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Pirelli Scorpion All Season SF2 Visualizza la galleria (7)
235-315/35-65 R17-21 45 dimensioni 2021 Classificazione invernale

Pirelli Scorpion All Season SF2

Gli Scorpion All Season SF2 sono pensati per chi vuole rispettare le normative sugli pneumatici invernali ma non vuole preoccuparsi del cambio stagionale: tutti gli pneumatici sono marcati 3PMS (simbolo del fiocco di neve raffigurante una montagna a tre cime).

7.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
78%
Sensibilità di Guida
78%
Maneggevolezza
84%
Usura
87%
Comfort
78%
Riacquisto
70%
8 Recensioni
77% Media
127,112 miglia percorse
Pirelli Scorpion All Season SF2

Pirelli Scorpion All Season SF2

All Season Premium
BETA
7.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 77.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.75
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Pirelli Scorpion All Season SF2

Size Fuel Wet Noise
17 pollice
235/65R17 108 W XL B A 70
265/65R17 112 H B A 70
18 pollice
235/60R18 107 W XL B A 70
235/60R18 107 W XL B A 70
235/60R18 107 W XL B A 70
20 pollice
255/45R20 105 Y XL B A 70
255/45R20 105 Y XL B A 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Pirelli Scorpion All Season SF2 >>

Domande e risposte per il Pirelli Scorpion All Season SF2

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September 28, 2022

Il PC7 è in realtà uno pneumatico UHP come il PS⁵ e l'Asy 6? Alcuni risultati dei test mostrano che non c'è una grande differenza di prestazioni tra il PC7 e l'Asy6/PS⁵

Il PC7 è un pneumatico un po' confusionario, in quanto copre sia HP che UHP. Nelle misure più grandi, 17" e oltre, è sicuramente un rivale del PS5 e dell'Asymmetric 6.
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Top 3 Pirelli Scorpion All Season SF2 Recensioni

Dato 100% mentre si guida una Jaguar I Pace (235/65 R18) su a combination of roads per 12 spirited miglia
Ottimo in tutte le stagioni e silenzioso. Ben fatto Pirelli.
Fai una domanda | Utile 786
July 20, 2025
Dato 51% mentre si guida una Volvo XC60 (235/55 R19) su mostly motorways per 40,000 average miglia
Utilizzato per 40000 km. Sulle strade asciutte, le frenate improvvise e il sottosterzo, soprattutto in curva, risultavano poco sicuri. Nella seconda stagione invernale, l'aderenza sulle strade innevate e ghiacciate era diminuita di quasi il 60%. Ciò può essere attribuito a un'usura rapida ed eccessiva. Anche il rumore della strada è aumentato nella seconda stagione. Non credo proprio che lo comprerò di nuovo.
May 31, 2025
Dato 97% mentre si guida una Land Rover Range Rover Sport (275/45 R21) su a combination of roads per 8,600 spirited miglia
Un set di pneumatici fantastico! In ogni situazione, mi hanno coperto le spalle. Che si trattasse di navigare nella neve pesante o di guidare sul ghiaccio, si sono comportati in modo impeccabile. Li ho persino usati per salvare alcune auto bloccate nella neve, il che ha messo davvero alla prova le loro capacità. Questi pneumatici hanno cambiato le carte in tavola per me, offrendo sia affidabilità che una tenuta eccezionale in condizioni difficili. Altamente consigliati!
February 4, 2025
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Latest Pirelli Scorpion All Season SF2 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 84% mentre si guida una Volvo xc90 D5 235bhp 20181 (275/45 R20) su per 5,000 miglia
Ottimo pneumatico per tutte le stagioni... buono sull'asciutto e ottimo sulla neve...
January 13, 2026
Dato 61% mentre si guida una Volvo XC40 Recharge P8 AWD (235/50 R19) su mostly motorways per 45,000 easy going miglia
Gli pneumatici sono arrivati come quelli originali montati sull'auto. Non sono eccezionali, ma nemmeno pessimi. Sono durati a lungo e meritano un buon voto per i chilometri percorsi.

Non sono pneumatici estivi veri e propri, ma nemmeno invernali veri e propri. Vivo nei paesi nordici e ho un inverno vero e proprio. Questi pneumatici sarebbero ottimi per la bassa stagione, tra l'inverno e l'estate, SE avessi voglia di cambiare le gomme quattro volte all'anno.
September 1, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 60% mentre si guida una Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) su mostly motorways per 6,000 spirited miglia
Ho preso queste gomme per la mia Tesla Model Y. Sono abbastanza soddisfatto delle prestazioni generali, tranne che sul bagnato, l'auto slitta dappertutto quando si guida leggermente più velocemente su strade tortuose, come sul ghiaccio. Non so se è solo una mia impressione, ma non mi era mai capitato niente del genere prima.
June 7, 2024
Dato 98% mentre si guida una Nissan Navara 3.0L V6 (255/60 R18) su a combination of roads per 2,500 spirited miglia
Cambiato rispetto all'equipaggiamento originale e fa un'enorme differenza. Il veicolo è molto più reattivo e fornisce molto più feedback ed è molto più silenzioso. Ottima aderenza su bagnato e asciutto e, sorprendentemente, anche fuoristrada, simile agli pneumatici AT che ho avuto. Ho anche notato un consumo di carburante migliore sia guidando normalmente che trainando 3.000 kg.
September 1, 2022