Nexen Winguard Sport Recensioni - Page 2
Dato 78%
mentre si guida una
Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon
(225/45 R17 V)
su a combination of roads
per 2,000 average miglia
Buon prezzo a £ 62,00 l'uno, più montaggio. Molto buono nelle fredde e ghiacciate mattine bagnate. Non posso lamentarmi per il prezzo, ma preferivo i precedenti pneumatici Kleber Quadraxxer, ma costano £ 110,00 l'uno. Nel complesso, offrono una guida sicura in uno stile di guida normale, ma non sono affatto degli pneumatici sportivi.
Dato 81%
mentre si guida una
Ford Fiesta Zetec S
(205/40 R17 W)
su a combination of roads
per 3,000 average miglia
Questi pneumatici erano un affare, e uno dei pochi disponibili sotto le 100 sterline a pneumatico per la mia misura di ruota. Ho passato un sacco di tempo a fare ricerche su di loro, perché ero nervoso all'idea di acquistare un pezzo importante di kit per guidare su strade innevate a un prezzo così basso rispetto al resto.
Vivo nella località sciistica francese di Courchevel, quindi le strade innevate sono un evento normale.
Nel complesso sono rimasto impressionato dagli pneumatici, sono riuscito a mantenere velocità da 30 a 40 mph su strade con 2 cm di neve compatta senza alcun slittamento o perdita di prestazioni di frenata (testato su una strada dritta e deserta). Hanno retto piuttosto bene anche in curva, anche se, come sempre quando si guida sulla neve, tutto deve essere pianificato e fatto al rallentatore.
Consiglierei questi pneumatici? In una parola sì, sono un buon compromesso a tutto tondo. Il mio consiglio più importante per chiunque guidi molto sulla neve è di scegliere bene la propria auto.
Il piccolo motore eco boost da 1 litro e il turbo della mia auto rendono molto difficile ottenere coppia ai bassi regimi, ma non appena entra in funzione il turbo, le ruote slittano parecchio.
Vivo nella località sciistica francese di Courchevel, quindi le strade innevate sono un evento normale.
Nel complesso sono rimasto impressionato dagli pneumatici, sono riuscito a mantenere velocità da 30 a 40 mph su strade con 2 cm di neve compatta senza alcun slittamento o perdita di prestazioni di frenata (testato su una strada dritta e deserta). Hanno retto piuttosto bene anche in curva, anche se, come sempre quando si guida sulla neve, tutto deve essere pianificato e fatto al rallentatore.
Consiglierei questi pneumatici? In una parola sì, sono un buon compromesso a tutto tondo. Il mio consiglio più importante per chiunque guidi molto sulla neve è di scegliere bene la propria auto.
Il piccolo motore eco boost da 1 litro e il turbo della mia auto rendono molto difficile ottenere coppia ai bassi regimi, ma non appena entra in funzione il turbo, le ruote slittano parecchio.
Dato 80%
mentre si guida una
Audi (225/40 R18 W)
su a combination of roads
per 0 average miglia
Montato sulla mia A3 2.0 tsi s line del 2012. Trasforma l'auto in una quasi 4x4. Senza questi pneumatici, la A3 a 2 ruote motrici è imbarazzante al minimo sentore di fango o neve. Per il prezzo che hanno non posso che complimentarmi con loro. Li ho montati a novembre e li ho rimossi a marzo per gli ultimi 3 anni senza usura apprezzabile a 4000 miglia
Dato 67%
mentre si guida una
Dodge Caliber
(235/55 R17)
su mostly town
per 8,000 average miglia
Su asciutto non sono abbastanza sicuri (sotto sterzo), rispetto al precedente Nokian WRG2. Ma per il prezzo sono probabilmente la decisione migliore.
Dato 89%
mentre si guida una
Audi A3
(225/40 R18 W)
su a combination of roads
per 8,000 spirited miglia
Questo pneumatico è la migliore opzione che abbia mai visto per le prestazioni, possono offrire a un prezzo davvero basso. Su strade ghiacciate e scivolose, c'era una trazione fenomenale e un feedback stradale superbo. L'auto era davvero silenziosa e molto buona da controllare con questi pneumatici. In pista sono rimasto sorpreso da quanto facilmente questo pneumatico comprima neve e ghiaccio, specialmente in curva, eccellente stabilità. Posso solo dire che, per questo prezzo, è molto meglio di alcuni pneumatici invernali HP molto costosi che ho guidato.
Dato 90%
mentre si guida una
Audi A3 Sportback
(225/45 R17 V)
su a combination of roads
per 6,000 average miglia
Montato su una A3 Sportback S Line del 2010, che nonostante la grande maneggevolezza è una piccola auto inutile al primo segno di neve. Questi pneumatici offrono un'aderenza eccellente su ghiaccio, neve e fango. Hanno superato due inverni tedeschi e percorso circa 6.000 miglia, comprese le velocità in autostrada, senza problemi di maneggevolezza e usura del battistrada visibile. Rumore stradale leggermente aumentato rispetto ai Continental standard da 18", ma non tanto da scricchiolare l'auto davanti. Non puoi sbagliarti con questi come pneumatici invernali a prezzo base. Non ho valutato la progressività e non si montano pneumatici invernali per guidare "al limite".