Pirelli Scorpion All Season SF2
OrologioGli Scorpion All Season SF2 sono pensati per chi vuole rispettare le normative sugli pneumatici invernali ma non vuole preoccuparsi del cambio stagionale: tutti gli pneumatici sono marcati 3PMS (simbolo del fiocco di neve raffigurante una montagna a tre cime).
8
Recensioni
77%
Media
127,112
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
9.1/10
4.9/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pollice | |||
| 235/65R17 108 W XL | B | A | 70 |
| 265/65R17 112 H | B | A | 70 |
| 18 pollice | |||
| 235/60R18 107 W XL | B | A | 70 |
| 235/60R18 107 W XL | B | A | 70 |
| 235/60R18 107 W XL | B | A | 70 |
| 20 pollice | |||
| 255/45R20 105 Y XL | B | A | 70 |
| 255/45R20 105 Y XL | B | A | 70 |
Domande e risposte per il Pirelli Scorpion All Season SF2
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September 28, 2022
Il PC7 è in realtà uno pneumatico UHP come il PS⁵ e l'Asy 6? Alcuni risultati dei test mostrano che non c'è una grande differenza di prestazioni tra il PC7 e l'Asy6/PS⁵
Il PC7 è un pneumatico un po' confusionario, in quanto copre sia HP che UHP. Nelle misure più grandi, 17" e oltre, è sicuramente un rivale del PS5 e dell'Asymmetric 6.
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Top 3 Pirelli Scorpion All Season SF2 Recensioni
Dato 100%
mentre si guida una
Jaguar I Pace
(235/65 R18)
su a combination of roads
per 12 spirited miglia
Ottimo in tutte le stagioni e silenzioso. Ben fatto Pirelli.
Dato 51%
mentre si guida una
Volvo XC60
(235/55 R19)
su mostly motorways
per 40,000 average miglia
Utilizzato per 40000 km. Sulle strade asciutte, le frenate improvvise e il sottosterzo, soprattutto in curva, risultavano poco sicuri. Nella seconda stagione invernale, l'aderenza sulle strade innevate e ghiacciate era diminuita di quasi il 60%. Ciò può essere attribuito a un'usura rapida ed eccessiva. Anche il rumore della strada è aumentato nella seconda stagione. Non credo proprio che lo comprerò di nuovo.
Dato 97%
mentre si guida una
Land Rover Range Rover Sport
(275/45 R21)
su a combination of roads
per 8,600 spirited miglia
Un set di pneumatici fantastico! In ogni situazione, mi hanno coperto le spalle. Che si trattasse di navigare nella neve pesante o di guidare sul ghiaccio, si sono comportati in modo impeccabile. Li ho persino usati per salvare alcune auto bloccate nella neve, il che ha messo davvero alla prova le loro capacità. Questi pneumatici hanno cambiato le carte in tavola per me, offrendo sia affidabilità che una tenuta eccezionale in condizioni difficili. Altamente consigliati!
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Latest Pirelli Scorpion All Season SF2 Recensioni
Prime impressioni Review
Dato 84%
mentre si guida una
Volvo xc90 D5 235bhp 20181
(275/45 R20)
su
per 5,000 miglia
Ottimo pneumatico per tutte le stagioni... buono sull'asciutto e ottimo sulla neve...
Dato 61%
mentre si guida una
Volvo XC40 Recharge P8 AWD
(235/50 R19)
su mostly motorways
per 45,000 easy going miglia
Gli pneumatici sono arrivati come quelli originali montati sull'auto. Non sono eccezionali, ma nemmeno pessimi. Sono durati a lungo e meritano un buon voto per i chilometri percorsi.
Non sono pneumatici estivi veri e propri, ma nemmeno invernali veri e propri. Vivo nei paesi nordici e ho un inverno vero e proprio. Questi pneumatici sarebbero ottimi per la bassa stagione, tra l'inverno e l'estate, SE avessi voglia di cambiare le gomme quattro volte all'anno.
Non sono pneumatici estivi veri e propri, ma nemmeno invernali veri e propri. Vivo nei paesi nordici e ho un inverno vero e proprio. Questi pneumatici sarebbero ottimi per la bassa stagione, tra l'inverno e l'estate, SE avessi voglia di cambiare le gomme quattro volte all'anno.
Dato 60%
mentre si guida una
Tesla Model Y Long Range
(255/45 R19)
su mostly motorways
per 6,000 spirited miglia
Ho preso queste gomme per la mia Tesla Model Y. Sono abbastanza soddisfatto delle prestazioni generali, tranne che sul bagnato, l'auto slitta dappertutto quando si guida leggermente più velocemente su strade tortuose, come sul ghiaccio. Non so se è solo una mia impressione, ma non mi era mai capitato niente del genere prima.
Dato 98%
mentre si guida una
Nissan Navara 3.0L V6
(255/60 R18)
su a combination of roads
per 2,500 spirited miglia
Cambiato rispetto all'equipaggiamento originale e fa un'enorme differenza. Il veicolo è molto più reattivo e fornisce molto più feedback ed è molto più silenzioso. Ottima aderenza su bagnato e asciutto e, sorprendentemente, anche fuoristrada, simile agli pneumatici AT che ho avuto. Ho anche notato un consumo di carburante migliore sia guidando normalmente che trainando 3.000 kg.
