Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 16
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 179
Il Bridgestone Potenza Sport Evo e il Michelin Pilot Sport 4 S si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Bridgestone Potenza Sport Evo se dai priorità alle distanze di frenata più brevi e alla fiducia nella maneggevolezza sul bagnato (guida su strada veloce, pioggia frequente, margine di sicurezza). Scegli il Michelin Pilot Sport 4 S se desideri un pneumatico ad alte prestazioni coerente e preciso con forti dinamiche su asciutto e una migliore raffinatezza/efficienza - ma controlla i prezzi nella tua misura, poiché il suo valore e i risultati sul bagnato possono sembrare meno convincenti in condizioni di test più sportive.
Dove il Potenza Sport Evo è più forte
- Prestazioni molto forti sul bagnato in Auto Bild: maneggevolezza sul bagnato più veloce (75,1 contro 71,2 km/h) e miglior cerchio bagnato (12,5 contro 14,3 s)
- Autorità di frenata: vince nel frenaggio su asciutto di Auto Bild (34,4 contro 36,3 m) e nel frenaggio sul bagnato (43,9 contro 47,3 m); ACE conferma la distanza di frenata più corta su asciutto a 32,85 m e quasi la migliore frenata sul bagnato.
- Comportamento umido stabile e neutro con una sensazione di sterzo precisa notata nei commenti professionali.
Dove il Pilot Sport 4 S è più forte
- Vincitore complessivo in ACE (141/170) guidato da punteggi di sicurezza umida + secca di prima classe coerenti.
- Forti dinamiche su asciutto: tra i migliori per la maneggevolezza su asciutto in ACE e il più veloce nella maneggevolezza su asciutto di Auto Bild (107,9 contro 107 km/h, sebbene marginale) con un buon controllo di ingresso/limite.
- Miglior risultato in aquaplaning rettilineo in Auto Bild (90,2 contro 87,4 km/h).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Potenza Sport Evo vs Pilot Sport 4 S in sintesi
| Categoria | Potenza Sport Evo | Divario | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 1 | 1 | |
| Asciutto2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Bagnato4 misurazioni | 3 | 1 | |
| Comfort2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Valore1 misurazione | 0 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio Potenza Sport Evo (+0,1) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti16 e 179 recensioni | 85% | Troppo vicini per decidere | 85% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 86% | Vantaggio Potenza Sport Evo (+6 punti) | 80% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 115 | 57 misure prodotte per entrambi | 105 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Potenza Sport Evo | Gruppo | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026 | P2 su 8 | P5 su 8 | |
| Test pneumatici estivi ACE 2026 | P3 su 10 | P1 su 10 |
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Potenza Sport Evo
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Potenza Sport Evo
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Potenza Sport Evo
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport Evo 85% da 16 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Potenza Sport Evo | Divario | Pilot Sport 4 S | Vittorie | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,4 | 5,2% | 36,3 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 107 | 0,8% | 107,9 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 43,9 | 7,2% | 47,3 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 75,1 | 5,5% | 71,2 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 12,5 | 12,6% | 14,3 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 87,4 | 3,2% | 90,2 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| valutato | 19,2% | valutato | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 74 | 1,4 dB | 72,6 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 9,21 | 7,7% | 8,5 | 0-1 | |||||
|
||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport Evo ottiene 9,5 e il Pilot Sport 4 S 9,4 su 10.
| Potenza Sport Evo | Categoria | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Asciutto | 97 | ||
| 97 | Bagnato | 89 | ||
| 11 | Comfort | 44 | ||
| 20 | Valore | 32 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Potenza Sport Evo | Categoria | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 9,2 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 9,2 | Maneggevolezza | 8,6 | ||
| 7,8 | Usura | 8 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport Evo 85% da 16 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Potenza Sport Evo
- 85%da 16 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 115.555 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Bridgestone Potenza Sport Evo offre un'eccezionale aderenza su asciutto e una trazione eccezionalmente forte su bagnato, con un ingresso in curva molto preciso e una maneggevolezza sicura e stabile che si adatta all'uso su strade veloci e persino ai giorni in pista. Molti ritengono anche che l'usura e la durata in pista siano migliorate rispetto al precedente Potenza Sport, e il rapporto qualità-prezzo è spesso elogiato rispetto ai concorrenti Michelin/Continental. Il principale svantaggio ricorrente è il rumore stradale più elevato e una guida più rigida, con fianchi rigidi, che può ridurre il comfort su auto più silenziose.
- Eccellente aderenza su asciutto
- Molto forte aderenza su bagnato e fiducia in condizioni di pioggia/freddo
- Risposta dello sterzo precisa e ingresso in curva rapido
- Maneggevolezza stabile e prevedibile con forte frenata/trazione
- Rumore stradale notevolmente più alto/ronzio
- Guida rigida e fianchi rigidi (comfort/raffinatezza ridotto per alcuni)
Sintesi generata dall'IA a partire da 13 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 16 recensioni del Potenza Sport EvoPrima di passare ai Bridgestone Potenza Sport Evo (nella misura 205/45/17), avevo le Yokohama Advan Neova RS (nella misura 205/55/17). La differenza è enorme-favorevole ai Bridgestone. La loro aderenza e facilità d'uso sono su un livello completamente diverso; sono in un'altra categoria rispetto alle inaccettabili Yokohama Advan Neova RS, il cui unico vero vantaggio era l'usura minima.
I Bridgestone sembrano molto più soggetti all'usura, ma è un compromesso equo considerando le loro eccellenti prestazioni-dopotutto, non si può avere tutto. Non posso commentare le loro prestazioni sotto la pioggia, poiché non ho ancora avuto l'opportunità di guidare in tali condizioni.
Per concludere, sono silenziosi e presentano un fianco molto solido-anche se forse non così buoni come quelli dei modelli Bridgestone più vecchi.
Li consiglio senza esitazione!
Michelin Pilot Sport 4 S
- 85%da 179 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 3.387.200 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari concordano ampiamente sul fatto che il Michelin Pilot Sport 4 S offre un'eccezionale aderenza sia su asciutto che su bagnato, con oltre la metà che menziona una forte trazione su asciutto e quasi la metà che elogia la sua sicurezza su bagnato. Il comfort è anche un punto positivo comune per un pneumatico ad alte prestazioni, anche se il rumore è più misto, con una minoranza evidente che lo trova rumoroso. La longevità riceve un'accoglienza più divisa: molti segnalano una buona durata del battistrada, ma circa uno su otto si lamenta di un'usura più rapida o irregolare, e un gruppo più ristretto afferma che le prestazioni diminuiscono man mano che si consuma. Un'altra critica ricorrente è la sensazione di fianco morbido, con circa uno su dieci proprietari che segnalano meno supporto o precisione di quanto previsto.
- Eccellente aderenza e trazione su asciutto
- Molto forte aderenza e sicurezza su bagnato
- Guida confortevole per un pneumatico ad alte prestazioni
- Maneggevolezza stabile e che ispira fiducia su asciutto
- Rumore stradale evidente a certe velocità o su superfici ruvide
- Fianchi morbidi possono sembrare meno di supporto o precisi
- La durata del battistrada può essere più corta del previsto per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 154 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 179 recensioni del Pilot Sport 4 SLa tenuta su bagnato e asciutto è stata eccezionale, con basso rumore stradale e durezza moderata. La precisione e la reattività nella maneggevolezza sono state buone, non eccezionali. I pneumatici hanno mantenuto molto bene la pressione di gonfiaggio con perdite minime. Questo è il mio secondo set e a meno che Michelin non esca con un migliore pneumatico estivo ad alte prestazioni, li comprerò di nuovo.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 115 misure del Potenza Sport Evo e 105 del Pilot Sport 4 S, 57 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Potenza Sport Evo | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 115 misure, da 16 a 22 pollici | 105 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 57 misure 225/45 R17205/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18265/40 R18225/35 R19e altre 45 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A99%B1% | A84%B11%C2%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D30%B3% | C55%D45% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2025 | 2016 |
| Ha sostituito | Bridgestone Potenza Sport (2021) | Michelin Pilot Super Sport (2010) |
| Sostituito da | - | Michelin Pilot Sport S 5 |
| Riconoscimenti | Vincitore: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Vincitore: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S (10 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un confronto diretto tra due pneumatici estivi di alta gamma ad alte prestazioni che spesso si trovano sulla stessa lista per la guida veloce su strada e l'uso occasionale in pista: il Bridgestone Potenza Sport Evo e il Michelin Pilot Sport 4 S. Entrambi mirano a un'elevata aderenza e a una direzione precisa su auto sportive moderne, ma i dati di prova condivisi mostrano che raggiungono questo obiettivo con diverse enfasi: Bridgestone si concentra maggiormente sulla sicurezza sul bagnato e sulla capacità di frenata, Michelin su un profilo di prestazioni più equilibrato che può dipendere dalle dimensioni e dal peso del test.
In due importanti test di gruppo del 2026 (Auto Bild sportscars in 255/35 R19 e ACE in 225/40 R18), il vincitore cambia: Michelin ottiene la vittoria complessiva nel test ACE, mentre Bridgestone termina nettamente in testa nel test Auto Bild. La parte interessante è il perché: i vantaggi misurabili del Potenza Sport Evo in condizioni bagnate e di frenata sono chiari in un test, mentre il punteggio equilibrato e le forti dinamiche su asciutto del Pilot Sport 4 S lo portano in cima nell'altro, nonostante le riserve su economia/valore e alcune critiche sulla maneggevolezza sul bagnato nel test focalizzato sulle auto sportive.
Conclusione
Se la tua priorità è la performance critica per la sicurezza - in particolare la frenata - e la fiducia sul bagnato, il Bridgestone Potenza Sport Evo si rivela essere lo strumento più affilato. Nel test 255/35 R19 di Auto Bild è decisamente migliore nella frenata sul bagnato (43,9 m contro 47,3 m), nella maneggevolezza sul bagnato (75,1 contro 71,2 km/h) e nel cerchio bagnato (12,5 s contro 14,3 s), e si ferma anche più corto nella frenata su asciutto (34,4 m contro 36,3 m). ACE conferma questo tema: Bridgestone registra la distanza di frenata più corta su asciutto a 32,85 m ed è secondo migliore nella frenata sul bagnato, rendendolo la scelta ideale per i conducenti che valutano l'autorità di frenata e la stabilità sul bagnato.
Il Michelin Pilot Sport 4 S rimane il più “completo” tuttofare quando il sistema di punteggio premia la coerenza in molte discipline: vince il test ACE nel complesso (141/170 contro 138/170 di Bridgestone) con una maneggevolezza/precisione di sterzo di alto livello e forti punteggi di sicurezza sul bagnato. Tuttavia, il rapporto di Auto Bild segnala una frenata/maneggevolezza sul bagnato sotto la media rispetto a questo gruppo e mette in evidenza uno squilibrio in aquaplaning (davanti forte a 90,2 km/h, dietro che galleggia prima), inoltre è il set più costoso in quel test (circa 1020 €), indebolendo il suo caso di prezzo-prestazioni.
Conclusione pratica: scegli il Potenza Sport Evo se desideri il margine di sicurezza più convincente nel mondo reale nella frenata e nella percorrenza in curva sul bagnato, e non ti dispiace pagare un po' di più in rumore/efficienza. Scegli il Pilot Sport 4 S se desideri un pneumatico ad alte prestazioni collaudato e altamente controllabile che si distingue per la sua ampia competenza - in particolare nelle dinamiche su asciutto - ma fai attenzione che il valore e le prestazioni sul bagnato possono sembrare meno convincenti a seconda della dimensione esatta e del focus del test.
Potenza Sport Evo vs Pilot Sport 4 S: le tue domande
È migliore il Bridgestone Potenza Sport Evo o il Michelin Pilot Sport 4 S?
Il Bridgestone Potenza Sport Evo e il Michelin Pilot Sport 4 S si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport Evo ottiene 9,5 e il Pilot Sport 4 S 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Potenza Sport Evo o il Pilot Sport 4 S?
Il Potenza Sport Evo è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Potenza Sport Evo e il Pilot Sport 4 S.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Potenza Sport Evo e 8,4/10 per il Pilot Sport 4 S.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport Evo 85% da 16 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Il 86% di chi ha il Potenza Sport Evo lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Pilot Sport 4 S.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Potenza Sport Evo è prodotto in 115 misure (da 16 a 22 pollici) e il Pilot Sport 4 S in 105 (da 17 a 22 pollici). 57 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Potenza Sport Evo è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Sport 4 S A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Potenza Sport Evo è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Pilot Sport 4 S nel 2016. Il Potenza Sport Evo ha sostituito il Bridgestone Potenza Sport. Il Pilot Sport 4 S ha sostituito il Michelin Pilot Super Sport.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Potenza Sport Evo Recensisci il Pilot Sport 4 S
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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