Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 S

Questo è un confronto diretto tra due dei pneumatici estivi ad alte prestazioni più conosciuti: il Goodyear Eagle F1 SuperSport (un'opzione più orientata alla pista e focalizzata sulla precisione di guida) e il Michelin Pilot Sport 4 S (il pneumatico stradale UUHP di riferimento per tutte le esigenze). In 13 test professionali condivisi, con diverse misure e veicoli, i due pneumatici si sono ripetutamente distinti per piccoli miglioramenti in termini di velocità sul giro e sensibilità di guida, a fronte di differenze più significative in frenata sul bagnato, comfort e efficienza. Il risultato è chiaro: il Pilot Sport 4 S vince molto più spesso (11 vittorie contro 2) perché si comporta costantemente bene nelle categorie critiche per la sicurezza, soprattutto in frenata sul bagnato, risultando al contempo più silenzioso e generalmente più efficiente. I momenti migliori dell'Eagle F1 SuperSport si verificano quando il test privilegia la risposta dello sterzo, l'equilibrio e l'aderenza sfruttabile al limite (spesso evidenziati dai punteggi soggettivi di maneggevolezza e da alcuni risultati di tenuta su asciutto/bagnato), ma è anche lo pneumatico con la maggiore variabilità a seconda delle dimensioni/montaggio e dell'assetto del test, in particolare nel risultato dell'AutoBild Sports Cars 2026, dove si è classificato ultimo con una frenata e una tenuta sul bagnato molto deboli.

Migliore Recensione per il Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Migliore Recensione per il Michelin Pilot Sport 4 S
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Analizzando i dati condivisi, il Michelin Pilot Sport 4 S si dimostra lo pneumatico più sicuro e completo per l'utilizzo su strada ad alte prestazioni. Domina in frenata sul bagnato (11 vittorie contro 1) e le differenze possono essere significative: ad esempio, nel test AutoBild Sports Cars 2026, si è fermato in 47,3 m contro i 51,5 m del Goodyear (circa 4,2 m, ~8%). È anche solitamente la scelta più raffinata ed efficiente, vincendo in termini di rumorosità (8 vittorie contro 1) e resistenza al rotolamento (11 vittorie contro 1), il che in pratica si traduce in minore rumore in autostrada e, in genere, in una maggiore autonomia in modalità elettrica/consumo di carburante nel tempo. Il Goodyear Eagle F1 SuperSport è da considerarsi lo pneumatico più "da guidatore" quando le condizioni e il montaggio lo consentono. Nella misura EVO 2025 (235/35 R19) ha offerto prestazioni eccezionali, classificandosi al 2° posto assoluto e superando la Michelin in frenata sul bagnato (27,79 m contro 29,15 m), tenuta di strada sul bagnato e tenuta di strada sull'asciutto (66,88 s contro 67,96 s), con punteggi soggettivi sull'asciutto nettamente superiori (66 contro 56). Questo tipo di risultato è in linea con la sua reputazione di pneumatici reattivi e con un bilanciamento regolabile, caratteristiche fondamentali su un percorso impegnativo o in una giornata in pista. In pratica: se desiderate un pneumatico estivo premium che eccella nelle prestazioni quotidiane, garantendo sicurezza sul bagnato, aderenza prevedibile, bassa rumorosità e maggiore efficienza, il Pilot Sport 4 S rimane la scelta predefinita, anche se costoso. Optate per l'Eagle F1 SuperSport quando la reattività dello sterzo e il comportamento al limite sono più importanti e siete certi che la combinazione misura/veicolo funzioni bene, perché quando non è così, gli svantaggi si manifestano prima e più duramente sul bagnato.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.

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