Innanzitutto vorrei correggere/aggiungere qualcosa che ho detto in una recensione sui Mich PS4 dove ho menzionato che gli Asy 6s non sembravano fare molto meglio. Sembra che l'ultimo pezzo di battistrada degli Asy 6s duri molto più a lungo!, passando da 3 mm a 12,6 k a 1,7 mm (un po' vicino!) a 21 k, quindi durano molto più a lungo rispetto ai pneumatici PS4 sul retro! (I pneumatici PS4 sono durati solo 13,2 k miglia!!).
Per una BMW 330d 2010.
Pneumatici 245/40 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 245/40 R17: 112 recensioni dei proprietari per 1.708.187 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 112recensioni di proprietari
- 1.708.187 kmpercorsi con questi pneumatici
- 331pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 | 90% da 3 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 245/40 R17; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 245/40 R17 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 245/40 R17 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 245/40 R17 è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - 90% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
90% | 3 | 54.718 km | 9,7 |
| 2 |
Uniroyal RainSport 2
Sostituito da Uniroyal RainSport 5
|
88% | 3 | 25.267 km | 8,8 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
85% | 3 | 75.639 km | 8,5 |
| 4 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
81% | 3 | 70.838 km | 9,2 |
| 5 |
Nankang AR 1
|
79% | 3 | 37.659 km | 6,5 |
| 6 |
Uniroyal RainSport 3
Sostituito da Uniroyal RainSport 5
|
78% | 3 | 85.295 km | 7,7 |
| 7 |
Continental Sport Contact 5
Sostituito da Continental SportContact 7
|
70% | 3 | 23.014 km | 8,3 |
| 8 |
Falken FK452
Sostituito da Falken Azenis FK520
|
70% | 7 | 87.146 km | 7,8 |
| 9 |
Continental Sport Contact 3
Sostituito da Continental SportContact 7
|
68% | 3 | 77.248 km | 8 |
| 10 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
66% | 3 | 72.420 km | 8,9 |
| 11 |
Dunlop SportMaxx RT
Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2
|
65% | 3 | 20.278 km | 8,2 |
| 12 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
62% | 4 | 66.047 km | 7,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 245/40 R17
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 245/40 R17 e non un intervallo sull'intero modello. 196 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 95 (fino a 690 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 23 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
57 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Michelin Pilot Sport 5 Estate 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 Estate 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Estate 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Estate 9,2
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 15 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Estate 8,6
- Bridgestone Turanza T005 Estate 8,6
- Pirelli Powergy Estate 8,5
- Continental UltraContact Estate 8,5
- Vitour Tempesta P1 Estate 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 245/40 R17 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Yokohama BluEarth Es ES32 Estate 8,2
- Yokohama Advan Fleva V701 Estate 8
- Federal 595RSPRO Estate 7,5
- Davanti DX640 Estate 7,3
- Nexen N Fera SU1 Estate 7,1
- Z Max Zealion Estate 5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 245/40 R17?
Su 21 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 25.749 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 20.117 km e 33.796 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 245/40 R17?
Uno pneumatico 245/40 R17 è largo 245 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (98 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 628 mm.
| Larghezza di sezione | 245 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 98 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 628 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.972 mm |
| Giri per km | ≈ 507 |
| Giri per miglio | ≈ 816 |
Si scrive anche
245/40R17 245/40 ZR17 245-40-17 245 40 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 245/40 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Mercedes Benz SLK 350
8 recensioni in questa misura
Honda S2000
5 recensioni in questa misura
Mercedes Benz C180K Avantgarde
4 recensioni in questa misura
BMW E36
4 recensioni in questa misura
Mercedes Benz C220 CDI Sports
4 recensioni in questa misura
BMW E36 328i Sport
3 recensioni in questa misura
Subaru BRZ
3 recensioni in questa misura
BMW BMW E36 325i
3 recensioni in questa misura
BMW 330D Touring
2 recensioni in questa misura
Mazda 3 Series
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 245/40 R17
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 47 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 70% | 7 | 87.146 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 62% | 4 | 66.047 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 90% | 3 | 54.718 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 88% | 3 | 25.267 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 85% | 3 | 75.639 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 81% | 3 | 70.838 km |
| Nankang AR 1 | Estate | 79% | 3 | 37.659 km |
| Uniroyal RainSport 3 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 78% | 3 | 85.295 km |
| Continental Sport Contact 5 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 70% | 3 | 23.014 km |
| Continental Sport Contact 3 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 68% | 3 | 77.248 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 66% | 3 | 72.420 km |
| Dunlop SportMaxx RT Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2 | Estate | 65% | 3 | 20.278 km |
| Fulda SportControl 2 | Estate | 86% | 2 | 805 km |
| Nitto Invo | Estate | 85% | 2 | 24.623 km |
| Rovelo RPX 998 | Estate | 82% | 2 | 30.577 km |
| Falken Azenis FK510 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 81% | 2 | 22.531 km |
| Kumho Ecsta KU31 | Estate | 79% | 2 | 48.280 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Estate | 79% | 2 | 10.139 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Sostituito da Pirelli Cinturato C3 | Estate | 77% | 2 | 30.577 km |
| Yokohama ADVAN Neova AD08RS | Estate | 64% | 2 | 9.656 km |
| Maxxis MA Z1 Victra | Estate | 57% | 2 | 96.560 km |
| Continental ContiSportContact 5 P Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 49% | 2 | 3.219 km |
| Toyo T1R Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 48% | 2 | 16.254 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Estate | 48% | 2 | 4.506 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 331 pneumatici sono prodotti in 245/40 R17. Sfoglia tutti gli pneumatici 245/40 R17 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 245/40 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Il FK510 è stato un ottimo pneumatico per l'uso quotidiano. Ha superato qualche giornata in pista senza troppi problemi, ma la frequenza delle mie visite stava diventando troppo alta per rimanere con un pneumatico 300tw, quindi sono passato al Hankook RS4 e poi al Nankang CRS, che sono in un'altra dimensione per quanto riguarda grip e gestione del calore. Tuttavia, il FK510 è molto meno rumoroso e molto migliore sulla pioggia. Sicuramente uno dei migliori che ho usato in condizioni bagnate, migliore dell'indy 500 secondo me. Per un'auto sportiva da tutti i giorni, è un ottimo pneumatico e il suo sostituto non può che essere migliore. Non c'è dubbio se lo trovi a un buon prezzo!
Con oltre 20.000 miglia sui miei Conti Sport 02, era il mio terzo set poiché ho più veicoli e non mi ha mai deluso. Un pneumatico fantastico per asciutto e bagnato e dal 2026 sono al mio 5° set dopo aver ritirato un paio di pneumatici più vecchi. Adatto per pista per qualche giro veloce ma molto più affidabile su strada o in condizioni di touge. Se non hai bisogno di 200tw, allora i Sport 02 sono la scelta giusta secondo me.
Ho comprato questi pneumatici in montaggio sfalsato nel 2022. 215/40/17 e 245/40/17. Gli pneumatici si adattano bene alla mia auto in base al mio stile di guida. Sono silenziosi durante la guida e accettabili in termini di comfort (il fianco è molto rigido). Quando spingo l'auto, offrono molta aderenza per l'uso stradale e quando ci si avvicina al limite, gli pneumatici stridono forte, rendendo facile prevedere il limite della gomma. Sono, secondo me, i pneumatici più belli in circolazione. Gli pneumatici hanno ancora molto battistrada e non noto un degrado delle prestazioni. Sembra che le misure di pneumatici che ho non siano più in vendita, ora ci sono solo 6 misure. È davvero un peccato, perché non c'è un buon pneumatico alternativo per questi. Si collocano perfettamente tra i normali pneumatici UHP e i pneumatici da pista e sono un jolly in molte situazioni, oltre ad avere un bel look.
Questi pneumatici sono specifici per la mia auto da autocross/pista. La mia prima impressione è stata che fossero subito montati, molto adatti alle diverse temperature (da 4 a 35 °C). Le prestazioni sono incredibili sotto tutti gli aspetti. Ho percorso centinaia di chilometri per andare e tornare dalle gare CON QUESTI pneumatici, e ho macinato migliaia di chilometri oltre ai giri in pista. Si sono comportati in modo eccellente. Non mi sono nemmeno accorto che si fossero deteriorati finché, durante un giro a freddo, non ho perso il controllo della macchina. A quanto pare mi era rimasto solo 1/32 di battistrada, ma fino a quel momento si era consumato completamente. Mi sono piaciuti così tanto che li ho ricomprati per questa stagione. Li sostituirò a metà stagione con i RE71RZ o gli A052.
Li ho sulla mia Skyline RWD da 650-700 kW. Hanno una tenuta migliore delle 100utqg NT01. Non meglio delle Mickey Street R. Le Mickey non sbandano, ma queste lo fanno LEGGERMENTE a piena potenza in seconda marcia, il che è impressionante. Ovviamente non slittano sul bagnato rispetto alle Mickey quando si viaggia a 100 km/h in autostrada sotto la pioggia. Perfette per un uso quotidiano ad alte prestazioni, basta non essere furbi sul bagnato. L'usura è molto migliore delle NT01 e delle Mickey, che durano solo un anno. Queste AR1 hanno più di un anno, ma hanno ancora molto da fare. Mai montate da quando sono state installate, lol, sono ancora ruvide. Le ricomprerò al 100% solo per la tenuta sull'asciutto a piena potenza. Tenuta sul bagnato nell'uso quotidiano e lunga durata rispetto ad altre semi-slick. Le migliori che abbia mai avuto. Ho provato le NT01, le NT05, le RSRR, le R1R, le MTBComp e le StreetR. miglior equilibrio complessivo per un rwd giornaliero ad alte prestazioni.
Buono pneumatico posteriore per una Classe C. Nessuna influenza negativa e silenzio. E anche l'aspetto è gradevole. Blocchi del battistrada stabili. .
Sostituite dalle Michelin.
All'anteriore, questo ha trasformato la sensazione di sterzo da reattivo e preciso a leggermente opaco e pesante. Tanto che ho abbandonato gli pneumatici anteriori e sono tornato alle Michelin Super Sport.
Ho mantenuto le Bridgestone sul posteriore, perché la tenuta è fenomenale.
Ci sono però altre cose che non mi piacciono. Anche se l'aderenza laterale è ottima, tendono a slittare un po' facilmente. Anche con l'LSD su un'auto da 300 CV, slittano in prima e seconda marcia sull'asciutto, su un'auto a motore centrale.
Inoltre sono un po' rumorose e la loro durata è pessima. Da nuove, fino al limite di legge, hanno percorso circa 15.000 km. Guidate principalmente su strade secondarie.
All'anteriore, questo ha trasformato la sensazione di sterzo da reattivo e preciso a leggermente opaco e pesante. Tanto che ho abbandonato gli pneumatici anteriori e sono tornato alle Michelin Super Sport.
Ho mantenuto le Bridgestone sul posteriore, perché la tenuta è fenomenale.
Ci sono però altre cose che non mi piacciono. Anche se l'aderenza laterale è ottima, tendono a slittare un po' facilmente. Anche con l'LSD su un'auto da 300 CV, slittano in prima e seconda marcia sull'asciutto, su un'auto a motore centrale.
Inoltre sono un po' rumorose e la loro durata è pessima. Da nuove, fino al limite di legge, hanno percorso circa 15.000 km. Guidate principalmente su strade secondarie.
Guidate con pneumatici 245/40 R17?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.