafori o esco da una curva o da una rotonda, questo è ancora peggio su una strada bagnata, se l'auto avesse solo la trazione anteriore o posteriore sarebbero pericolose, un guidatore inesperto avrebbe difficoltà a gestire l'auto in queste circostanze. Non comprarli
Guidato abbastanza felicemente su queste per 10 mesi. La recensione si basa sul loro costo e sul rapporto qualità-prezzo. Guidate con buon senso, sono perfette. Hanno ancora un sacco di battistrada. L'auto è un diesel da 3 litri rimappato a 290 CV con 463 di coppia. I tipi sembrano sempre abbastanza sicuri. Economici e allegri, non avrei problemi a comprarli di nuovo.
Questi pneumatici sono stati montati nuovi quando ho acquistato la Tiguan di seconda mano a 12.000 miglia. Ora sono a 30.000 e penso che le anteriori debbano essere sostituite. L'auto ha un sacco di grinta e guido velocemente, ma mai "al limite". Non mi hanno mai dato preoccupazioni. L'auto ha 4 ruote motrici, quindi presumo che questo aiuti. Ho dovuto frenare bruscamente in qualche rara occasione, ma non ho mai bloccato o slittato, quindi non posso davvero criticarli.
