I migliori pneumatici per la BMW 530i M sport

Nel complesso, un pneumatico estivo semplicemente eccezionale.

Dopo averli acquistati, ho letto alcune recensioni negative, quindi volevo esprimere la mia opinione. Sono migliori di quanto mi aspettassi e sembrano molto migliori di alcune recensioni precedenti, non so cosa si aspettino alcuni da uno pneumatico di fascia media. Hanno un'ottima aderenza e la maneggevolezza dell'auto è ottima. Sembrano ottimi pneumatici, non economici. Non so cosa significhi il feedback sulla strada, quindi non ho dato un punteggio, così come la "progressività al limite". Non sono un pilota professionista, ma mi sembrano una buona opzione rispetto ai grandi marchi.

Avevo queste gomme prima di sostituirle con le Michelin PS4. Onestamente, mi piacevano di più le PSS. Si notano appena, ma ci sono. Ho avuto la sensazione che le PSS fossero più dirette, più reattive, non so esattamente come descriverle. Anche le PS4 sono delle gomme fantastiche, non fraintendetemi. Tuttavia, come tutte le gomme Michelin che ho posseduto negli anni, al sesto anno le PSS avevano sviluppato delle crepe, anche se l'auto era parcheggiata al chiuso in un garage. Ho avuto le PSS per poco più di 9 anni e, una volta smontate, ho notato che l'interno era quasi completamente strappato. Sempre meglio della mia PS4, che ha subito la stessa sorte dopo soli 6 anni, ma è abbastanza spaventoso. Michelin ha affermato che le sue gomme possono durare 10 anni, ma non sono mai arrivato al decimo anno, soprattutto se l'auto viene guidata ogni giorno. Avevo ancora molto battistrada sulle mie PSS, quindi immagino che in termini di usura siano state piuttosto buone. Molto, molto meglio della mia vecchia PS2, che era quasi completamente calva dopo soli 4 anni. Nel complesso, la PSS è un pneumatico eccellente.

Li avevo sulla mia BMW 530M Sport qualche anno fa quando l'ho acquistata, erano piuttosto nuovi, quindi ho deciso di provarli, non sono il tipo di pneumatici che userei di solito, inutile dire che per favore non comprateli, sono pneumatici terribili sul bagnato, non sai mai quando cederanno e vedi molto la parte posteriore, anche se fa funzionare bene la spia del controllo della trazione. L'aderenza sull'asciutto è scarsa o discreta, le posteriori non si sono consumate molto bene e si sono consumate sui bordi interni, non ho avuto problemi con altri pneumatici che facevano questo, ad esempio Pirelli e Michelin. Risparmia i tuoi soldi e investi in una gomma migliore di questa.

Montato su una E61 530i: pneumatici pessimi.

Il gommista non mi ha detto che erano pneumatici estivi, quindi la colpa è in parte di questo, ma è comunque una cosa terribile.

Il grip è inesistente se sotto i 5 gradi o giù di lì, dovrebbero essere usati solo sopra i 7 gradi, ma anche in quel caso sono scarsi. Ho bloccato la parte posteriore su una rotonda accelerando leggermente quando le temperature erano circa 12 gradi.

Sul bagnato sono altrettanto pessimi. Ora è quasi estate e le ruote si allargano sotto la pioggia mentre si accelera in autostrada.

Le ho usate per circa 50 miglia e ho già intenzione di sostituirle.

Nota a margine: solo io in macchina, non le userei nemmeno temporaneamente con i bambini dentro. Sono sorpreso che abbiano superato gli standard di sicurezza

Dal mio punto di vista, non potrei che consigliarli vivamente. Uso cerchi e pneumatici invernali sulla mia BMW E39 530i Sport Touring da fine ottobre a marzo dell'anno successivo e questa volta ho scelto gli AVON WV7 con misure 235/45/17, per i cerchi in lega OEM da 17". La mia famiglia ha una proprietà nelle Highlands scozzesi e solo per le corse lassù a dicembre, gennaio e febbraio; lungo la M6/M74/M80 e A9 ecc.; ne vale la pena solo per quello! Quelle strade in quei mesi sono generalmente bagnate e fredde; e poi più avanti sulla A9 può essere molto freddo; o ghiacciato e freddo o abbastanza innevato... Dove si trova la proprietà; solo in un piccolo villaggio fuori dalla A9; le strade non vengono trattate e può essere un incubo (come le strade che ci circondano a casa; strade secondarie locali che di solito sono coperte di acqua stagnante durante l'inverno a meno che non sia insolitamente asciutto/freddo) Questi pneumatici a febbraio 2019 mi hanno fatto scendere su strade molto innevate le Highlands nel mio tour alla ricerca di pietre storiche dell'uomo e ci ha anche portato al parcheggio principale al Cairngorm, mentre l'XDrive X3 di mio padre era bloccato con le gomme estive, che giravano... La loro guida e il loro feedback sono molto buoni; una guida molto fluida e silenziosa per gli inverni; la maneggevolezza sull'asciutto a velocità elevata (se fa un po' caldo) può dare una sensazione di morbidezza; ma a basse temperature sono superbe. La maneggevolezza sul bagnato è fantastica e la tenuta di strada superba nell'acqua stagnante ecc... Per quanto riguarda l'usura; non posso dire nulla perché non conosco il chilometraggio

Pneumatici superbi; buoni, se non migliori, di quelli come Eagle F1 e PS4, secondo me. Avendo provato vari pneumatici in passato su precedenti berline BMW 9E38 ed E39, ho sempre scoperto che possono comportarsi in modo molto diverso sugli pneumatici; meglio su pneumatici premium, ma non molto meglio di eccellenti pneumatici di fascia media come RainSport 3 e Vred Ultrac Vorti. Ho anche scoperto che quelli come PS4 diventano molto duri e ronzano molto quando hanno attraversato i primi 2-3 mm di gomma più morbida. Per me, è molto evidente e va contro di loro. Avendo usato cerchi in lega e pneumatici da 18 e 19" sulle mie precedenti BMW, ho sempre optato per RainSport 3 o Vred; sfortunatamente Uniroyal non fa le dimensioni posteriori che desidero (uso pneumatici da 18" 245/40 e 275/35); Avrei potuto passare alle collaudate Nexen N'Fera SU1, che, ripeto, ritengo siano delle gomme eccellenti, tra le migliori tra tutte le gomme "economiche" in circolazione, a mio parere. Ma volevo passare alle "premium", ma senza il prezzo elevato, quindi sono tornato alle Vredestein e non me ne pento per niente. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, maneggevolezza superba, fianchi leggermente più rigidi, quindi feedback eccellente e fluidità/silenzioso/comodo per giunta. Altamente consigliate

I migliori pneumatici che il denaro possa comprare!! Eccellenti

Pneumatico superbo, sostituito da Pirelli e non me ne pento per un momento. Il gommista locale mi ha consigliato questi come alternativa, inizialmente non ne sono rimasto impressionato, anche perché non riuscivo a vedere come uno pneumatico che costava sessanta sterline in meno dell'equivalente Pirelli potesse effettivamente essere migliore, ma il tizio del Tyre Show ha insistito e ha promesso un rimborso se non mi fossero piaciuti... come potevo rifiutare, inoltre i soldi risparmiati potevano essere usati per qualche cassa di Hardy's Anniversary Rose!
Beh, dire che sono rimasto sbalordito sarebbe un eufemismo... erano molto più silenziose! All'improvviso mi è sembrato di viaggiare su un tappeto volante!... Non mi ero reso conto di quanto fossero rumorose le Pirelli finché non ho provato queste, la trasformazione in maneggevolezza, rumore stradale e aderenza, soprattutto sul bagnato, è stata semplicemente incredibile.
Di solito non mi lascio convincere dalle pubblicità, principalmente perché lavoro in quel settore e so che sono tutte un mucchio di sciocchezze piene di frasi ad effetto e immagini appariscenti. E poi, in fin dei conti, uno pneumatico è un elastico glorificato, quanto possono essere diversi tutti questi marchi?
Beh, dimenticatelo, le Uniroyal RS3 hanno un incredibile rapporto qualità-prezzo, superano le mie Pirelli e hanno un battistrada dall'aspetto fantastico che è proprio il lato giusto di "non troppo aggressivo ma comunque sportivo", il tutto completando l'aspetto dell'auto.

Cliente molto soddisfatto, tanto che ho addirittura lasciato una cassa di Hardy's Rose ai ragazzi del gommista.

Beh, innanzitutto non avevo mai sentito parlare di uno pneumatico del genere, era nuovo e già montato sui nuovi cerchi in lega, quindi immagino che fosse montato come parte del pacchetto ruote/pneumatici.
Non ho mai fatto budget, non l'ho mai fatto e non lo farò, ma visto che erano nuovi di zecca e non potevo permettermi di sostituirli all'epoca, ho pensato che avrei potuto consumarli prima. Innanzitutto i punti a favore per un marchio economico: sono pneumatici molto silenziosi con un rumore stradale piuttosto basso in tutte le condizioni di guida. Ho notato che la maggior parte delle recensioni su questi sembrano provenire dall'estero dove il clima è caldo, immagino che sia per questo che la maggior parte delle persone dà il pollice in su alla maneggevolezza. Vero in una giornata asciutta e soleggiata nel Regno Unito, questi pneumatici per quello che sono non sono male, abbastanza positivi con aderenza sull'asciutto e maneggevolezza ok finché non si spinge troppo.
Per quanto riguarda l'usura non ci si può lamentare, durano bene, ma sfortunatamente questo è probabilmente dovuto alla composizione della mescola dura dello pneumatico che in una giornata calda e soleggiata si riscalda piacevolmente, garantendo una tenuta di strada asciutta.
Ma aspetta un attimo prima di correre a comprarne un po'. La maneggevolezza sul bagnato è quasi letale, la mia povera macchina deve essere guidata come se fosse su gusci d'uovo, non c'è alcun preavviso quando questi pneumatici perdono aderenza e si staccano, nessun preavviso, il controllo della trazione fa gli straordinari. Ho avuto diverse situazioni pericolose su strade bagnate o leggermente umide, ho quasi perso la parte posteriore in accelerazione in linea retta. La frenata sul bagnato è terribile, con distanze di arresto più lunghe di quanto mi piacerebbe. Sul bagnato non hai alcun feedback a parte una sensazione di NON facilità e uno pneumatico di cui non ti puoi fidare.
Non vedo l'ora di cambiarli presto e di poter guidare l'auto come dovrebbe essere con una sensazione di sicurezza e maneggevolezza all'altezza, tornerò al più presto alle mie gomme Michelin e passerò a un set di Pilot Sport 4.