Nexen Winguard Sport - Risultati dei test

Statistiche dei test

6

Test completati

23^rd

Posizione media

10^th

Miglior risultato

48^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Nei sei test invernali, il Nexen Winguard Sport mostra prestazioni contrastanti, con una tendenza a posizionarsi complessivamente tra le medie e le basse. Offre occasionalmente una certa competenza nei parametri di maneggevolezza e ottimi risultati in termini di rumorosità in abitacolo, ma è ripetutamente frenato dalla scarsa resistenza alla frenata sul bagnato e all'aquaplaning, oltre a una scarsa resistenza al rotolamento e a risultati di usura in test moderni chiave. Le prestazioni variano a seconda dell'annata di test, con test precedenti che hanno mostrato piazzamenti complessivi più deboli e il più recente confronto su larga scala che ha evidenziato significativi deficit di frenata sul bagnato. Nel complesso, il rapporto qualità-prezzo dello pneumatico e la discreta maneggevolezza su asciutto/bagnato per la sua categoria sono positivi, e la trazione sulla neve è competitiva. Tuttavia, le prestazioni di frenata, soprattutto sul bagnato, insieme ai parametri di aquaplaning ed efficienza, compromettono la costanza e lo tengono fuori dalla competizione per i migliori.

Punti di forza delle prestazioni

Rumore/Comfort Forte Dettagli
• 1° posto per rumore nel test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 (69,7 dB)
Valore/Prezzo Moderare Dettagli
• 2° posto nel test del 2022 (450)
• 4° posto nel test del 2022 (+34,6% dal migliore)
Andatura su asciutto/bagnato (senza frenata) Moderare Dettagli
• 8°/23° nella maneggevolezza su asciutto nel 2022 (+2,6% dal migliore)
• 10°/22° nella maneggevolezza sul bagnato nel 2022 (+2,1% rispetto al migliore)
• 10°/22° giro bagnato nel 2022 (+3,3% dal migliore)
Trazione/frenata sulla neve Moderare Dettagli
• 4°/22 trazione sulla neve nel 2022 (+1% dal migliore)
• Panoramica sulla frenata sulla neve 16/31 nel 2022 (+3,9% rispetto al migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni di frenata sul bagnato Forte Dettagli
• 48°/54° nella frenata sul bagnato del 2023 (+30,9% dal migliore)
• 16°/22° nella frenata sul bagnato del 2022 (+17,1% dal migliore)
• 17°/57 nella panoramica frenata sul bagnato del 2022 (+17,9% dal migliore)
Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• Aquaplaning curvo 18/22 nel 2022 (+23,5% rispetto al migliore)
• 17°/22° aquaplaning consecutivo nel 2022 (+7,5% rispetto al migliore)
Efficienza (resistenza al rotolamento) e usura Moderare Dettagli
• Resistenza al rotolamento 20/22 nel 2022 (+40,9% rispetto al migliore)
• Indossare 18/20 nel 2022 (+27,4% rispetto al migliore)
Competitività complessiva in settori più ampi Moderare Dettagli
• 48/54 complessivo nelle qualifiche di frenata del 2023
• 31/51 nella panoramica del 2015
• Panoramica 20/48 nel 2014
• 10/12 nel test del 2011
Equilibrio nella gestione della neve Minore Dettagli
• Gestione della neve 19/21 nel 2022 (+4,7% rispetto al migliore) nonostante una forte trazione
• Slalom sulla neve 12/22 nel 2022 (+2,9% rispetto al migliore)