Bridgestone Potenza Sport vs Vredestein Ultrac Vorti+
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 4 volte e il Ultrac Vorti+ una volta. Vantaggio al Potenza Sport su Asciutto, Bagnato, Fuoristrada e Valore, al Ultrac Vorti+ su Comfort.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Potenza Sport
Ultrac Vorti+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Potenza Sport
Ultrac Vorti+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Potenza Sport
Ultrac Vorti+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Ultrac Vorti+ 84% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Potenza Sport | Divario | Ultrac Vorti+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Potenza Sport davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,76 | 5% | 36,57 | 5-0 |
| Handling su asciutto s | 73,36 | 1,7% | 74,52 | 2-0 |
| Handling su asciutto (km/h) | 109,3 | 0,2% | 109 | 2-1 |
| Bagnato Potenza Sport davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 48 | 5,8% | 50,82 | 5-0 |
| Handling su bagnato s | 76,55 | 3,5% | 79,58 | 2-0 |
| Handling su bagnato (km/h) | 81,93 | 0,9% | 81,2 | 1-2 |
| Cerchio su bagnato s | 14,39 | 3,4% | 14,95 | 3-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 87,09 | 1,6% | 88,44 | 1-4 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,55 | 3,9% | 2,64 | 2-3 |
| Fuoristrada Potenza Sport davanti | ||||
| Handling su ghiaia km/h | 88,7 | 3,5% | 85,7 | 1-0 |
| Trazione su ghiaia N | 7.685 | 7,4% | 7.153 | 1-0 |
| Trazione sulla sabbia N | 9.495 | 2,2% | 9.292 | 1-0 |
| Trazione su erba N | 2.197 | 20% | 1.831 | 1-0 |
| Trazione su fango N | 2.477 | 1,6% | 2.438 | 1-0 |
| Comfort Ultrac Vorti+ davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 25% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 72,96 | 0,9 dB | 72,1 | 0-5 |
| Valore Potenza Sport davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,55 | 0,3% | 9,52 | 3-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Potenza Sport | Gruppo | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi SUV 2024 | P3 su 11 | P9 su 11 | |
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 | P6 su 10 | P7 su 10 | |
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 | P5 su 11 | P1 su 11 | |
| Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP | P3 su 10 | P8 su 10 | |
| Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP | P2 su 14 | P9 su 14 |
Potenza Sport vs Ultrac Vorti+: le tue domande
È migliore il Bridgestone Potenza Sport o il Vredestein Ultrac Vorti+?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 4 volte e il Ultrac Vorti+ una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il Ultrac Vorti+ 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Potenza Sport o il Ultrac Vorti+?
Il Potenza Sport è stato davanti in 14 delle 23 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Potenza Sport è stato davanti in 9 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Ultrac Vorti+ è stato più silenzioso di 0,9 dB (5 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Potenza Sport e 7/10 per il Ultrac Vorti+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Ultrac Vorti+ 84% da 6. Il 67% di chi ha il Potenza Sport lo ricomprerebbe, contro il 67% per il Ultrac Vorti+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Potenza Sport è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 21,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Potenza Sport è prodotto in 129 misure (da 16 a 24 pollici) e il Ultrac Vorti+ in 65 (da 18 a 22 pollici). 58 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Potenza Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ultrac Vorti+ B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Potenza Sport è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Ultrac Vorti+ nel 2020. Il Potenza Sport ha sostituito il Bridgestone Potenza S001. Il Ultrac Vorti+ ha sostituito il Vredestein Ultrac Vorti.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.