Michelin Pilot Sport 4 S vs Vredestein Ultrac Vorti+
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 2 volte e il Ultrac Vorti+ mai. Vantaggio al Pilot Sport 4 S su Asciutto e Bagnato, al Ultrac Vorti+ su Comfort.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Sport 4 S
Ultrac Vorti+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Sport 4 S
Ultrac Vorti+
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Pilot Sport 4 S
Ultrac Vorti+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 4 S 85% da 179 recensioni e il Ultrac Vorti+ 84% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Sport 4 S | Divario | Ultrac Vorti+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Pilot Sport 4 S davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 33,46 | 9,2% | 36,83 | 2-0 |
| Handling su asciutto s | 73,46 | 1,5% | 74,52 | 2-0 |
| Bagnato Pilot Sport 4 S davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 44,22 | 6,4% | 47,2 | 2-0 |
| Handling su bagnato s | 78,17 | 1,6% | 79,58 | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 83,3 | 2,9% | 81,05 | 2-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,39 | 3,9% | 2,3 | 2-0 |
| Comfort Ultrac Vorti+ davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 5,3% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 72,6 | 0,2 dB | 72,45 | 1-1 |
| Valore Parità | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,36 | 2,7% | 9,61 | 1-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2021 al 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Sport 4 S | Gruppo | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|---|
| Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP | P2 su 10 | P8 su 10 | |
| Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP | P1 su 14 | P9 su 14 |
Pilot Sport 4 S vs Ultrac Vorti+: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Sport 4 S o il Vredestein Ultrac Vorti+?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 2 volte e il Ultrac Vorti+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport 4 S ottiene 9,4 e il Ultrac Vorti+ 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport 4 S o il Ultrac Vorti+?
Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,4% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,2% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il Pilot Sport 4 S e 7/10 per il Ultrac Vorti+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 4 S 85% da 179 recensioni e il Ultrac Vorti+ 84% da 6. Il 80% di chi ha il Pilot Sport 4 S lo ricomprerebbe, contro il 67% per il Ultrac Vorti+.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Sport 4 S è prodotto in 105 misure (da 17 a 22 pollici) e il Ultrac Vorti+ in 65 (da 18 a 22 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Sport 4 S è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ultrac Vorti+ B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Ultrac Vorti+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Pilot Sport 4 S nel 2016. Il Pilot Sport 4 S ha sostituito il Michelin Pilot Super Sport. Il Ultrac Vorti+ ha sostituito il Vredestein Ultrac Vorti.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.