I migliori pneumatici per la Mercedes Benz C180K Avantgarde

Sulla Classe C W204 da 185 CV, questo è un ottimo pneumatico. È particolarmente diretto in sterzata e offre una sensazione di guida sicura e piacevole, anche a velocità elevate. Si ha la sensazione che l'auto sia incollata alla strada. L'auto si guida come se fosse su rotaie. Esistono pneumatici più comodi, ma pochi offrono un'esperienza di guida così piacevole. Sono perfetti per questa vettura.

Ho scelto il Barum Polaris 6 per il suo prezzo accessibile. La mia auto è una Mercedes W204 C180 Kompressor. Non ho ancora avuto modo di provarlo su neve e ghiaccio, ma è uno pneumatico incredibilmente silenzioso e confortevole. Non sono rimasto deluso. Lo consiglio.

Un buon pneumatico di fascia media che descriverei come uno pneumatico da turismo leggermente più morbido. Sicuramente non un UHP in termini di aderenza assoluta. Gli pneumatici fanno tutto bene per la normale guida quotidiana. Si comportano bene sul bagnato e sull'asciutto, ma nel complesso meglio sull'asciutto. Danno una buona sensazione di progressività, ma non la sensazione diretta che potresti ottenere da uno pneumatico da £ 130 in più in queste dimensioni. I miei pneumatici precedenti erano Pirelli P7 Cintarato, da cui mi sono allontanato a causa delle crepe nella parete dello pneumatico dopo solo un paio di stagioni. Il mio ragionamento per la scelta del Fulda è stato nel complesso buone recensioni su più siti Web di recensioni, prezzo, prodotto in Germania (e lo è, il che per qualche motivo lo trovo rassicurante), specifiche (95Y) che mi dicono che la carcassa sarà robusta e le pareti dello pneumatico forse un po' più rigide del 91. Fulda è anche in attività da molti, molti anni, quindi devono fare qualcosa di giusto. Per come la vedo io, se ho pagato meno di £ 100 ciascuno e ho montato un paio di stagioni, sono contento. Con le Pirelli attualmente a £ 150 l'una, non ho voglia di correre di nuovo il rischio. È stato anche bello vedere una protezione per la parete laterale, cosa rara a questo prezzo.

Confrontando i due marchi, direi che i Fulda Sport Control 2 sono più silenziosi, realizzati con una mescola di gomma più morbida e più comodi. Non ho dubbi che i Pirelli durino molto di più (mescola di gomma più dura) e forse hanno un leggero vantaggio sul bagnato, anche se i Fulda sono etichettati come migliori. I Pirelli hanno anche un vantaggio in termini di feedback sulla strada, comunicazione di distacco e design del fianco dello pneumatico. A parità di prezzo, sono soddisfatto della mia decisione. La differenza tra i due non è abbastanza grande da giustificare la spesa extra e per i pendolari principalmente locali andranno benissimo. Inoltre, avendo speso meno, posso permettermi di cambiare pneumatici ogni due anni, il che sarà sempre migliore della gomma più vecchia. Non posso commentare l'usura perché non li ho montati da molto tempo.

La misura dei miei pneumatici era 245/40/17 95Y. La mia guida principale è fatta di tragitti locali di circa 10-15 miglia al giorno e poi di solito uso l'auto due volte l'anno per i viaggi in Europa. Non guido in modo aggressivo e veloce, ma mi piace sentire la comunicazione dell'auto, specialmente sulle strade di campagna più veloci, e questi pneumatici mi danno questo piacere.

Spazzatura totale, comprate nel 2019 e con solo 2000 miglia all'anno, nel 2023 erano marce e screpolate. L'aderenza sull'asciutto era OK, quella sul bagnato era terribile, tanto che il controllo della trazione della mia Mercedes ha dovuto lavorare parecchio solo per uscire dagli incroci.

Gli pneumatici sono montati sulla macchina da un paio d'anni, sono stati montati nuovi da Kwik-fit. Ora hanno iniziato a screpolarsi dove il battistrada incontra la spalla. Entrambi hanno ancora 5 mm. Ho scritto un'e-mail alla Pirelli e sono stato praticamente fregato. La parte anteriore ha fatto lo stesso dopo un anno. Non comprerò più Pirelli.

Dopo aver montato le Falken sulla mia seconda auto (la prima recensione riguardava una Clio Tourer), affermo che sono le gomme perfette per l'asfalto usurato (quello che si trova nei centri cittadini, sapete). L'aderenza sull'asciutto è perfetta dal primo chilometro, così come quella sul bagnato. Niente di cui lamentarsi. Forse la risposta dello sterzo è un po' vaga, a differenza delle Pilot Sport 4. Le gomme hanno ottime prestazioni e non hanno bisogno di essere riscaldate. L'ABS (e lo slittamento) facilmente intervenuto e fastidioso quando si frena con le Pilot, è completamente scomparso, e finalmente mi godo la mia auto e mi sento di nuovo al sicuro. La prossima volta le comprerò di nuovo (se saranno ancora in produzione), ma sicuramente non comprerò più delle gomme ultra high performance, perché non si riscaldano mai nei miei viaggi di routine (anche se la mia auto ha il pacchetto sportivo originale con pinze a 4 cilindri).

Ho acquistato un set di queste per la mia piccola Mercedes C180K Coupé del 2004. Faccio 82 miglia andata e ritorno per andare al lavoro ogni giorno lungo le strade di campagna (A377). Per la maggior parte, le gomme sono fantastiche. Sono silenziose, sono eccellenti sul bagnato, sono comode e ispirano abbastanza sicurezza. L'unico lato negativo, tuttavia, è una mescola piuttosto morbida, si consumano rapidamente, soprattutto su un'auto RWD su una normale strada tortuosa. Ero arrivato alle barre di usura ben al di sotto delle 10.000 miglia.

Li uso sulla mia Mercedes Classe C W203. Non potrei mai elogiare abbastanza questi pneumatici e sicuramente li riacquisterei.

La maneggevolezza è eccellente e prevedibile sia all'anteriore che al posteriore. L'aderenza su asciutto e bagnato è molto buona e ispira sicurezza.

Forse l'unico aspetto negativo è il rumore. È più alto di quanto pensassi, ma non è affatto male.

Ciao comunità di pneumatici,

Ho gli pneumatici Sportiva Snow Win2.
Penso che sia quello nuovo perché c'è scritto Win2.

Questi pneumatici sono montati sulla vettura da dicembre 2017.
Ho già guidato in condizioni invernali di neve intensa e le gomme offrono un'aderenza eccezionale.

Il comfort è molto buono, così come la durata del filo.

È una RWD (trazione posteriore) e offre prestazioni discrete sia sull'asciutto che sul bagnato.

Gli pneumatici vengono prodotti in Slovacchia nello stabilimento Barum secondo il codice DOT.

Come tutti sappiamo, queste aziende produttrici di pneumatici fanno parte della famiglia Continental.

Consiglierei questi pneumatici e li riacquisterei.

Saluti dall'Olanda

Ho dovuto sostituire gli pneumatici e ho montato questi Conti SC2 sull'asse posteriore.
La mia Mercedes è un veicolo a trazione posteriore e gli pneumatici sono eccellenti.
Le condizioni asciutte o bagnate sono uguali.

Questa settimana ho montato gli pneumatici invernali sulla macchina e ho controllato l'usura degli pneumatici Continental: erano completamente consumati, fino a 2 mm.
Ho percorso circa 16.000 km (10.000 miglia) con loro.

Ma devo dire che sono tra i migliori pneumatici per una guida sicura in tutte le condizioni.
Non ho mai avuto problemi di aderenza, nemmeno sotto la pioggia battente, niente aquaplain o cose del genere.

Sono costosi, ma valgono ogni centesimo.

Saluti dai Paesi Bassi.